日前據(jù)外媒報(bào)道，梅賽德斯-奔馳近日曝光了其貨車(chē)電氣化戰(zhàn)略的相關(guān)車(chē)型計(jì)劃，包括將于今年9月上市的純電動(dòng)貨車(chē)eVito，其續(xù)航里程或?qū)⑦_(dá)到150公里，在快充環(huán)境下六小時(shí)可補(bǔ)滿(mǎn)電量，將主要面向城市內(nèi)的貨運(yùn)需求。除此之外其還將于2019年推出一款基于房車(chē)改裝的燃料電池動(dòng)力車(chē)型，面向省際長(zhǎng)距離的運(yùn)輸需求。

純電動(dòng)版梅賽德斯-奔馳eVito提供5130mm和5359mm兩種軸距版本，最大載重負(fù)荷可達(dá)1.07噸，最大載物體積可達(dá)614升。車(chē)輛將提供41kWh和55kWh兩種電池組版本，續(xù)航分別達(dá)到115公里和150公里，動(dòng)力輸出可達(dá)112馬力，最高車(chē)速可達(dá)120km/h。

除此之外，梅賽德斯-奔馳還將在2019年基于半集成式房車(chē)推出一款燃料電池動(dòng)力貨車(chē)，其提供了三個(gè)氫燃料儲(chǔ)備倉(cāng)，可以提供300公里的續(xù)航里程。如有需要，還可增加第四個(gè)儲(chǔ)備倉(cāng)用于提高車(chē)輛的續(xù)航能力，最高可達(dá)530公里。這款車(chē)型將根據(jù)省際貨運(yùn)和長(zhǎng)途巴士的需求而打造。

eDrive VANs戰(zhàn)略相關(guān)車(chē)型

梅賽德斯-奔馳表示，以上兩款新能源貨車(chē)都基于目前公司貨車(chē)電氣化戰(zhàn)略推出，同時(shí)還包括在之前已經(jīng)發(fā)布的eSprinter(車(chē)型相關(guān)閱讀)。目前已有多家物流公司與其開(kāi)展合作，例如亞馬遜和愛(ài)馬仕物流已經(jīng)計(jì)劃未來(lái)在德國(guó)部分城市投放相關(guān)車(chē)型，梅賽德斯-奔馳也將提供相關(guān)的充電基礎(chǔ)設(shè)施。