當?shù)貢r間7月23日，豐田汽車官方稱，作為奧運會及殘奧會的全球合作伙伴，將與國際奧林匹克委員會(IOC)、國際殘奧委會(IPC)和2020年東京奧運會暨殘奧會組委會(以下簡稱組委會)合作，圍繞三大主題在2020年東京奧運會及殘奧會(以下簡稱2020年東京奧運會)期間提供移動出行方案。希望構(gòu)筑一個讓每個人都能自由移動的社會，為實現(xiàn)史上最具創(chuàng)新的奧運會做出貢獻。

"Mobility for All" “為所有人提供移動的自由”

•在東京臨海副中心地區(qū)、羽田地區(qū)的特定區(qū)域，進行自動駕駛(SAE4級)的實證試驗和演示活動，展示人人都能自由移動的未來。

•通過搭載人工智能的“Concept-i”行駛演示，提出全新移動體驗模式。

•通過提供新一代移動出行服務(MaaS：Mobility-as-a-service)電動車“e-Palette”及其運行系統(tǒng)，協(xié)助運動員和賽事相關(guān)人員在奧運村移動。

•提供無障礙移動工具，如面向殘疾人士的“Welcab”福祉車，以及今后即將發(fā)布的個人移動工具等。

•適于各類人群舒適乘坐的專用出租車JPN TAXI。

•提供面向保安等賽事工作人員的站立式平衡車和TOYOTA i-ROAD等小型移動工具。

以實現(xiàn)氫能源社會為目標，構(gòu)筑可持續(xù)發(fā)展的社會(環(huán)境和安全領(lǐng)域)

•豐田希望通過向2020年東京奧運會提供約3,000輛賽事官方用車等方式，為降低環(huán)境負荷和減少交通事故做出貢獻。

•提供氫燃料電池車(FCEV)“MIRAI”作為賽事官方用車，此外，還將通過燃料電池巴士“SORA”、豐田自動織機公司生產(chǎn)的燃料電池叉車等工具，為整個賽事提供支持。

•在賽事官方用車方面，除了氫燃料電池車(FCEV)和電動車(EV)以外，豐田還將提供以混合動力車(HEV)和外插充電式混合動力車(PHEV)為中心的電動化車型，力爭使環(huán)境負荷降至奧運會史上最低。

•賽事官方用車配備“Toyota Safety Sense”、“Lexus Safety System +”主動安全技術(shù)，以及主要用于預防停車場事故的“泊車輔助制動(PKSB)”等最新安全裝備。

•導入部分配備先進的安全駕駛輔助功能(相當于SAE2級)的車輛，在高速公路和機動車專用道路上實現(xiàn)部分自動駕駛。

通過運用豐田生產(chǎn)方式(TPS)，協(xié)助運送賽事相關(guān)人員

賽事官方用車搭載車載通信模塊DCM(Data Communication Module)，通過移動服務平臺(MSPF)對收集的行駛數(shù)據(jù)進行分析，從而掌握交通情況，輔助場館間順利開展安全、安心的運送工作。以交通樞紐為中心，現(xiàn)場協(xié)助實現(xiàn)高效的車輛配備與運送操作。