近日，中共北京市委北京市人民政府提出了關(guān)于全面加強生態(tài)環(huán)境保護堅決打好北京市污染防治攻堅戰(zhàn)的意見(以下稱“意見”)。

意見指出，到2020年，全市貨物到發(fā)鐵路運輸?shù)谋戎靥岣叩?0%。采取優(yōu)化物流園區(qū)和客貨運場站布局、加強充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等措施，依靠科技進步，推進新增和更新的公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政、輕型物流配送等車輛基本為電動車。到2020年，郵政、快遞、輕型環(huán)衛(wèi)車輛(4.5噸以下)基本為電動車，辦理貨車通行證的輕型物流配送車輛(4.5噸以下)基本為電動車，在中心城區(qū)和城市副中心使用的公交車為電動車。鼓勵購買、使用新能源車，到2020年，全市新能源車保有量達到40萬輛左右。

意見還提出，自2019年7月起，公交、環(huán)衛(wèi)行業(yè)實施重型柴油車國六(B)排放標準;自2020年起，其余車輛實施國六(B)排放標準。篩選在用車超標問題較多的車型，開展溯源符合性檢查，對生產(chǎn)、銷售超過國家和本市排放標準的車輛，依法召回，依法處罰生產(chǎn)單位、銷售單位并沒收違法所得。對在用車，2018年9月底前，發(fā)布低排放區(qū)擴展到全市域的政策。完善經(jīng)濟鼓勵政策，加快淘汰老舊燃油機動車。嚴格執(zhí)行高排放重型柴油貨車禁行限行規(guī)定，加強路檢夜查等執(zhí)法檢查，每年在進京路口、市內(nèi)主要道路完成150萬輛(次)的重型柴油車檢查，每周對各區(qū)的執(zhí)法檢查情況進行排名、通報。自2018年8月起，對全市域柴油車氮氧化物排放進行檢測，并逐步開展遠程在線監(jiān)控。對超標排放的柴油車，實施閉環(huán)管理，嚴厲查處。按照《北京市機動車檢驗檢測機構(gòu)記分制管理辦法(試行)》標準，嚴格對機動車檢驗檢測機構(gòu)實施“記分制”管理，加強遠程監(jiān)控、現(xiàn)場巡查，嚴肅查處數(shù)據(jù)造假等違法行為。