1月23日,工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》(2017年第1批)相關(guān)車型及主要參數(shù)。2017年第一批進(jìn)入新能源汽車推薦目錄的車型共有185款,其中,物流車36款、乘用車73款、客車76款,覆蓋的車企有39家。通過乘用車、客車、專用車三個領(lǐng)域的分析可知,在新能源乘用車領(lǐng)域的摘得先機(jī)的企業(yè)分別是北汽和比亞迪,進(jìn)入目錄的車型均高達(dá)14款;在新能源客車領(lǐng)域有較好儲備的是宇通、福田、中通;新能源專用車領(lǐng)域則是東風(fēng)汽車一枝獨(dú)秀。
新能源乘用車
共有73款新能源乘用車進(jìn)入目錄,其中純電動乘用車61款、插電式混合動力/混合動力乘用車12款,純電動車型占比83.6%。覆蓋北汽、比亞迪、吉利、眾泰、江鈴、上汽、東風(fēng)、奇瑞、江淮、長安、寶馬、長城、華泰、豪情、陜西通家、江西昌河16家企業(yè)。其中,插電式混合動力/混合動力車型分布的企業(yè)有三家,上汽、比亞迪和寶馬,其他企業(yè)的車型均為純電動車型。
根據(jù)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)要求的幾個技術(shù)指標(biāo)來看,純電動乘用車車型滿足的技術(shù)指標(biāo)情況如下:(1)30分鐘最高車速:目前進(jìn)入目錄中的車型30分鐘最高車速在100-145km/h之間;(2)續(xù)航里程:全部車型的續(xù)航里程都在150km以上,其中續(xù)航里程在150-250之間的車型有42款,250km以上續(xù)航里程的車型有19款,續(xù)航里程最高的車型為比亞迪(BYD7006BEVG),續(xù)航里程達(dá)450km;(3)電池系統(tǒng)能量密度:動力電池系統(tǒng)能量密度在90-120Wh/kg之間的車型有54款,120Wh/kg的車型有7款,能量密度最高的車型為東風(fēng)(DFA7000L2ABEV),能量密度達(dá)143.36Wh/kg。
新能源客車
在新能源客車方面共有76款車型進(jìn)入目錄,包含純電動客車27款、插電式混合動力/混合動力客車48款,燃料電池客車1款,插電式混合動力/混合動力客車占比達(dá)63.2%。在新能源客車領(lǐng)域,宇通客車、北汽福田、中通客車、廈門金龍、廈門金旅無價企業(yè)占了目錄車型的絕大部分比重,分別為17款、15款、15款、11款、10款,占比高達(dá)89.5%。
總結(jié)目錄中的新能源客車車型可以發(fā)現(xiàn),共有4款車型是按照快充倍率補(bǔ)貼,目前達(dá)到的快充倍率為3.33C左右。純電動客車的電池系統(tǒng)能量密度主要集中在85-115Wh/kg之間,最高的能量密度為115.2Wh/kg,車型是比亞迪(CK6100LGEV2)。純電動客車的續(xù)航里程在250-475km之間,遠(yuǎn)高于補(bǔ)貼目錄要求的200km續(xù)航里程。
新能源專用車
進(jìn)入目錄的新能源專用車共有36款,全部為純電動專用車,覆蓋了14家企業(yè),東風(fēng)、比亞迪、成都通途、陜西通家、重慶瑞馳、航天新長征、長安、重汽安達(dá)爾、煙臺舒馳、廣西玉柴、山西成功、吉利商用車、陜西躍迪。在這14家企業(yè)中,僅有東風(fēng)汽車的車型數(shù)量有絕對占比優(yōu)勢,為13款,其他企業(yè)車型數(shù)量均在1-4款之間。
受補(bǔ)貼政策的影響, 2016年前十月新能源專用車的產(chǎn)銷情況比較慘淡,前十月產(chǎn)量不足1萬輛。從11月、12月起才開始集中上量,主要是因?yàn)楸煌品?016年第四批、第五批新能汽車推廣目錄中,開始出現(xiàn)新能源專用車車型。從2017年第一批新能源汽車推薦目錄中可以看出,新能源專用車型數(shù)量占到目錄總車型的兩成,且絕大部分車型為純電動物流車,可以推測,2017年電動物流車市場或有較好表現(xiàn)。
2017年第一批新能源汽車推薦目錄正式發(fā)布,同時意味著2016年發(fā)布的五批新能源汽車推薦目錄完全作廢,企業(yè)可根據(jù)新推薦目錄進(jìn)行銷售及進(jìn)行補(bǔ)貼額度計(jì)算,解決了此前行業(yè)擔(dān)心的2017年第一季度不敢賣車的問題。
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