據(jù)《韓民族日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站英文版7月22日?qǐng)?bào)道,起亞汽車公司研發(fā)的單次充電續(xù)航里程達(dá)到385公里的純電動(dòng)汽車Niro EV已經(jīng)在韓國(guó)上市。
起亞汽車公司宣布Niro EV上市日期為7月19日,Niro
EV電動(dòng)汽車是環(huán)境友好型、緊湊型跨界車Niro的電動(dòng)版本。該款電動(dòng)汽車最大輸出功率達(dá)到150千瓦,最大扭矩達(dá)到395牛·米,也就是說(shuō)它擁有比同級(jí)別內(nèi)燃機(jī)車更大的動(dòng)力。完成單次充電,這款汽車搭載的62千瓦時(shí)電池可以使續(xù)航里程達(dá)到385公里,另一個(gè)版本的電動(dòng)汽車搭載的電池為39.2千瓦時(shí)的電池,續(xù)航里程能夠達(dá)到246公里。Niro
EV車型長(zhǎng)度達(dá)到4375毫米,寬度為1805毫米,高度為1560毫米,軸距為2700毫米,這使得該車型成為同級(jí)別車中的佼佼者。
Niro
EV具有眾多電動(dòng)汽車的特點(diǎn)。通過(guò)導(dǎo)航系統(tǒng)提供充電站的實(shí)時(shí)信息,當(dāng)輸入目的地時(shí),充電站搜索彈出功能“充電通知系統(tǒng)”。司機(jī)還可以利用“充電完成電量設(shè)置”功能來(lái)調(diào)整充電時(shí)間和充電量,以及“定時(shí)/遠(yuǎn)程充電功能”提前設(shè)定充電時(shí)間。其他功能包括“智能再生系統(tǒng)”,該功能通過(guò)對(duì)再生制動(dòng)階段的自動(dòng)控制來(lái)提高電池效率;以及“熱泵系統(tǒng)”,該功能通過(guò)回收汽車的余熱來(lái)減少空調(diào)用電。
在安全性方面,車輛包括“駕駛方式”選項(xiàng),如向前避碰輔助(FCA)、車道保持輔助(LKA)、智能巡航控制(SCC)和駕駛員注意警告(DAW)系統(tǒng)。
起亞汽車公司解釋說(shuō),扣除稅收優(yōu)惠后,該車型Prestige版可以4780萬(wàn)韓圓(42,200美元)的價(jià)格購(gòu)買(mǎi),Noblesse版可以以4980萬(wàn)韓圓(43,900美元)的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)。鑒于首爾的地方政府補(bǔ)貼福利,Prestige版只需3080萬(wàn)韓元(27,200美元),Noblesse版則需要3280萬(wàn)韓元(28,900美元)。
那些不經(jīng)常使用汽車的司機(jī),或者主要依靠汽車通勤的司機(jī),可以考慮使用“超薄套餐”來(lái)縮短行駛距離(即搭載39.2千瓦時(shí)電池的Niro
EV車型)。這類車型花費(fèi)大約比基本車型便宜350萬(wàn)韓元(3100美元)。
隨著Niro
EV上市,起亞也宣布將加強(qiáng)其對(duì)電動(dòng)汽車的專門(mén)服務(wù)——采取的措施包括對(duì)電動(dòng)汽車零部件進(jìn)行10年且16萬(wàn)公里的保修,以及對(duì)高壓電池實(shí)行終身保修。在韓國(guó)的99個(gè)服務(wù)基地提供專業(yè)的電動(dòng)汽車維修服務(wù)。
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