7月18日，華菱星馬汽車集團2018年年中商務大會在鄂爾多斯盛大召開。

會議圍繞“技術創(chuàng)新打造精品 匠心創(chuàng)造核心競爭力 品牌成就未來”的主題，對華菱星馬在2018年上半年的市場情況進行了總結(jié)，并對2018年下半年的營銷服務策略向全國經(jīng)銷商進行了說明。

2018年上半年，隨著國家宏觀政策的變化，重卡市場出現(xiàn)了一些新的趨勢和特點。

由于國家對環(huán)境污染治理進一步加強，對煤炭行業(yè)環(huán)保整治力度加大，鋼鐵行業(yè)供給側(cè)改革去產(chǎn)能、國家鼓勵發(fā)展公鐵多式聯(lián)運、重卡市場庫存車積壓等因素的影響，上半年牽引車市場出現(xiàn)下滑。

華菱星馬董事長劉漢如

受國家固定資產(chǎn)投資和城市建設力度加大的影響，渣土自卸車、混凝土攪拌車等工程類車輛的市場需求和銷量大幅增長。

2018上半年依托產(chǎn)品結(jié)構(gòu)+營銷體系完善

華菱星馬汽車集團總經(jīng)理助理葛曉生在會議中作了2018上半年銷售報告。據(jù)悉，華菱星馬2018年1-6月份共實現(xiàn)重卡銷售訂單11286臺，同比增長11.83%;上裝銷售訂單6915臺/套，同比增長29.81%。

華菱星馬汽車集團總經(jīng)理助理葛曉生

上半年，華菱星馬抓住了工程類車輛放量增長的機遇，城市渣土車增長勢頭強勁，混凝土攪拌車產(chǎn)銷量一路領先。其中星馬攪拌車銷售訂單5008臺，同比增長61.39%。

從銷售區(qū)域來看，華菱星馬在華東、華南、西北、西南表現(xiàn)較好，其中江蘇增長60.27%，貴州增長240%，云南增長369.23%，新疆增長718%。

漢馬動力2018年上半年產(chǎn)量達11280臺，其中3、4、5月份連續(xù)三個月單月產(chǎn)銷量突破2000臺。

從投產(chǎn)到現(xiàn)在，漢馬動力已經(jīng)有超過50000臺進入到國內(nèi)外市場，成功在國內(nèi)主流發(fā)動機品牌行列站穩(wěn)了腳跟，實現(xiàn)了漢馬發(fā)動機發(fā)展的重大跨越，以“漢馬動力+漢馬變速箱+漢馬車橋”為代表的漢馬鉆石動力組合樹立起了市場口碑。

完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

針對市場環(huán)境的變化，2018年上半年，華菱星馬主推漢馬H7、H9和華菱重卡三大平臺的牽引車、攪拌車、渣土自卸車、載貨車等產(chǎn)品。

同時，開發(fā)出適合不同區(qū)域市場的北方版、南方版H7、H9柴油和天然氣牽引車產(chǎn)品，滿足煤炭運輸、長途干線物流、中短途運輸、快遞物流、冷鏈物流、?；愤\輸、集裝箱運輸?shù)阮I域需求。

強化營銷體系

華菱星馬在營銷管理體制、銷售渠道、金融商務政策方面進行了有效調(diào)整。上半年華菱星馬新建一級銷售網(wǎng)絡15家，新增二級銷售網(wǎng)絡50多家，在北方市場銷售網(wǎng)絡已經(jīng)覆蓋到了縣城及重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)，完成了華菱星馬由南向北的“陣地擴張”。

漢馬H1廂式載貨汽車

2018下半年布局新產(chǎn)品+新服務

2018年上半年華菱星馬憑借攪拌車、渣土車等細分市場的傳統(tǒng)優(yōu)勢取得了一定的成績。

下半年，重型柴油車國六標準實施時間表、不合規(guī)轎運車禁上高速、掛車購置稅減半、取消藍牌貨車從業(yè)資格證和營運證、加速國三車輛淘汰等新政的逐步落地，對華菱星馬來說是機遇也是挑戰(zhàn)。

對下半年市場趨勢進行分析后，華菱星馬在渠道建設、宣傳推廣、金融價格、服務促銷、質(zhì)量提升、成本控制等方面積極謀劃，力求打好基礎，實現(xiàn)更大的市場銷量。

從長遠市場環(huán)境來考慮，華菱星馬將重點在專用車、牽引車、電動車方面加深布局，推出幾款更有市場競爭力的新產(chǎn)品;同時進一步發(fā)揮其“自主產(chǎn)業(yè)鏈”的核心技術競爭力，提高服務質(zhì)量。

華菱之星隨車吊

全系新品組合出擊

據(jù)悉，華菱星馬計劃推出多款新品，從外觀、輕量化、新能源、內(nèi)飾等方面進行升級優(yōu)化，給運輸人更好的駕乘體驗。

其中，漢馬H9低地板駕駛室新車型前臉進行了重新設計，整車靈動性增強;內(nèi)部高度達到1960mm，極大改善了駕駛室內(nèi)部空間，是華菱家族全新的智能卡車。

漢馬H9高頂牽引車

漢馬H9高頂天然氣牽引車

鋁合金車架輕量化漢馬H7通過配置鋁合金材料等輕量化技術的應用，大大降低了整車自重?，F(xiàn)場展出的一臺輕量化漢馬H7，底盤便裝配了22個輕量化鋁合金零部件。

漢馬H7鋁合金車架

漢馬H7高頂牽引車

另外，華菱4.5噸純電動載貨車及燃油載貨車、自卸車已日趨成熟穩(wěn)定，可以批量接受訂單預定，并進入市場推廣階段。

同時，華菱重卡產(chǎn)品內(nèi)飾也將在下半年進行全新升級，凸顯舒適性、人性化和高端化特點，更加貼近用戶需求。

以服務提高客戶滿意度

為有效提升客戶滿意度，華菱星馬下半年將嚴抓產(chǎn)品質(zhì)量，加強售后服務。

據(jù)介紹，由銷售、服務、技術、質(zhì)量、生產(chǎn)、物資等部門組成的質(zhì)量提升改進小組將長期進行市場調(diào)研，快速響應及處理產(chǎn)品問題，徹底消滅產(chǎn)品的“小毛病”。

漢馬H2自卸車

與此同時，華菱將重視對服務站和駐外服務人員的技能培訓，提高售后服務效率，滿足物流牽引車在全國各地運營過程中的售后服務需求。

銷售服務網(wǎng)絡進一步覆蓋

面對變幻莫測的重卡市場，華菱在未來銷售渠道網(wǎng)絡及服務升級方面已制定了一套長遠方案，以契合市場區(qū)域政策，逐步提高市場占有率。

線上部分，華菱星馬于618年中大促推出的油品及濾芯促銷活動取得了不錯的成績，用戶只需在網(wǎng)上下單即可線下就近發(fā)貨。

目前，華菱星馬正在開發(fā)親情服務小程序，用戶可以便捷地查詢周圍服務站的各項信息，還可以通過小程序查詢配件真?zhèn)?，此后一系列網(wǎng)絡促銷活動也會逐步上線。

華菱星馬將實施“親情服務”理念，計劃新增服務網(wǎng)點100家、配件中心庫30家，并繼續(xù)按照半徑50-80公里服務網(wǎng)絡覆蓋的要求，落實服務網(wǎng)絡的布局，實現(xiàn)立體化服務保障。

另外，華菱星馬將持續(xù)擴大經(jīng)銷商網(wǎng)絡體系，并以此為支撐加大力度開發(fā)深圳、廣州、廈門、福州、杭州、上海、南京、合肥、長沙、武漢、南昌、成都、重慶、鄭州、石家莊、西安、天津、大連等城市的攪拌車、渣土車市場，發(fā)揮傳統(tǒng)優(yōu)勢，進一步提高市場競爭力。

漢馬H7平頂城市渣土車

漢馬動力成為核心競爭力

華菱星馬董事長劉漢如在大會上的發(fā)言持續(xù)了2個小時。他再次回顧了華菱星馬自主創(chuàng)業(yè)歷程的艱辛，同時也分析了目前的經(jīng)濟環(huán)境以及未來商用車行業(yè)的發(fā)展趨勢。

回顧20年前，以專用車起家的華菱星馬于2003正式推出華菱重卡項目，歷經(jīng)幾次沉浮，遭到了來自四面八方的許多質(zhì)疑。如今，華菱星馬憑借自主“漢馬動力總成——漢馬發(fā)動機+漢馬變速箱+漢馬車橋”在商用車行業(yè)中找到了自己的位置。

從劉漢如的發(fā)言中可以感受到他對于華菱星馬“活下來”的驕傲，他再次強調(diào)了堅持自主技術的重要性：“華菱星馬一直是致力于追逐技術進步的企業(yè)。只有技術做好了，企業(yè)才能走得遠。這幾年，華菱星馬精心布局，為的就是展現(xiàn)給大家新的產(chǎn)品和新的技術。華菱星馬在戰(zhàn)略方面沒有失誤，也沒有走彎路。”

劉漢如認為，目前中美經(jīng)濟貿(mào)易的摩擦，再次證明了，不能掌握核心技術就會受制于人。華菱星馬恰恰因為堅持了一條難走的路，在時代和行業(yè)巨變中將迎來 “好日子”。

經(jīng)過多年的市場驗證，華菱星馬的產(chǎn)品在經(jīng)濟性、可靠性、安全性、節(jié)油性方面都獲得了認可，并已經(jīng)擁有了自己的固定客戶群體。

目前，華菱星馬擁有兩條產(chǎn)品線，首先是現(xiàn)有的8D發(fā)動機，馬力270、310、350;10D發(fā)動機，馬力覆蓋320、350、380;12D發(fā)動機，馬力覆蓋400、430、460。

據(jù)介紹，國六排放法規(guī)的實施將為華菱星馬再次帶來新的契機。未來隨著國六排放法規(guī)的實施，華菱星馬的發(fā)動機型譜將過渡到9D發(fā)動機，馬力覆蓋310-380;11D發(fā)動機，馬力覆蓋400-450;13D發(fā)動機，馬力覆蓋480-550。

劉漢如強調(diào)，華菱漢馬的13D發(fā)動機是華菱星馬的堅韌利器，是市場競爭的一枚有力砝碼。預計華菱漢馬13D發(fā)動機即將于今年9月份上市銷售，馬力覆蓋550、30、560，將搭載在華菱星馬的H9車型上。

漢馬H3 倉欄載貨車

漢馬H3 廂式載貨車

劉漢如表示，華菱星馬還將在電動車方面完善其產(chǎn)品型譜，包括用于城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸?shù)妮p型貨車、電動攪拌車、渣土車、環(huán)衛(wèi)車等。同時，漢馬發(fā)動機還會提供給船用和工程機械領域。

此外，在智能化和無人駕駛方面華菱星馬也會持續(xù)跟進。目前劉漢如親自擔任供應商小組的組長，他要確保的是華菱星馬的供應商均來自各個領域的世界前三。

對于目前商用車行業(yè)中通過降低車輛售價來搶奪市場份額的情況，劉漢如認為，市場競爭不是靠價格，而是靠價值，未來企業(yè)的成功一定是核心技術的成功。

顯而易見，劉漢如胸有成竹，華菱星馬的價值已盡在掌握。華菱星馬不僅能活下去，而且會活得更好!