12月9日，在摩洛哥國王穆罕默德六世的親自推動和見證下，摩洛哥政府與比亞迪在卡薩布蘭卡皇宮簽署國家級別的綠色交通戰(zhàn)略合作，以全面對接摩洛哥的國家級戰(zhàn)略—《工業(yè)加速計劃》。雙方的合作全面且規(guī)模宏大，涉及軌道交通、電動巴士和電動卡車等新能源解決方案。云軌將作為全國各大城市治理交通擁堵的首要解決方案，先期建造一條15公里的示范線路，后繼已規(guī)劃的云軌線路超過130公里，雙方還在進一步確認其他路線。 

摩洛哥國王穆罕默德六世(左一)與比亞迪董事長兼總裁王傳福

自此，比亞迪成為全球首家也是唯一一家將電動交通和軌道交通等新能源整體解決方案引進非洲的企業(yè)。屆時，比亞迪將把中國新能源行業(yè)標準引入以歐洲標準為主導(dǎo)的摩洛哥，該標準有望成為整個非洲的“參考系”。

全球眾多企業(yè)中，摩洛哥唯獨“相中”比亞迪，甚至是國王“親自出馬”，究竟為何?

相見恨晚, “新能源整體解決方案”獲青睞

“比亞迪擁有系統(tǒng)的新能源解決方案，在電動公共交通，以及新能源領(lǐng)域處于全球領(lǐng)先地位?！?摩方簽約代表，摩洛哥工業(yè)、投資、貿(mào)易及數(shù)字經(jīng)濟部部長Moulay Hafid Elalamy在談及為何選擇比亞迪時如是說道，他還強調(diào)：“比亞迪是摩洛哥最好的合作伙伴，希望一起邁向嶄新的未來!”

和非洲大部分國家一樣，摩洛哥渴望加速發(fā)展新能源的心情迫切，在其發(fā)布的《工業(yè)加速計劃》中，大力發(fā)展新能源、航空，以及軌道交通等新興產(chǎn)業(yè)是重中之重。

一年前，摩洛哥剛“認識”比亞迪時，全球已經(jīng)有200多個汽車品牌登陸了這個國家。但“相見恨晚”的摩洛哥政府，毫不猶疑地選擇了與比亞迪簽訂合作協(xié)議。

這個西北非強國，一直在尋找一種能夠為國家新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來質(zhì)的飛躍的“一條龍”服務(wù)。

運行中的比亞迪云軌

作為全球少數(shù)幾家具備完整新能源全產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)之一，比亞迪橫跨軌道交通、電動車、電池以及電子等產(chǎn)業(yè)。比亞迪的“新能源整體解決方案”與摩洛哥發(fā)展綠色交通、推動新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的迫切需求不謀而合。

比亞迪董事長兼總裁王傳福表示：“很高興能與摩洛哥進行合作，希望比亞迪的新能源解決方案和多年來在全球積累的豐富經(jīng)驗，能夠幫助摩洛哥盡快推進全面電動化進程，期待比亞迪與摩洛哥合作產(chǎn)生的良好效果和示范效應(yīng)，進一步推動新能源在非洲乃至全球各地的應(yīng)用?！?

世界各國“背書”，贏得“加分”

擁有世界各國的“背書”，是比亞迪與摩洛哥“走到一起”的又一因素。

包括洛杉磯、倫敦、新加坡、悉尼以及日本京都在內(nèi)，比亞迪的新能源車穿梭在全球200多個城市的街道上。

本月于日本沖繩交付的比亞迪電動巴士車隊

“在電動車領(lǐng)域，比亞迪占據(jù)全球13%的市場份額?！?Moulay Hafid Elalamy部長對比亞迪“如數(shù)家珍”。

此外，造價為地鐵的1/5、建設(shè)周期為地鐵的 1/3、占地面積小的云軌更讓摩洛哥心動。比亞迪的云軌不僅在中國國內(nèi)投入商業(yè)運營，在海外市場上也與菲律賓、埃及等國家簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

在摩洛哥最大的城市、浪漫之都卡薩布蘭卡居住著約500萬人口，交通擁堵和尾氣污染問題日趨嚴重，迫切需要改善公共交通狀況。摩洛哥對比亞迪的云軌及電動公交方案寄予厚望，這也是促使摩洛哥國王“親自出馬”，以高規(guī)格邀請王傳福前往的重要原因。

比亞迪云軌已于中國銀川投入商業(yè)運營

此番合作，比亞迪在推動摩洛哥公共交通和新能源發(fā)展的同時，也將有望成為摩洛哥新能源產(chǎn)業(yè)的“啟蒙者”，把中國新能源的技術(shù)、產(chǎn)品和質(zhì)量標準引入以歐洲標準為主導(dǎo)的摩洛哥及其周邊國家。

“一帶一路”倡議助推合作進程

摩洛哥正好處在中國所提出的“一帶一路”倡議的規(guī)劃范圍內(nèi)。

2017年11月，中摩雙方剛剛簽署了共同推進“一帶一路”建設(shè)諒解備忘錄。2018年，中摩兩國將迎來建交60周年。

此次合作，不僅將深化中摩經(jīng)貿(mào)合作，提前為中摩兩國建交60周年獻上“大禮”，更與“一帶一路”倡議不謀而合。

自“一帶一路”提出以來，比亞迪國際化步伐明顯加快，新加坡、馬來西亞、埃及等均為“一帶一路”沿線國家。隨著“一帶一路”朋友圈不斷擴大，中國高端制造將贏得更多機遇。

比亞迪的“摩洛哥之旅”，也才剛剛開始……