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兩部委發(fā)文:鼓勵車企兼并重組 推動僵尸企業(yè)退出
來源:中國工業(yè)報   編輯:鳶尾  2017-06-19 11:33:34 字號   打印  收藏

6月12日,國家發(fā)改委會同工業(yè)和信息化部印發(fā)《關(guān)于完善汽車投資項(xiàng)目管理的意見》(以下簡稱《意見》),從推動汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、完善汽車投資項(xiàng)目管理、加強(qiáng)汽車產(chǎn)能監(jiān)測預(yù)警、規(guī)范汽車產(chǎn)業(yè)監(jiān)督管理等四個方面闡述汽車投資管理的意見。意見要求,加快國有汽車企業(yè)改革步伐,鼓勵企業(yè)兼并重組和戰(zhàn)略合作,提升產(chǎn)業(yè)集中度,推動僵尸汽車企業(yè)退出市場,加強(qiáng)汽車產(chǎn)能發(fā)布和預(yù)警,引導(dǎo)企業(yè)和社會資本合理投資。

鼓勵社會資本投資新能源汽車

今年4月,工信部、發(fā)改委和科技部等三部委發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》中明確提出,以新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的突破口。6月13日,工信部相繼發(fā)布了《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》和《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)指南(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)(2017年)》的征求意見稿,可見國家對加快發(fā)展這兩個行業(yè)的力度著實(shí)不小。

中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示,在政策的大力推動下,新能源汽車行業(yè)繼續(xù)高速發(fā)展。2017年5月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成5.1萬輛和4.5萬輛,同比分別增長38.2%和28.4%。1~5月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成14.7萬輛和13.6萬輛,比上年同期分別增長11.7%和7.8%?!兑庖姟分?,對新能源汽車的發(fā)展提出,支持社會資本和具有較強(qiáng)技術(shù)能力的企業(yè)進(jìn)入新能源汽車及關(guān)鍵零部件生產(chǎn)領(lǐng)域。引導(dǎo)現(xiàn)有傳統(tǒng)燃油汽車企業(yè)加快轉(zhuǎn)型發(fā)展新能源汽車,增強(qiáng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展內(nèi)生動力。結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平,不斷完善新能源汽車投資項(xiàng)目技術(shù)要求和生產(chǎn)準(zhǔn)入規(guī)范條件,鼓勵企業(yè)提高新能源汽車產(chǎn)業(yè)化能力和技術(shù)水平。鼓勵企業(yè)充分利用國際技術(shù)、資本、人才等資源提升國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化水平?!兑庖姟分性俅沃厣炅恕镀嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》對新建中外合資轎車企業(yè)投資項(xiàng)目核準(zhǔn)和中外合資企業(yè)數(shù)目的規(guī)定僅適用于傳統(tǒng)燃油汽車,即新建中外合資純電動乘用車企業(yè)投資項(xiàng)目按照《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》辦理核準(zhǔn),不受《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》有關(guān)最低要求限制,由投資主體自行決定。

對于申請新建純電動乘用車企業(yè)(包括現(xiàn)有商用車企業(yè)生產(chǎn)純電動乘用車)投資項(xiàng)目,應(yīng)符合《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》(國家發(fā)展改革委工業(yè)和信息化部2015年第27號令)的要求。申請新建純電動商用車企業(yè)(包括現(xiàn)有乘用車企業(yè)生產(chǎn)純電動商用車)投資項(xiàng)目,應(yīng)同時滿足以下條件:企業(yè)具有完整的研發(fā)經(jīng)歷、專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)和整車正向研發(fā)能力,擁有整車及驅(qū)動控制系統(tǒng)、動力蓄電池系統(tǒng)、整車集成及輕量化等方面的核心技術(shù)以及相應(yīng)的試驗(yàn)驗(yàn)證能力;建設(shè)內(nèi)容包括高性能動力電池系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)及整車(車身成型、涂裝、總裝等)生產(chǎn)體系;新建企業(yè)具有產(chǎn)品質(zhì)量保障、銷售和售后服務(wù)、運(yùn)營監(jiān)管等能力,擁有擬生產(chǎn)產(chǎn)品的注冊商標(biāo)和品牌所有權(quán);擬生產(chǎn)產(chǎn)品的能耗、續(xù)駛里程等指標(biāo)達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平?,F(xiàn)有純電動汽車企業(yè)申請建設(shè)擴(kuò)大生產(chǎn)能力的投資項(xiàng)目,上年度產(chǎn)能利用率應(yīng)高于全行業(yè)平均水平。

嚴(yán)格控制新增傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)能

在完善汽車投資項(xiàng)目管理方面,《意見》中提出嚴(yán)格控制新增傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)能。原則上不再核準(zhǔn)新建獨(dú)立法人傳統(tǒng)燃油汽車整車企業(yè)投資項(xiàng)目;現(xiàn)有汽車整車企業(yè)跨乘用車、商用車類別投資項(xiàng)目;已停產(chǎn)半停產(chǎn)、連年虧損、資不抵債,靠政府補(bǔ)貼和銀行續(xù)貸存在的現(xiàn)有汽車整車企業(yè)跨省、自治區(qū)、直轄市遷址新建投資項(xiàng)目。對現(xiàn)有汽車整車企業(yè)申請建設(shè)擴(kuò)大傳統(tǒng)燃油汽車生產(chǎn)能力投資項(xiàng)目,必須同時滿足:上兩個年度產(chǎn)能利用率均高于全行業(yè)平均水平;上年度新能源汽車產(chǎn)量占比高于全行業(yè)平均水平;上年度研發(fā)費(fèi)用支出占主營業(yè)務(wù)收入的比例高于3%;產(chǎn)品具有國際市場競爭力。而對于現(xiàn)有乘用車企業(yè)申請建設(shè)擴(kuò)大傳統(tǒng)燃油汽車生產(chǎn)能力投資項(xiàng)目更加嚴(yán)格,除滿足上述條件外,企業(yè)平均燃料消耗量還應(yīng)滿足國家標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定的要求。

意見中指出,新建專用汽車企業(yè)投資項(xiàng)目不再報送國家發(fā)展改革委備案?!镀嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》規(guī)定的其他報送國家發(fā)展改革委備案的投資項(xiàng)目,調(diào)整為報送省級政府投資主管部門備案。

加快淘汰落后產(chǎn)品和僵尸企業(yè)

在規(guī)范汽車產(chǎn)業(yè)監(jiān)督管理方面,意見中提到首先要加強(qiáng)部門協(xié)調(diào)配合。建立汽車投資項(xiàng)目管理和汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理的協(xié)調(diào)聯(lián)動機(jī)制,完善產(chǎn)品準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范條件,提升行業(yè)監(jiān)管能力和效率。推動汽車企業(yè)信用信息公開和共享,通過守信聯(lián)合激勵和失信聯(lián)合懲戒機(jī)制,在汽車投資項(xiàng)目和生產(chǎn)準(zhǔn)入管理領(lǐng)域,加大對違法違規(guī)企業(yè)的處罰力度。

其次是要健全行業(yè)退出機(jī)制。加快淘汰落后產(chǎn)品和僵尸企業(yè)。對不能維持正常生產(chǎn)經(jīng)營的企業(yè)進(jìn)行為期兩年的特別公示管理。被特別公示的企業(yè)應(yīng)接受保持汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入審查要求的核查,符合要求的,取消特別公示;特別公示期滿未達(dá)到要求,存在公共安全、人身健康、生命財產(chǎn)安全隱患的,暫停其生產(chǎn)、銷售活動。

另外還要落實(shí)監(jiān)督管理責(zé)任。省級政府投資主管部門要嚴(yán)格執(zhí)行《企業(yè)投資項(xiàng)目核準(zhǔn)和備案管理?xiàng)l例》(國務(wù)院令第673號)、《國務(wù)院關(guān)于發(fā)布政府核準(zhǔn)的投資項(xiàng)目目錄(2016年本)的通知》、《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》和《意見》的規(guī)定,健全核準(zhǔn)、備案的規(guī)則和程序,依法依規(guī)辦理汽車投資項(xiàng)目核準(zhǔn)、備案,并通過《全國投資項(xiàng)目在線審批監(jiān)管平臺》及時將核準(zhǔn)備案信息報送國家發(fā)展改革委。同時,省級政府投資主管部門要按照誰審批誰監(jiān)管、誰主管誰監(jiān)管的原則,進(jìn)一步加強(qiáng)對汽車投資項(xiàng)目的事中事后監(jiān)管,準(zhǔn)確掌握汽車投資項(xiàng)目建設(shè)、運(yùn)行情況和企業(yè)發(fā)展情況,為企業(yè)做好投資服務(wù)工作。

值得關(guān)注的是,在加強(qiáng)汽車產(chǎn)能監(jiān)測預(yù)警方面,《意見》提出建立汽車產(chǎn)能信息報送制度和加強(qiáng)汽車產(chǎn)能發(fā)布和預(yù)警。要求汽車整車、發(fā)動機(jī)、車用動力電池生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)將上年度相關(guān)產(chǎn)品產(chǎn)量、建成產(chǎn)能、在建產(chǎn)能和規(guī)劃產(chǎn)能等情況,于每年1月底前上報省級發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化主管部門并抄報國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部。另外,國家發(fā)展改革委組織行業(yè)協(xié)會和相關(guān)機(jī)構(gòu)建立年度汽車產(chǎn)能核查和信息發(fā)布工作機(jī)制,及時發(fā)布汽車產(chǎn)能變動信息,加強(qiáng)產(chǎn)能預(yù)警,引導(dǎo)企業(yè)和社會資本合理投資。

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中國汽車工程學(xué)會副理事長兼秘書長—侯福深在第三十一屆中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會新聞發(fā)布會發(fā)言
第三十一屆中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會將于11月11日-14日在重慶科學(xué)會堂盛大開幕,屆時大會將迎來10余位院士,100位國內(nèi)外主要汽車企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人,1000個技術(shù)報告演講人,來自全球超過25個國家的約5000位汽車科技工作者和行業(yè)翹楚共襄盛會,大會將聚焦匯聚全球頂尖專家、學(xué)者和企業(yè)領(lǐng)袖,展示汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化最新科技成果,引領(lǐng)全球汽車科技發(fā)展潮流。 [詳細(xì)]
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第三十一屆中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會將于2024年11月11-14日在重慶科學(xué)會堂舉辦—第三十一屆中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會新聞發(fā)布會召開
第三十一屆中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會以“智能涌現(xiàn),邁進(jìn)加速變革新階段”為主題,將于今年11月11日-14日在中國重慶科學(xué)會堂盛大舉辦。本屆年會采用“會”“展”“賽”多種形式,策劃了120余場活動,預(yù)計(jì)10余位院士,100位國內(nèi)外主要汽車企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人,1000個技術(shù)報告演講人,來自全球超過26個國家的約5000位汽車科技工作者和行業(yè)翹楚共襄盛會。 [詳細(xì)]
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聚焦汽車智能化與電動化︱AUTO TECH 2025 華南展11月,以展帶會,已全面啟動,邀您共精彩!
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