據(jù)了解，整車出廠合格證數(shù)據(jù)及行業(yè)權威媒體報道，5月國內新能源純電動客車產量14316輛。其中，銀隆新能源客車產量為1112輛，同比增長5460%，位居行業(yè)第三;1-5月累計產量1854輛，同比增長5353%。

隨著新能源汽車市場由政府驅動型向市場驅動型轉型，銀隆新能源布局智能制造，將核心技術、產品質量、精益生產放在重要位置，提升綜合競爭力。

核心技術 產業(yè)鏈效益凸顯

作為行業(yè)少數(shù)做到材料、電池、整車、儲能、充電等全產業(yè)鏈實現(xiàn)研發(fā)及生產的企業(yè)，銀隆十分注重技術創(chuàng)新，在全球建立了6個研究院和1個充電中心，形成6+1的研發(fā)力量。2017年，公司專利增長率超過370%。

銀隆新能源目前在國內已形成華南、華北、華中等8大區(qū)域營銷中心，生產車輛已在全國80多個城市運營。隨著全球化戰(zhàn)略部署，國內國際市場結合，銀隆市場占比將會進一步得到提升。

智能制造 提供發(fā)展新動能

面對新能源汽車行業(yè)高端供應不足、低端產能過剩的現(xiàn)狀，銀隆布局自動化生產線、智能生產車間，實現(xiàn)智能制造。

如今，邯鄲、成都等產業(yè)園致力于自動化工廠改造，將現(xiàn)有廠房建設成具有國際標準的現(xiàn)代智能化工廠;而南京、洛陽等新建產業(yè)園，也將智能制造列入重點規(guī)劃。

2017年，銀隆新能源鈦酸鋰材料智能制造工廠和鈦酸鋰電池數(shù)字化車間入選智能制造試點示范項目。

質量體系 讓品質再上一樓

為以高質量產品滿足市場需求，銀隆新能源建立嚴格的質量標準體系，確保質量管理工作的標準化、統(tǒng)一化。

目前，公司擁有8大檢測中心，1個省級實驗室，24個行業(yè)先進實驗室，8條以客車行業(yè)最高標準建設的集坑洼路、塊狀路、卵石路、扭曲路、搓板路、涉水池等場景一體化的實驗試車跑道，具備檢測能力項目500多項，覆蓋從電池原材料到整車檢測的所有項目，保證出廠車輛100%的合格率。

銀隆新能源的努力獲得社會認可，先后斬獲工業(yè)和信息化部“綠色工廠”、“2018中國鋰電池行業(yè)十大最具競爭力品牌”、“珠海市知識產權保護重點企業(yè)”等多項大獎，并成功登上科技部“獨角獸”榜單。

2018年即將過半，銀隆新能源將會繼續(xù)發(fā)力，加大投入技術研發(fā)、提升品質、開拓市場，為推動新能源汽車行業(yè)發(fā)展作出更大的貢獻。