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國務(wù)院提出建立電動汽車動力電池回收利用體系
來源:國務(wù)院   編輯:楊逸軒  2017-01-09 10:14:54 字號   打印  收藏

1月3日,《國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)生產(chǎn)者責任延伸制度推行方案的通知》(國辦發(fā)〔2016〕99號)發(fā)布,確定對電器電子、汽車、鉛酸蓄電池和包裝物等4類產(chǎn)品實施生產(chǎn)者責任延伸制度。提出建立電動汽車動力電池回收利用體系。

生產(chǎn)者責任延伸制度的核心是通過引導(dǎo)產(chǎn)品生產(chǎn)者承擔產(chǎn)品廢棄后的回收和資源化利用責任,激勵生產(chǎn)者推行產(chǎn)品源頭控制、綠色生產(chǎn),從而在產(chǎn)品全生命周期中最大限度提升資源利用效率。

在新能源汽車領(lǐng)域,提出建立電動汽車動力電池回收利用體系。電動汽車及動力電池生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)負責建立廢舊電池回收網(wǎng)絡(luò),利用售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)回收廢舊電池,統(tǒng)計并發(fā)布回收信息,確保廢舊電池規(guī)范回收利用和安全處置。動力電池生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)實行產(chǎn)品編碼,建立全生命周期追溯系統(tǒng)。率先在深圳等城市開展電動汽車動力電池回收利用體系建設(shè),并在全國逐步推廣。

此外,“建立電動汽車動力電池產(chǎn)品編碼制度和全生命周期追溯系統(tǒng)”被列為重點任務(wù),該項任務(wù)由工業(yè)和信息化部、質(zhì)檢總局負責,計劃于2017年完成。

以下為原文:

國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)生產(chǎn)者責任

延伸制度推行方案的通知

國辦發(fā)〔2016〕99號

各省、自治區(qū)、直轄市人民政府,國務(wù)院各部委、各直屬機構(gòu):

《生產(chǎn)者責任延伸制度推行方案》已經(jīng)國務(wù)院同意,現(xiàn)印發(fā)給你們,請認真貫徹執(zhí)行。

國務(wù)院辦公廳

2016年12月25日

生產(chǎn)者責任延伸制度推行方案

生產(chǎn)者責任延伸制度是指將生產(chǎn)者對其產(chǎn)品承擔的資源環(huán)境責任從生產(chǎn)環(huán)節(jié)延伸到產(chǎn)品設(shè)計、流通消費、回收利用、廢物處置等全生命周期的制度。實施生產(chǎn)者責任延伸制度,是加快生態(tài)文明建設(shè)和綠色循環(huán)低碳發(fā)展的內(nèi)在要求,對推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級具有積極意義。近年來,我國在部分電器電子產(chǎn)品領(lǐng)域探索實行生產(chǎn)者責任延伸制度,取得了較好效果,有關(guān)經(jīng)驗做法應(yīng)予復(fù)制和推廣。為進一步推行生產(chǎn)者責任延伸制度,根據(jù)《中共中央 國務(wù)院關(guān)于印發(fā)<生態(tài)文明體制改革總體方案>的通知》要求,特制定以下方案。

一、總體要求

(一)指導(dǎo)思想。全面貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中、六中全會精神,按照黨中央、國務(wù)院決策部署,緊緊圍繞統(tǒng)籌推進“五位一體”總體布局和協(xié)調(diào)推進“四個全面”戰(zhàn)略布局,牢固樹立創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念,加快建立生產(chǎn)者責任延伸的制度框架,不斷完善配套政策法規(guī)體系,逐步形成責任明確、規(guī)范有序、監(jiān)管有力的激勵約束機制,通過開展產(chǎn)品生態(tài)設(shè)計、使用再生原料、保障廢棄產(chǎn)品規(guī)范回收利用和安全處置、加強信息公開等,推動生產(chǎn)企業(yè)切實落實資源環(huán)境責任,提高產(chǎn)品的綜合競爭力和資源環(huán)境效益,提升生態(tài)文明建設(shè)水平。

(二)基本原則。

政府推動,市場主導(dǎo)。充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用,更好發(fā)揮政府規(guī)劃引導(dǎo)和政策支持作用,形成有利的體制機制和市場環(huán)境。

明晰責任,依法推進。強化法治思維,逐步完善生產(chǎn)者責任延伸制度相關(guān)法律法規(guī)和標準規(guī)范,依法依規(guī)明確產(chǎn)品全生命周期的資源環(huán)境責任。

有效激勵,強化管理。創(chuàng)新激勵約束機制,調(diào)動各方主體履行資源環(huán)境責任的積極性,形成可持續(xù)商業(yè)模式。加強生產(chǎn)者責任延伸制度實施的監(jiān)督評價,不斷提高管理水平。

試點先行,重點突破。合理確定生產(chǎn)者責任延伸制度的實施范圍,把握實施的節(jié)點和力度。堅持邊試點、邊總結(jié)、邊推廣,逐步擴大實施范圍,穩(wěn)妥推進相關(guān)工作。

(三)工作目標。到2020年,生產(chǎn)者責任延伸制度相關(guān)政策體系初步形成,產(chǎn)品生態(tài)設(shè)計取得重大進展,重點品種的廢棄產(chǎn)品規(guī)范回收與循環(huán)利用率平均達到40%。到2025年,生產(chǎn)者責任延伸制度相關(guān)法律法規(guī)基本完善,重點領(lǐng)域生產(chǎn)者責任延伸制度運行有序,產(chǎn)品生態(tài)設(shè)計普遍推行,重點產(chǎn)品的再生原料使用比例達到20%,廢棄產(chǎn)品規(guī)范回收與循環(huán)利用率平均達到50%。

二、責任范圍

(一)開展生態(tài)設(shè)計。生產(chǎn)企業(yè)要統(tǒng)籌考慮原輔材料選用、生產(chǎn)、包裝、銷售、使用、回收、處理等環(huán)節(jié)的資源環(huán)境影響,深入開展產(chǎn)品生態(tài)設(shè)計。具體包括輕量化、單一化、模塊化、無(低)害化、易維護設(shè)計,以及延長壽命、綠色包裝、節(jié)能降耗、循環(huán)利用等設(shè)計。

(二)使用再生原料。在保障產(chǎn)品質(zhì)量性能和使用安全的前提下,鼓勵生產(chǎn)企業(yè)加大再生原料的使用比例,實行綠色供應(yīng)鏈管理,加強對上游原料企業(yè)的引導(dǎo),研發(fā)推廣再生原料檢測和利用技術(shù)。

(三)規(guī)范回收利用。生產(chǎn)企業(yè)可通過自主回收、聯(lián)合回收或委托回收等模式,規(guī)范回收廢棄產(chǎn)品和包裝,直接處置或由專業(yè)企業(yè)處置利用。產(chǎn)品回收處理責任也可以通過生產(chǎn)企業(yè)依法繳納相關(guān)基金、對專業(yè)企業(yè)補貼的方式實現(xiàn)。

(四)加強信息公開。強化生產(chǎn)企業(yè)的信息公開責任,將產(chǎn)品質(zhì)量、安全、耐用性、能效、有毒有害物質(zhì)含量等內(nèi)容作為強制公開信息,面向公眾公開;將涉及零部件產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、拆解、廢棄物回收、原材料組成等內(nèi)容作為定向公開信息,面向廢棄物回收、資源化利用主體公開。

三、重點任務(wù)

綜合考慮產(chǎn)品市場規(guī)模、環(huán)境危害和資源化價值等因素,率先確定對電器電子、汽車、鉛酸蓄電池和包裝物等4類產(chǎn)品實施生產(chǎn)者責任延伸制度。在總結(jié)試點經(jīng)驗基礎(chǔ)上,適時擴大產(chǎn)品品種和領(lǐng)域。

(一)電器電子產(chǎn)品。制定電器電子產(chǎn)品生產(chǎn)者責任延伸政策指引和評價標準,引導(dǎo)生產(chǎn)企業(yè)深入開展生態(tài)設(shè)計,優(yōu)先應(yīng)用再生原料,積極參與廢棄電器電子產(chǎn)品回收和資源化利用。

支持生產(chǎn)企業(yè)建立廢棄電器電子等產(chǎn)品的新型回收體系,通過依托銷售網(wǎng)絡(luò)建立逆向物流回收體系,選擇商業(yè)街區(qū)、交通樞紐開展自主回收試點,運用“互聯(lián)網(wǎng)+”提升規(guī)范回收率,選擇居民區(qū)、辦公區(qū)探索加強垃圾清運與再生資源回收體系的銜接,大力促進廢棄電器電子產(chǎn)品規(guī)范回收、利用和處置,保障數(shù)據(jù)信息安全。率先在北京市開展廢棄電器電子產(chǎn)品新型回收利用體系建設(shè)試點,并逐步擴大回收利用廢棄物范圍。

完善廢棄電器電子產(chǎn)品回收處理相關(guān)制度,科學設(shè)置廢棄電器電子產(chǎn)品處理企業(yè)準入標準,及時評估廢棄電器電子產(chǎn)品處理目錄的實施效果并進行動態(tài)調(diào)整。加強廢棄電器電子產(chǎn)品處理基金征收和使用管理,建立“以收定支、自我平衡”的機制。強化法律責任,完善申請條件,加強信息公開,進一步發(fā)揮基金對生產(chǎn)者責任延伸的激勵約束作用。

(二)汽車產(chǎn)品。制定汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者責任延伸政策指引,明確汽車生產(chǎn)企業(yè)的責任延伸評價標準,產(chǎn)品設(shè)計要考慮可回收性、可拆解性,優(yōu)先使用再生原料、安全環(huán)保材料,將用于維修保養(yǎng)的技術(shù)信息、診斷設(shè)備向獨立維修商(包括再制造企業(yè))開放。鼓勵生產(chǎn)企業(yè)利用售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)與符合條件的拆解企業(yè)、再制造企業(yè)合作建立逆向回收利用體系,支持回收報廢汽車,推廣再制造產(chǎn)品。探索整合汽車生產(chǎn)、交易、維修、保險、報廢等環(huán)節(jié)基礎(chǔ)信息,逐步建立全國統(tǒng)一的汽車全生命周期信息管理體系,加強報廢汽車產(chǎn)品回收利用管理。

建立電動汽車動力電池回收利用體系。電動汽車及動力電池生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)負責建立廢舊電池回收網(wǎng)絡(luò),利用售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)回收廢舊電池,統(tǒng)計并發(fā)布回收信息,確保廢舊電池規(guī)范回收利用和安全處置。動力電池生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)實行產(chǎn)品編碼,建立全生命周期追溯系統(tǒng)。率先在深圳等城市開展電動汽車動力電池回收利用體系建設(shè),并在全國逐步推廣。

(三)鉛酸蓄電池、飲料紙基復(fù)合包裝。對鉛酸蓄電池、飲料紙基復(fù)合包裝等產(chǎn)業(yè)集中度較高、循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)鏈比較完整的特定品種,在國家層面制定、分解落實回收利用目標,并建立完善統(tǒng)計、核查、評價、監(jiān)督和目標調(diào)節(jié)等制度。

引導(dǎo)鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)建立產(chǎn)品全生命周期追溯系統(tǒng),采取自主回收、聯(lián)合回收或委托回收模式,通過生產(chǎn)企業(yè)自有銷售渠道或?qū)I(yè)企業(yè)在消費末端建立的網(wǎng)絡(luò)回收鉛酸蓄電池,支持采用“以舊換新”等方式提高回收率。備用電源蓄電池、儲能用蓄電池報廢后交給專業(yè)企業(yè)處置。探索完善生產(chǎn)企業(yè)集中收集和跨區(qū)域轉(zhuǎn)運方式。率先在上海市建設(shè)鉛酸蓄電池回收利用體系,規(guī)范處理利用采取“銷一收一”模式回收的廢鉛酸蓄電池。

開展飲料紙基復(fù)合包裝回收利用聯(lián)盟試點。支持飲料紙基復(fù)合包裝生產(chǎn)企業(yè)、灌裝企業(yè)和循環(huán)利用企業(yè)按照市場化原則組成聯(lián)盟,通過灌裝企業(yè)銷售渠道、現(xiàn)有再生資源回收體系、循環(huán)利用企業(yè)自建網(wǎng)絡(luò)等途徑,回收廢棄的飲料紙基復(fù)合包裝。鼓勵生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)回收量和利用水平,對回收鏈條薄弱環(huán)節(jié)給予技術(shù)、資金支持,推動實現(xiàn)回收利用目標。

四、保障措施

(一)加強信用評價。建立電器電子、汽車、鉛酸蓄電池和包裝物4類產(chǎn)品骨干生產(chǎn)企業(yè)落實生產(chǎn)者責任延伸的信用信息采集系統(tǒng),并與全國信用信息共享平臺對接,對嚴重失信企業(yè)實施跨部門聯(lián)合懲戒。建立4類產(chǎn)品骨干生產(chǎn)企業(yè)履行生產(chǎn)者責任延伸情況的報告和公示制度,并率先在部分企業(yè)開展試點。建立生產(chǎn)者責任延伸的第三方信用認證評價制度,引入第三方機構(gòu)對企業(yè)履責情況進行評價核證。定期發(fā)布生產(chǎn)者責任延伸制度實施情況報告。

(二)完善法規(guī)標準。加快修訂循環(huán)經(jīng)濟促進法、報廢汽車回收管理辦法、廢棄電器電子產(chǎn)品回收處理管理條例,適時制定鉛酸蓄電池回收利用管理辦法、新能源汽車動力電池回收利用暫行辦法、強制回收產(chǎn)品和包裝物名錄及管理辦法、生產(chǎn)者責任延伸評價管理辦法。建立完善產(chǎn)品生態(tài)設(shè)計、回收利用、信息公開等方面標準規(guī)范,支持制定生產(chǎn)者責任延伸領(lǐng)域的團體標準。開展生態(tài)設(shè)計標準化試點。建立統(tǒng)一的綠色產(chǎn)品標準、認證、標識體系,將生態(tài)設(shè)計產(chǎn)品、再生產(chǎn)品、再制造產(chǎn)品納入其中。

(三)加大政策支持。研究對開展生產(chǎn)者責任延伸試點的地區(qū)和相關(guān)企業(yè)創(chuàng)新支持方式,加大支持力度。鼓勵采用政府和社會資本合作(PPP)模式、第三方服務(wù)方式吸引社會資本參與廢棄產(chǎn)品回收利用。建立綠色金融體系,落實綠色信貸指引,引導(dǎo)銀行業(yè)金融機構(gòu)優(yōu)先支持落實生產(chǎn)者責任延伸制度的企業(yè),支持符合條件的企業(yè)發(fā)行綠色債券建設(shè)相關(guān)項目。通過國家科技計劃(專項、基金等)統(tǒng)籌支持生態(tài)設(shè)計、綠色回收、再生原料檢測等方面共性關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)。支持生產(chǎn)企業(yè)、資源循環(huán)利用企業(yè)與科研院所、高等院校組建產(chǎn)學研技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟。

(四)嚴格執(zhí)法監(jiān)管。開展再生資源集散地專項整治,取締非法回收站點。加強對報廢汽車、廢棄電器電子產(chǎn)品拆解企業(yè)的資質(zhì)管理,規(guī)范對鉛酸蓄電池等特殊品種的管理。嚴格執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)和標準,依法依規(guī)處置達不到環(huán)境排放標準和安全標準的企業(yè),查處無證經(jīng)營行為。建立定期巡視和抽查制度,持續(xù)打擊非法改裝、拼裝報廢車和非法拆解電器電子產(chǎn)品等行為。

(五)積極示范引導(dǎo)。加大再生產(chǎn)品和原料的推廣力度,發(fā)揮政府等公共機構(gòu)的帶頭示范作用,實施綠色采購目標管理,擴大再生產(chǎn)品和原料應(yīng)用,率先建立規(guī)范、通暢、高效的回收體系。遴選一批生產(chǎn)者責任延伸制度實施效果較好的項目進行示范推廣。加強生產(chǎn)者責任延伸方面的輿論宣傳,普及綠色循環(huán)發(fā)展理念,引導(dǎo)社會公眾自覺規(guī)范交投廢物,積極開展垃圾分類,提高生態(tài)文明意識。

各地區(qū)、各部門要高度重視推行生產(chǎn)者責任延伸制度的重要意義,加強組織領(lǐng)導(dǎo),扎實推進工作。發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟工作部際聯(lián)席會議要把推行生產(chǎn)者責任延伸制度作為重要工作內(nèi)容,加強頂層設(shè)計,統(tǒng)籌推進各項工作。國家發(fā)展改革委要細化實施方案,制定時間表、路線圖,加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和分類指導(dǎo),重大情況及時向國務(wù)院報告。科技部、工業(yè)和信息化部、財政部、環(huán)境保護部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、商務(wù)部、人民銀行、工商總局、質(zhì)檢總局、國務(wù)院法制辦等部門要密切配合、形成合力,按照職責分工抓好落實。各地區(qū)要根據(jù)本地實際抓好具體實施,有力推進生產(chǎn)者責任延伸工作。

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2024-10-25 09:30:07
 
會議通知|“2025年中國汽車市場預(yù)測云論壇”邀請函
2024年,汽車行業(yè)正面臨巨大變局,全球經(jīng)濟放緩,消費者需求和購買力發(fā)生顯著變化。碳中和目標的推進和政策調(diào)整,給企業(yè)帶來不少挑戰(zhàn),尤其是新能源汽車,雖前景廣闊但壓力巨大。2025年是“十四五”規(guī)劃的收官之年,也是中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要節(jié)點。科瑞咨詢將舉辦第六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)趨勢預(yù)測研討會,分析宏觀經(jīng)濟、政策法規(guī)、乘用車、商用車和新能源市場趨勢預(yù)測,并對商用車各熱點市場進行深入研究,洞察市場機會,幫助企業(yè)應(yīng)對挑戰(zhàn),抓住發(fā)展機遇。 [詳細]
2024-10-14 10:34:12
 
會議動態(tài) | 2024世界新能源汽車大會“中國-東盟新能源汽車發(fā)展”論壇隆重召開
9月27日上午,2024世界新能源汽車大會“中國-東盟新能源汽車發(fā)展”論壇在海南國際會展中心隆重召開,論壇由中國汽車工程學會承辦,中國新聞社國是直通車作為論壇特別合作媒體,邀請相關(guān)國家駐華使領(lǐng)館與商會代表,以及中國優(yōu)秀企業(yè)代表,分享促進東南亞新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的政策體系、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作案例與東南亞新能源汽車市場發(fā)展的未來展望,共同探討東南亞新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新機遇。 [詳細]
2024-09-27 16:27:57
 
 
一汽-大眾第1000萬臺發(fā)動機下線
寧德時代計劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學高鎳電池預(yù)計明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
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