近日,中共北京市委北京市人民政府提出了關(guān)于全面加強生態(tài)環(huán)境保護堅決打好北京市污染防治攻堅戰(zhàn)的意見(以下稱“意見”)。
意見指出,到2020年,全市貨物到發(fā)鐵路運輸?shù)谋戎靥岣叩?0%。采取優(yōu)化物流園區(qū)和客貨運場站布局、加強充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等措施,依靠科技進步,推進新增和更新的公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政、輕型物流配送等車輛基本為電動車。到2020年,郵政、快遞、輕型環(huán)衛(wèi)車輛(4.5噸以下)基本為電動車,辦理貨車通行證的輕型物流配送車輛(4.5噸以下)基本為電動車,在中心城區(qū)和城市副中心使用的公交車為電動車。鼓勵購買、使用新能源車,到2020年,全市新能源車保有量達到40萬輛左右。
意見還提出,自2019年7月起,公交、環(huán)衛(wèi)行業(yè)實施重型柴油車國六(B)排放標準;自2020年起,其余車輛實施國六(B)排放標準。篩選在用車超標問題較多的車型,開展溯源符合性檢查,對生產(chǎn)、銷售超過國家和本市排放標準的車輛,依法召回,依法處罰生產(chǎn)單位、銷售單位并沒收違法所得。對在用車,2018年9月底前,發(fā)布低排放區(qū)擴展到全市域的政策。完善經(jīng)濟鼓勵政策,加快淘汰老舊燃油機動車。嚴格執(zhí)行高排放重型柴油貨車禁行限行規(guī)定,加強路檢夜查等執(zhí)法檢查,每年在進京路口、市內(nèi)主要道路完成150萬輛(次)的重型柴油車檢查,每周對各區(qū)的執(zhí)法檢查情況進行排名、通報。自2018年8月起,對全市域柴油車氮氧化物排放進行檢測,并逐步開展遠程在線監(jiān)控。對超標排放的柴油車,實施閉環(huán)管理,嚴厲查處。按照《北京市機動車檢驗檢測機構(gòu)記分制管理辦法(試行)》標準,嚴格對機動車檢驗檢測機構(gòu)實施“記分制”管理,加強遠程監(jiān)控、現(xiàn)場巡查,嚴肅查處數(shù)據(jù)造假等違法行為。
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