據(jù)英國路透社7月2日消息，歐盟在29日向美國商務部提交的長達10頁的報告中警告，美國對汽車和汽車零部件征收進口關稅是不合理的，反而會損害其自身的汽車行業(yè)，并可能導致其貿(mào)易伙伴采取反制措施，對其價值2940億美元(約人民幣1.96萬億元)的出口商品征收關稅。

5月23日，在特朗普總統(tǒng)指示下，美國商務部以國家安全為由開展調(diào)查。特朗普一再批評歐盟對美國的貿(mào)易順差，并批評歐盟對汽車征收過高的進口關稅。此前歐盟汽車進口稅為10%，而美國為2.5%。特朗普上周表示，政府正完成調(diào)查研究，并建議美國盡快采取行動，甚至揚言要對所有歐盟組裝的汽車征收20%的關稅。

2017年歐盟向美國出口價值374億歐元(約人民幣2899.73億元)的汽車，而美國向歐盟的汽車出口額為62億歐元(約人民幣480.70億元)。歐盟表示，美國對卡車等產(chǎn)品征收的關稅較高。歐盟在提交的文件中表示，歐盟公司在美國制造了近290萬輛汽車，創(chuàng)造12萬個工作崗位，若包括汽車經(jīng)銷商和汽車零部件零售商在內(nèi)，則其創(chuàng)造的崗位達到42萬個。

歐盟表示，汽車進口量近年來并未出現(xiàn)大幅增長，且主要是隨著美國汽車市場的整體擴張而增長，因其國內(nèi)生產(chǎn)無法滿足需求增加。歐盟在文件中稱，汽車和汽車零部件關稅可能會增加美國制造商的成本，從而削弱美國的汽車生產(chǎn)。歐盟計算得出，25%的汽車關稅將對美國GDP產(chǎn)生130-140億美元(約人民幣866.22-932.85億元)的負面影響，且對改善其順逆差平衡毫無幫助。

該文件還指出，假設美國貿(mào)易伙伴對其征收鋼鐵和鋁關稅采取相應反措施，則美國高達2940億美元(約人民幣1.96萬億元)的出口額(占美國出口總額的19%)可能受到影響。該文件還表示，汽車業(yè)與國家安全之間的聯(lián)系很“薄弱”，且軍用車輛，如悍馬等，都是由不同的小眾制造商生產(chǎn)的。