據(jù)外媒報(bào)道,現(xiàn)代汽車公司(Hyundai Motor
Company)創(chuàng)投中心-現(xiàn)代CRADLE正向位于馬薩諸塞州(Massachusetts)的私營電池材料開發(fā)商Ionic
Materials投資,通過革新固態(tài)電池推進(jìn)電池技術(shù)的發(fā)展,提高電動(dòng)車(EV)性能。
Ionic
Materials是一家材料技術(shù)公司,為高能量密度電池研發(fā)先進(jìn)材料,讓高能量密度電池比現(xiàn)有電池更安全,更實(shí)惠。它采用獲得專利的固體聚合物材料,使固態(tài)電池具有固有的安全性、經(jīng)濟(jì)性、高能量密度并可在室溫下使用。而且已經(jīng)證實(shí)其聚合物電解質(zhì)可與化學(xué)品兼容,理論上,該類化學(xué)品比當(dāng)前最先進(jìn)電池中使用的活性材料性能極限更高。
其聚合物的關(guān)鍵特性包括:1.室溫下高達(dá)1.3 mS/cm;2.
鋰離子遷移數(shù)為0.7;3.可承受高電壓(5伏);4.可適應(yīng)電池陰極的高負(fù)載;5.彈性模量高;6.對(duì)鋰穩(wěn)定;7.可傳導(dǎo)多種離子。
Ionic
Materials是一種平臺(tái)技術(shù),可以使用包括鋰金屬陽極、硫陰極等在內(nèi)的各種電極化學(xué)物質(zhì),從而讓電池產(chǎn)生更高的能量密度和更高的性能,其將作為電池先進(jìn)材料供應(yīng)商將聚合物出售給電池行業(yè)。
一般來說,固態(tài)電池能產(chǎn)生的預(yù)期效益包括:1.固有安全性:消除液體電解質(zhì)的安全問題;2.更高性能:實(shí)現(xiàn)能量更高的電池陽極和陰極;3.成本更低:通過采用更便宜的化學(xué)品以及更便宜的制造工藝,降低電池成本。
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