保時(shí)捷首款電動(dòng)車Mission E尚未發(fā)布，該公司再度發(fā)聲，表示其正在致力于打造一款純電動(dòng)“Mission E衍生版車型”。上月，保時(shí)捷首席執(zhí)行官承認(rèn)，特斯拉憑借純電動(dòng)車挖走了不少保時(shí)捷用戶。保時(shí)捷生產(chǎn)與物流執(zhí)行會(huì)成員Albrecht Reimold表示，該公司已準(zhǔn)備量產(chǎn)純電動(dòng)車。公司已構(gòu)想好Mission E的多款衍生版車型，還構(gòu)想了純電動(dòng)車型。目前，公司正在對(duì)相關(guān)細(xì)分市場(chǎng)開展調(diào)研活動(dòng)，未來致力于奧迪打造電動(dòng)車聯(lián)合架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期合作與發(fā)展。

保時(shí)捷首款電動(dòng)車Mission E尚未發(fā)布，該公司再度發(fā)聲，表示其正在致力于打造一款純電動(dòng)“Mission E衍生版車型”。

保時(shí)捷于昨日(2017年11月11日)宣布，歐洲近6成的全新保時(shí)捷Panamera車型均配備了混合驅(qū)動(dòng)。上月，保時(shí)捷首席執(zhí)行官承認(rèn)，特斯拉憑借純電動(dòng)車挖走了不少保時(shí)捷用戶。保時(shí)捷生產(chǎn)與物流執(zhí)行會(huì)成員Albrecht Reimold表示，該公司已準(zhǔn)備量產(chǎn)純電動(dòng)車。

他說道：“可持續(xù)性是公司管理的基礎(chǔ)，對(duì)保時(shí)捷而言，采用節(jié)約型(Resource-efficient)生產(chǎn)方式是公司面臨的頭等大事，目前該公司還在對(duì)旗下的祖文豪森(Zuffenhausen)傳統(tǒng)型工廠進(jìn)行改造，使其成為首個(gè)生產(chǎn)保時(shí)捷純電動(dòng)車型的旗下工廠。公司旨在實(shí)現(xiàn)碳中和生產(chǎn)(CO2-neutral production)，未來將嚴(yán)格按照預(yù)定計(jì)劃推進(jìn)，Mission E車型也將在2020年前上市。”

Reimold甚至將Mission E成為“保時(shí)捷有史以來最雄心勃勃的項(xiàng)目”，公司目前基于該平臺(tái)執(zhí)行新款車型的規(guī)劃。他還補(bǔ)充道：“公司已構(gòu)想好Mission E的多款衍生版車型，還構(gòu)想了純電動(dòng)車型。目前，公司正在對(duì)相關(guān)細(xì)分市場(chǎng)開展調(diào)研活動(dòng)，未來致力于奧迪打造電動(dòng)車聯(lián)合架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期合作與發(fā)展?！?

今年初，保時(shí)捷于奧迪開始致力于打造共享架構(gòu)，未來將被用于電動(dòng)車及自動(dòng)駕駛車輛。