首頁 | 汽車研究網(wǎng)_汽車智庫互動(dòng)平臺(tái) 官方微信 科瑞咨詢  
汽車研究網(wǎng),我的汽車領(lǐng)域?qū)<? width=
威馬&金康領(lǐng)銜 40余款新車進(jìn)入最新免購置稅目錄  環(huán)比下滑近25% 第11批推廣目錄入選產(chǎn)品銳減  奇點(diǎn)汽車攜手金康新能源 入選第313批汽車新產(chǎn)品公示  高效智能 一汽解放匠心之作J7正式上市  結(jié)束合資之路 道依茨大柴變身解放全資子公司  31省份機(jī)構(gòu)改革方案出爐 大數(shù)據(jù)局最為搶眼  第314批新車公示 國能等134款新能源產(chǎn)品入選  國家嚴(yán)禁新增低速電動(dòng)  氫燃料電池車目標(biāo)100萬輛  小康股份擬出資48億全資控股東風(fēng)小康  長(zhǎng)安25年上市L4級(jí)智能車  零跑汽車完成20億融資  長(zhǎng)安人事調(diào)整:周治平升任黨委書記兼總裁  大眾進(jìn)行戰(zhàn)略性調(diào)整 專注跨品牌生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化  日產(chǎn)電動(dòng)車:電池/電機(jī)等主要部件在華生產(chǎn)  光華科技與南京金龍簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》  總投資166億 威馬汽車動(dòng)力電池項(xiàng)目開工  十余部委密集發(fā)聲 支持民企政策將陸續(xù)出臺(tái)  市場(chǎng)監(jiān)管局:《反壟斷法》修訂草案已完成  上海自貿(mào)區(qū):自貿(mào)區(qū)擴(kuò)區(qū)專項(xiàng)工作組已成立 
  國內(nèi)資訊  國際資訊  行業(yè)快訊 新能源 智能汽車 前沿技術(shù) 數(shù)據(jù)快訊  
乘用車 卡車 客車 專用車 零部件 發(fā)動(dòng)機(jī) 自主品牌  
高層動(dòng)態(tài) 合資合作 整合并購 戰(zhàn)略規(guī)劃 出口 召回 終端市場(chǎng) 經(jīng)營業(yè)績(jī) 人事變動(dòng) 新品上市 品牌營銷  
國際政策 國內(nèi)政策 地方政策  
經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 改革規(guī)劃 基建投資 能源環(huán)境 金融商貿(mào)    
知識(shí)術(shù)語  汽車人物  汽車展會(huì)  科研院校 人才招聘    
熱點(diǎn)透視 產(chǎn)銷分析 展會(huì)論壇 廠商專題    
2017版《目錄》發(fā)布 新能源汽車對(duì)外開放提速
來源:中國新能源汽車網(wǎng)   編輯:楊逸軒  2017-07-11 11:25:23 字號(hào)   打印  收藏

日前,國家發(fā)改委、商務(wù)部發(fā)布了《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄(2017年修訂)》(以下簡(jiǎn)稱“2017版《目錄》”),并于7月28日起施行。以持續(xù)推進(jìn)對(duì)外開放為總基調(diào)的2017版《目錄》,進(jìn)一步擴(kuò)大了鼓勵(lì)類政策的范圍,簡(jiǎn)化了外商投資審批程序,并全面推行負(fù)面清單管理制度。

具體到汽車產(chǎn)業(yè),2017版《目錄》的調(diào)整內(nèi)容更多集中在新能源汽車領(lǐng)域,其中給產(chǎn)業(yè)帶來重大影響的即是解除純電動(dòng)汽車合資企業(yè)限制以及取消汽車電子和動(dòng)力電池的股比限制。除此之外,汽車領(lǐng)域的對(duì)外開放,2017版《目錄》更多延續(xù)2016版本,加強(qiáng)了關(guān)鍵零部件、報(bào)廢回收環(huán)節(jié)的對(duì)外開放等。

新能源汽車領(lǐng)域進(jìn)一步放開

“2017版《目錄》對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)影響最大的就是提出了純電動(dòng)汽車領(lǐng)域合資不受兩家限制的規(guī)定?!敝袊嚰夹g(shù)研究中心首席專家、政研中心主任吳松泉告訴《中國汽車報(bào)》記者。這也是繼《完善汽車投資項(xiàng)目管理的意見》后,對(duì)這一規(guī)定的再次重申。“這一規(guī)定將大大推動(dòng)我國新能源汽車領(lǐng)域的對(duì)外開放?!眳撬扇硎?,放開新能源汽車領(lǐng)域的合資合作,將為這一市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)帶來新的變化。

中國社會(huì)科學(xué)院研究員江飛濤判斷,未來,新能源汽車領(lǐng)域的合資項(xiàng)目將進(jìn)一步增加,江淮大眾項(xiàng)目的落地、戴姆勒入駐北汽新能源都帶有先行先試的味道,先于政策之前推進(jìn),也讓新能源汽車領(lǐng)域的對(duì)外開放不得不加快步伐。

除此之外,2017版《目錄》在新能源汽車關(guān)鍵零部件領(lǐng)域也做了調(diào)整。

2016版《目錄》中針對(duì)汽車電子總線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電子控制器方面的外商投資,要求以合資的形式投資和開發(fā)。而在2017版《目錄》中,明確汽車電子總線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電子控制器方面的外商投資不再限制于合資形式的投資,也就是說,外商可以獨(dú)資的形式制造和研發(fā)汽車電子裝置。同樣的規(guī)定出現(xiàn)在動(dòng)力電池領(lǐng)域,2017版《目錄》也放開了動(dòng)力電池領(lǐng)域的股比限制。也就是說,未來,我國汽車電子和動(dòng)力電池領(lǐng)域?qū)⑦M(jìn)入更加市場(chǎng)化的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。

為什么要加速新能源汽車領(lǐng)域的對(duì)外開放?在商務(wù)部研究院國際市場(chǎng)研究所副所長(zhǎng)白明看來,當(dāng)前,我國正處于轉(zhuǎn)型發(fā)展期,要轉(zhuǎn)變過去粗放型的發(fā)展方式尋求新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。對(duì)于汽車領(lǐng)域,發(fā)展新能源汽車既是國家戰(zhàn)略,也是轉(zhuǎn)型發(fā)展的必然需求,開放新能源汽車領(lǐng)域符合當(dāng)前我國的發(fā)展需求。他進(jìn)一步解釋稱,放開純電動(dòng)汽車領(lǐng)域的合資限制,也符合國際上對(duì)中國開放汽車產(chǎn)業(yè)的要求?!皞鹘y(tǒng)燃油車領(lǐng)域的合資要求暫時(shí)沒有改變,純電動(dòng)汽車領(lǐng)域的合資限制放開也表明了我們的開放姿態(tài)。”白明說。

外資進(jìn)入門檻并未降低

開放提速不等于門檻降低?!半m然放開了外商投資純電動(dòng)汽車整車企業(yè)數(shù)量的限制,但外商投資新能源汽車項(xiàng)目同樣需要滿足《新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)管理規(guī)定》、《完善汽車投資項(xiàng)目管理的意見》、《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》等有關(guān)規(guī)定,在這一點(diǎn)上內(nèi)外資是一致的。”吳松泉表示,當(dāng)前,有關(guān)部門在新能源汽車新建項(xiàng)目的管理上,對(duì)研發(fā)能力、核心技術(shù)、生產(chǎn)能力等有明確要求,要求新建企業(yè)(項(xiàng)目)要具有技術(shù)創(chuàng)新能力和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),以促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。

7月5日召開的國務(wù)院常務(wù)工作會(huì)議上,國務(wù)院總理李克強(qiáng)強(qiáng)調(diào),要出臺(tái)進(jìn)一步激發(fā)市場(chǎng)活力的法規(guī)政策,營造公平的法治環(huán)境,對(duì)在國內(nèi)注冊(cè)的內(nèi)外資企業(yè)一視同仁,促進(jìn)民間投資健康發(fā)展,增強(qiáng)對(duì)外資的吸引力?!爱?dāng)前,已經(jīng)有15個(gè)新建純電動(dòng)汽車項(xiàng)目獲批,江淮大眾就是其中之一。未來,這些新建純電動(dòng)汽車企業(yè)也有可能加入到合資大潮中,這些都是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下的行為,但是國家對(duì)內(nèi)外資的要求是一樣的。”江飛濤認(rèn)為,充分的競(jìng)爭(zhēng)有利于本土企業(yè)進(jìn)步。

國務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)助理王青同樣表示,新建純電動(dòng)汽車項(xiàng)目的審核標(biāo)準(zhǔn)很嚴(yán)格,既有生產(chǎn)、研發(fā)的技術(shù)要求,也有品牌、投資主體的要求,無論是對(duì)外資還是國內(nèi)企業(yè)來說,達(dá)到這些要求都有一定難度。

不必過分擔(dān)心合資“攪局”

越來越多的新能源汽車合資項(xiàng)目走進(jìn)了現(xiàn)實(shí),繼江淮大眾后,7月5日,在中國國家主席習(xí)近平和德國總理默克爾的見證下,北汽與戴姆勒簽署新框架協(xié)議,將深化雙方在中國電動(dòng)汽車領(lǐng)域的合作。新能源汽車領(lǐng)域?qū)ν夂腺Y合作的步伐不斷加快,在我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)還不強(qiáng)大的當(dāng)下,不少業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心,更多合資企業(yè)的進(jìn)入會(huì)否阻礙我國自主新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?

“中國車企已經(jīng)在新能源汽車領(lǐng)域具有了一定的技術(shù)儲(chǔ)備,在新能源汽車合資過程中,自主品牌都將具有更強(qiáng)大的話語權(quán)?!泵鎸?duì)可能到來的新能源汽車合資潮,國內(nèi)車企并非沒有底氣。作為首家新能源汽車合資企業(yè)的代表,江淮集團(tuán)副總經(jīng)濟(jì)師、江淮乘用車營銷公司副總經(jīng)理李建華并不擔(dān)心合資企業(yè)會(huì)沖擊自主產(chǎn)業(yè),他表示,未來,與大眾新設(shè)立的合資企業(yè)及江淮自身的新能源汽車業(yè)務(wù)都會(huì)有更好的發(fā)展。這也在一定程度上表明,在新能源汽車領(lǐng)域,本土企業(yè)已經(jīng)具備了一定的競(jìng)爭(zhēng)力,不必過分擔(dān)憂合資“攪局”。

“比亞迪、北汽、知豆這些品牌,無論是技術(shù)、產(chǎn)品還是市場(chǎng)都有了一定積累,即使合資進(jìn)來了,它們也有實(shí)力參與競(jìng)爭(zhēng)?!敝袊嚬I(yè)咨詢委員會(huì)主任安慶衡同樣認(rèn)為,當(dāng)前,在新能源汽車領(lǐng)域,我們已經(jīng)有了一定實(shí)力,有些車企其產(chǎn)品市場(chǎng)推廣甚至處于世界前列,這完全不同于幾十年前傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域的合資。

“如今新能源汽車領(lǐng)域的合資,和當(dāng)年傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域的合資完全不同,不可同日而語?!眳撬扇J(rèn)為,上世紀(jì)70年代末80年代初,開放傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域的合資,首要目的是引導(dǎo)外資本地生產(chǎn),擋住進(jìn)口,再加上當(dāng)時(shí)我國汽車工業(yè)的基礎(chǔ)還很薄弱,除紅旗和上海牌轎車外幾乎沒有產(chǎn)品,亟需外資的產(chǎn)品和技術(shù),于是合資進(jìn)入后很快占領(lǐng)了市場(chǎng)。而今天,我們?cè)谛履茉雌囶I(lǐng)域具有了一定實(shí)力,相對(duì)傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域,如今新能源汽車領(lǐng)域的合資合作可以有效規(guī)避合資雙方只圖市場(chǎng)、利潤(rùn)而不進(jìn)行本土研發(fā)的弊端。

避免地方政府爭(zhēng)上項(xiàng)目

近段時(shí)間特斯拉在華建廠的傳聞再次甚囂塵上,雖然并無下文,但是地方政府爭(zhēng)奪新能源汽車項(xiàng)目的問題卻再次浮出水面。和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展息息相關(guān)的汽車產(chǎn)業(yè)一直都是地方政府的關(guān)注熱點(diǎn),如今,新能源汽車合資放開、動(dòng)力電池領(lǐng)域完全市場(chǎng)化引發(fā)新一輪地方政府爭(zhēng)奪新能源汽車項(xiàng)目的大戰(zhàn)似乎近在眼前。

“因?yàn)橛嘘P(guān)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展,可以預(yù)見地方政府對(duì)新能源汽車的合資項(xiàng)目一定頗具熱情,給出各種優(yōu)惠條件或政策支持新項(xiàng)目似乎在所難免,這就需要管理部門加強(qiáng)調(diào)控,不要一窩蜂上項(xiàng)目,擾亂正常的市場(chǎng)秩序。”王青認(rèn)為,新能源汽車新合資項(xiàng)目的審批需要政策、政府和市場(chǎng)有機(jī)統(tǒng)一,綜合調(diào)控。對(duì)此,江飛濤表示:“市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)是汽車工業(yè)發(fā)展過程中必須面對(duì)的問題,無論是企業(yè)產(chǎn)品間的競(jìng)爭(zhēng)還是新項(xiàng)目的審批,都必須符合市場(chǎng)要求?!?

上一篇:關(guān)于公布世界制造廠識(shí)別代號(hào)(WMI)的通知(第六十三
2025第三屆世界氫能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)
2025第三屆世界氫能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì) [詳細(xì)]
2024-10-25 20:12:44
 
2025第10屆亞太儲(chǔ)能技術(shù)及應(yīng)用展
2025第10屆亞太儲(chǔ)能技術(shù)及應(yīng)用展 [詳細(xì)]
2024-10-25 20:07:43
 
WBE2025世界電池及儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)暨第10屆亞太電池展/亞太儲(chǔ)能展
WBE世界電池及儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)(亞太電池展/亞太儲(chǔ)能展)致力于構(gòu)建“電池、儲(chǔ)能、氫能、光伏風(fēng)電”等全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)閉環(huán),促進(jìn)全球市場(chǎng)貿(mào)易與產(chǎn)業(yè)鏈采購供需!已連續(xù)成功舉辦至第9屆,并發(fā)展成為電池、儲(chǔ)能成品領(lǐng)域較大規(guī)模專業(yè)展,也是行業(yè)內(nèi)參展電池與儲(chǔ)能品牌企業(yè)數(shù)量較多,以及應(yīng)用端專業(yè)觀眾與國外采購商參與度較高的專業(yè)展!WBE以其享譽(yù)全球的影響力和每屆數(shù)以千計(jì)的海外買家?guī)椭鷧⒄蛊髽I(yè)參展一次面談數(shù)百專業(yè)采購商與海外優(yōu)質(zhì)客商,被業(yè)界評(píng)為“電池儲(chǔ)能行業(yè)的廣交會(huì)”! [詳細(xì)]
2024-10-25 19:59:30
 
中國汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)—陸麗俐 在第三十一屆中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)新聞發(fā)布會(huì)發(fā)言
本屆年會(huì)以“智能涌現(xiàn),邁進(jìn)加速變革新時(shí)代”為主題,聚焦節(jié)能技術(shù)、新能源汽車技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)、基礎(chǔ)共性技術(shù)、整車集成及性能技術(shù)、智能制造及裝備技術(shù)6大領(lǐng)域,策劃了超過100場(chǎng)會(huì)議,以及技術(shù)展覽、科普活動(dòng)等同期配套活動(dòng)。 [詳細(xì)]
2024-10-25 18:15:52
 
重慶高新開發(fā)建設(shè)投資集團(tuán)董事長(zhǎng)—杜國平 在第三十一屆中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)新聞發(fā)布會(huì)發(fā)言
為了更好整合全球科技資源、匯聚全球科技人才,把握汽車產(chǎn)業(yè)“智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化”發(fā)展新機(jī)遇,我們積極對(duì)接中國汽車工程學(xué)會(huì),商議年會(huì)籌辦事宜,經(jīng)過多輪交流及實(shí)地考察,最終雙方共同商定將在西部(重慶)科學(xué)城舉辦第31屆中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)。 [詳細(xì)]
2024-10-25 18:12:54
 
中國汽車工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)—侯福深在第三十一屆中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)新聞發(fā)布會(huì)發(fā)言
第三十一屆中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)將于11月11日-14日在重慶科學(xué)會(huì)堂盛大開幕,屆時(shí)大會(huì)將迎來10余位院士,100位國內(nèi)外主要汽車企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人,1000個(gè)技術(shù)報(bào)告演講人,來自全球超過25個(gè)國家的約5000位汽車科技工作者和行業(yè)翹楚共襄盛會(huì),大會(huì)將聚焦匯聚全球頂尖專家、學(xué)者和企業(yè)領(lǐng)袖,展示汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化最新科技成果,引領(lǐng)全球汽車科技發(fā)展潮流。 [詳細(xì)]
2024-10-25 18:09:00
 
第三十一屆中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)將于2024年11月11-14日在重慶科學(xué)會(huì)堂舉辦—第三十一屆中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)新聞發(fā)布會(huì)召開
第三十一屆中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)以“智能涌現(xiàn),邁進(jìn)加速變革新階段”為主題,將于今年11月11日-14日在中國重慶科學(xué)會(huì)堂盛大舉辦。本屆年會(huì)采用“會(huì)”“展”“賽”多種形式,策劃了120余場(chǎng)活動(dòng),預(yù)計(jì)10余位院士,100位國內(nèi)外主要汽車企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人,1000個(gè)技術(shù)報(bào)告演講人,來自全球超過26個(gè)國家的約5000位汽車科技工作者和行業(yè)翹楚共襄盛會(huì)。 [詳細(xì)]
2024-10-25 18:02:04
 
聚焦汽車智能化與電動(dòng)化︱AUTO TECH 2025 華南展11月,以展帶會(huì),已全面啟動(dòng),邀您共精彩!
11月20-22日,AUTO TECH 2025華南展——亞洲領(lǐng)先的汽車工業(yè)技術(shù)博覽會(huì),將在廣州保利世貿(mào)博覽館(琶洲)盛大舉辦,同時(shí)將邀請(qǐng)來自于世界各地的汽車主機(jī)廠、研究院以及一二級(jí)零部件制造商的上萬名采購、技術(shù)工程師參加展會(huì)以尋求供應(yīng)商及合作伙伴。 [詳細(xì)]
2024-10-25 09:30:07
 
會(huì)議通知|“2025年中國汽車市場(chǎng)預(yù)測(cè)云論壇”邀請(qǐng)函
2024年,汽車行業(yè)正面臨巨大變局,全球經(jīng)濟(jì)放緩,消費(fèi)者需求和購買力發(fā)生顯著變化。碳中和目標(biāo)的推進(jìn)和政策調(diào)整,給企業(yè)帶來不少挑戰(zhàn),尤其是新能源汽車,雖前景廣闊但壓力巨大。2025年是“十四五”規(guī)劃的收官之年,也是中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要節(jié)點(diǎn)??迫鹱稍儗⑴e辦第六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)研討會(huì),分析宏觀經(jīng)濟(jì)、政策法規(guī)、乘用車、商用車和新能源市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè),并對(duì)商用車各熱點(diǎn)市場(chǎng)進(jìn)行深入研究,洞察市場(chǎng)機(jī)會(huì),幫助企業(yè)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn),抓住發(fā)展機(jī)遇。 [詳細(xì)]
2024-10-14 10:34:12
 
會(huì)議動(dòng)態(tài) | 2024世界新能源汽車大會(huì)“中國-東盟新能源汽車發(fā)展”論壇隆重召開
9月27日上午,2024世界新能源汽車大會(huì)“中國-東盟新能源汽車發(fā)展”論壇在海南國際會(huì)展中心隆重召開,論壇由中國汽車工程學(xué)會(huì)承辦,中國新聞社國是直通車作為論壇特別合作媒體,邀請(qǐng)相關(guān)國家駐華使領(lǐng)館與商會(huì)代表,以及中國優(yōu)秀企業(yè)代表,分享促進(jìn)東南亞新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的政策體系、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作案例與東南亞新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展的未來展望,共同探討東南亞新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新機(jī)遇。 [詳細(xì)]
2024-09-27 16:27:57
 
 
一汽-大眾第1000萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計(jì)明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
熱點(diǎn)排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新聞專題
· 第十六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇
· 2018年北京國際車展專題報(bào)道
· 2017年上海國際車展專題報(bào)道
· 2017中國國際節(jié)能與新能源車展專題報(bào)道
· 2016北京國際車展專題報(bào)道
· 2016年天津國際客車、公交車及零部件展
· 2015天津國際客車、公交車及維保工具展
回頂部
關(guān)于我們 智庫平臺(tái) 科瑞咨詢 招聘英才 聯(lián)系我們 法律聲明
電話:4006-997-802    客服郵箱:market@autothinker.net    投稿郵箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈陽科瑞信息有限公司 版權(quán)所有 遼ICP備18018472號(hào) 增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證 遼B2-20180363
手機(jī)版
執(zhí)行時(shí)間:1.51 秒