“大干60天確保M11/EM11順利投產(chǎn)”“發(fā)揚(yáng)革命老區(qū)精神 造國(guó)人喜愛的好車”。在位于江西上饒經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的漢騰汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱“漢騰汽車”)產(chǎn)業(yè)園二期工程施工現(xiàn)場(chǎng)，大紅色的宣傳條幅格外顯眼。

M11、EM11是漢騰X5和X5純電版的公司內(nèi)部代號(hào)。根據(jù)規(guī)劃，漢騰汽車產(chǎn)業(yè)園二期工程總用地1834畝，規(guī)劃產(chǎn)能30萬輛，將形成傳統(tǒng)動(dòng)力汽車、新能源汽車、發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)、汽車零配件生產(chǎn)四大核心板塊。

7月2日，記者深入廠區(qū)實(shí)地考察發(fā)現(xiàn)，目前二期項(xiàng)目車間主體已經(jīng)完工，眾多發(fā)動(dòng)機(jī)、沖壓件等試裝件已就位，技術(shù)人員正對(duì)焊裝生產(chǎn)線自動(dòng)化設(shè)備進(jìn)行安裝調(diào)試。

加上漢騰汽車產(chǎn)業(yè)園一期年產(chǎn)15萬輛的生產(chǎn)規(guī)模，漢騰汽車屆時(shí)將形成45萬臺(tái)的產(chǎn)能。不過，與產(chǎn)能快速提升相比，漢騰汽車銷量則顯得相形見絀。數(shù)據(jù)顯示，2017年全年漢騰汽車實(shí)現(xiàn)6萬余輛的銷售業(yè)績(jī)，今年1～5月累計(jì)銷量也僅為27709輛。

實(shí)際銷量與規(guī)劃產(chǎn)能間的巨大反差也讓漢騰汽車陷入了圈地建廠、產(chǎn)能躍進(jìn)的質(zhì)疑。對(duì)此，漢騰汽車在發(fā)給記者的書面回復(fù)中表示，二期項(xiàng)目計(jì)劃于今年8月份投產(chǎn)使用，產(chǎn)能將會(huì)大幅度提升，產(chǎn)品也會(huì)越來越多，可以更好地滿足市場(chǎng)及消費(fèi)者的需求。而對(duì)于產(chǎn)能盲目擴(kuò)張的質(zhì)疑，漢騰汽車未做正面回應(yīng)。

產(chǎn)能擴(kuò)充

資料顯示，漢騰汽車成立于2013年11月4日，2015年7月27日通過重組贛州江環(huán)汽車制造有限公司獲得了SUV、MPV生產(chǎn)資質(zhì)。根據(jù)工商注冊(cè)信息，藍(lán)途汽車有限公司和上饒市漢騰新能源產(chǎn)業(yè)中心(有限合伙)分別持有公司70.028%和29.972%的股權(quán)，法定代表人為王根黨。

作為后來者和新興國(guó)產(chǎn)品牌，漢騰汽車曾創(chuàng)造出首款整車從試制成功到正式下線僅用時(shí)156天的“漢騰速度”。而漢騰汽車產(chǎn)業(yè)園二期項(xiàng)目開工建設(shè)是漢騰汽車加速產(chǎn)能布局的重要舉措。據(jù)了解，二期項(xiàng)目總占地面積1834畝，項(xiàng)目總投資100億元，規(guī)劃產(chǎn)能30萬輛，項(xiàng)目建設(shè)期2年。

7月2日，記者深入廠區(qū)實(shí)地考察發(fā)現(xiàn)，目前二期項(xiàng)目沖壓、焊裝、涂裝、總裝等車間主體已完工，眾多發(fā)動(dòng)機(jī)、沖壓件等試裝件已就位，技術(shù)人員正對(duì)焊裝生產(chǎn)線自動(dòng)化設(shè)備進(jìn)行安裝調(diào)試。

“大干60天確保M11/EM11順利投產(chǎn)”的條幅在廠區(qū)格外顯眼?，F(xiàn)場(chǎng)工作人員告訴記者，新工廠預(yù)計(jì)于今年8月份將按照既定計(jì)劃建成投產(chǎn)。

也有業(yè)內(nèi)人士對(duì)漢騰汽車“圈地”近2000畝急于擴(kuò)張產(chǎn)能的做法提出了質(zhì)疑，認(rèn)為漢騰汽車作為一家僅成立5年的新興車企，“有著極大的盲目擴(kuò)張野心”，目的或在于以極低的成本圈占地方土地資源。

而事實(shí)上，漢騰汽車一期產(chǎn)業(yè)園工廠負(fù)載率不足50%，2017年年銷6萬輛的銷售業(yè)績(jī)和15萬輛/年的規(guī)劃產(chǎn)能相比，還有進(jìn)一步提升的空間。

對(duì)于盲目擴(kuò)張產(chǎn)能的質(zhì)疑，漢騰汽車在書面回復(fù)中并未正面回應(yīng)。漢騰汽車品牌公關(guān)部負(fù)責(zé)人向記者解釋稱：“產(chǎn)能規(guī)劃問題，屬于公司保密性質(zhì)的經(jīng)營(yíng)計(jì)劃范疇，目前不便對(duì)外。”

據(jù)了解，作為上饒市重大招商引資項(xiàng)目和重點(diǎn)骨干企業(yè)，漢騰汽車產(chǎn)業(yè)園建設(shè)得到了當(dāng)?shù)卮罅χС帧?016年8月14日，漢騰汽車二期項(xiàng)目開工。在開工儀式上，上饒市政府主要領(lǐng)導(dǎo)表示，市直有關(guān)部門要樹立“把漢騰汽車的事當(dāng)作自己的事”意識(shí)，給予項(xiàng)目更多關(guān)注、更多支持、更多幫助，盡最大努力保障漢騰汽車在前行的道路上，只有直道、沒有彎道，只有綠燈、沒有紅燈，只有順風(fēng)，沒有逆風(fēng)。

對(duì)于上馬二期項(xiàng)目的初衷，漢騰汽車回應(yīng)記者采訪稱，根據(jù)銷量情況，目前是銷能大于產(chǎn)能的?！敖衲晗掳肽甓陧?xiàng)目逐步投入使用后，我們的產(chǎn)能將會(huì)大幅度提升，產(chǎn)品也會(huì)越來越多，包括新能源車型、傳統(tǒng)能源車型等，可以更好地滿足市場(chǎng)及消費(fèi)者的需求?！睗h騰汽車表示。

漢騰汽車品牌公關(guān)部相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，公司根據(jù)產(chǎn)銷情況對(duì)一期項(xiàng)目產(chǎn)能進(jìn)行了適時(shí)調(diào)整，將部分計(jì)劃安裝生產(chǎn)線的車間用于零部件生產(chǎn)和存儲(chǔ)，以達(dá)到效益最大化。據(jù)其介紹，目前一期項(xiàng)目共有3條生產(chǎn)線和1條試裝線投入運(yùn)營(yíng)。

銷量疲軟

和漢騰汽車大幅擴(kuò)張產(chǎn)能相比，進(jìn)入2018年，漢騰X7銷量開始呈現(xiàn)出疲軟態(tài)勢(shì)，今年4月份更是跌至低谷，僅銷售1814輛。乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的銷量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1~5月，漢騰X5、X7累計(jì)銷售27709輛，其中漢騰X7銷售12109輛，月均銷售2422輛;漢騰X5后來居上超過漢騰X7共銷售15600輛，月均銷售維持在3000輛左右的水平。

事實(shí)上，作為漢騰汽車推出的首款車型，推出之初漢騰X7曾持續(xù)火爆，甚至在2017年1月1日，江西漢騰汽車銷售有限公司還不得不因?yàn)闈h騰X7“產(chǎn)量跟不上需求”導(dǎo)致延遲交車而向經(jīng)銷商發(fā)出致歉函。

“生產(chǎn)緊張不敢忽略品質(zhì)，延期心痛不敢怠慢客戶。”江西漢騰汽車銷售有限公司在致歉信中表示，漢騰是個(gè)全新的企業(yè)，我們絕不為追求銷量而降低一絲質(zhì)量，在速度和質(zhì)量的平衡中，我們更注重質(zhì)量。

記者查詢銷量數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，在2017年漢騰總銷量6萬余輛，保持著月均5000輛的銷量成績(jī)。在2017年初，漢騰汽車曾定下“沖擊8.3萬輛”的銷量目標(biāo)，但這一銷量升級(jí)的目標(biāo)最終并未實(shí)現(xiàn)。

對(duì)于銷量下滑的原因，漢騰汽車品牌公關(guān)部負(fù)責(zé)人告訴記者，2017年銷量主要靠漢騰X7一款車型支撐，作為新興汽車品牌取得6萬余輛的銷售成績(jī)已經(jīng)很不容易，“今年上半年是傳統(tǒng)的銷售淡季，這是很多汽車品牌面臨的共同問題，預(yù)計(jì)下半年隨著市場(chǎng)旺季的到來和新車型的推出，銷量會(huì)得到較大改善?！?

“不是銷量跟不上，我們也在控制節(jié)奏，對(duì)賣出的每一輛車負(fù)責(zé)，在控制產(chǎn)能的同時(shí)加強(qiáng)售后服務(wù)，銷售渠道建設(shè)、售后服務(wù)保障和新車型打造方面必須全面提升?！鄙鲜鰸h騰汽車品牌公關(guān)部負(fù)責(zé)人表示。

在業(yè)內(nèi)人士看來，主力車型漢騰X7難以延續(xù)之前的火熱景象也和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、質(zhì)量問題多發(fā)有關(guān)?！白鳛橐粋€(gè)主打三四線及以下城市市場(chǎng)的新興國(guó)產(chǎn)品牌，親朋好友口口相傳的口碑傳播對(duì)品牌形象和銷售影響巨大，漢騰X7自2016年9月6日上市以來，暴露出的質(zhì)量和售后服務(wù)問題也開始逐漸顯現(xiàn)。”上述不愿具名的業(yè)內(nèi)人士表示。

例如，在第三方網(wǎng)站上，來自山東的漢騰X7車主王先生就投訴稱：“從買車到現(xiàn)在一年時(shí)間大小件換了差不多半個(gè)車”，問題主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難、變速箱換擋困難、離合器發(fā)抖、懸架異響、方向盤抖動(dòng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響、維修售后糟糕等。

“對(duì)于漢騰汽車來說，質(zhì)量要求高于一切。”漢騰汽車表示，公司以“預(yù)防為主，持續(xù)改進(jìn)”為總原則，對(duì)產(chǎn)品從研發(fā)之初、供應(yīng)商選擇到整車生產(chǎn)、檢測(cè)出廠的每一個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行全程質(zhì)量管控，做到提前介入，提前預(yù)防。

優(yōu)化布局

6月6日，漢騰汽車正式獲批轎車生產(chǎn)資質(zhì)，這也意味著公司將正式進(jìn)軍轎車領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)SUV、MPV及轎車的全產(chǎn)品線布局。漢騰首款純電動(dòng)轎車已在北京國(guó)際車展上首次亮相，最大續(xù)航里程設(shè)計(jì)目標(biāo)將超過400公里。

漢騰汽車表示，公司在成立之初就確立了“高起點(diǎn)雙驅(qū)動(dòng)”的品牌戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)動(dòng)力汽車與新能源汽車的雙驅(qū)動(dòng)布局。一方面，漢騰汽車堅(jiān)持傳統(tǒng)動(dòng)力汽車與新能源汽車并重的產(chǎn)品戰(zhàn)略。另一方面，針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)現(xiàn)狀，深入洞察消費(fèi)者心理和市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)中的機(jī)遇，雙驅(qū)布局最熱的兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)—— SUV和MPV，打造更加貼近消費(fèi)者需求的好車。

據(jù)介紹，漢騰汽車目前已經(jīng)上市的車型有漢騰X7、漢騰X5、漢騰X7S三款傳統(tǒng)動(dòng)力車型及漢騰X7 PHEV一款新能源車型。今年下半年，漢騰純電動(dòng)轎車及漢騰X5 EV將會(huì)推向市場(chǎng)，將會(huì)進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線，為消費(fèi)者帶來更多選擇。

除豐富產(chǎn)品線外，銷售渠道建設(shè)也是提升市場(chǎng)終端銷量的一大法寶。根據(jù)漢騰汽車官網(wǎng)公布的數(shù)據(jù)，截至今年6月底，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)已遍布中國(guó)大陸全部31個(gè)省級(jí)行政區(qū)，覆蓋近260個(gè)地級(jí)市，衛(wèi)星店及二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)已超過1300家。

“未來公司會(huì)繼續(xù)加大二級(jí)、三級(jí)網(wǎng)點(diǎn)的鋪設(shè)，鼓勵(lì)經(jīng)銷商下沉，進(jìn)一步開拓三四五線城市及縣鄉(xiāng)等市場(chǎng)，到今年年底，銷售網(wǎng)絡(luò)將達(dá)到280家?！睗h騰汽車上述負(fù)責(zé)人告訴記者，我們公布二期項(xiàng)目的產(chǎn)能規(guī)劃，也是為了給經(jīng)銷商和用戶提振信心。

漢騰汽車表示，在未來三年內(nèi)，公司規(guī)劃有A-級(jí)、A+級(jí)和B級(jí)SUV以及 A級(jí)和B級(jí)MPV等多個(gè)平臺(tái)車型。“我們相信，隨著新產(chǎn)品的上市，漢騰汽車必將迎來更好的市場(chǎng)表現(xiàn)，增加搏擊市場(chǎng)的實(shí)力和底氣?！?