近日，據(jù)外媒報道，豐田(Toyota)汽車集團(tuán)的第二大成員愛信(Aisin)集團(tuán)發(fā)現(xiàn)了以最小成本為自動變速箱開發(fā)電動機(jī)混合動力系統(tǒng)的方法，設(shè)計出了單電機(jī)混合動力系統(tǒng)，以適應(yīng)變矩器在變速箱總成中的位置。該裝置初期將用于前輪驅(qū)動的、配置了8速自動變速箱的汽車。

愛信精機(jī)(Aisin Seiki)執(zhí)行副總裁Naomi Fujie在采訪中透露，新型混合動力模型將漸漸替代公司生產(chǎn)的8速變速箱，到2025年，新型混合動力模型將占總傳動銷售額(除手動變速箱)的10%左右，預(yù)計將增長至近1500萬臺。Fujie說：“我們想要利用我們現(xiàn)有的生產(chǎn)基地來增強(qiáng)電動汽車(EV)和混合動力汽車的動力傳動系統(tǒng)。”

愛信(Aisin)目前正通過愛信(Aisin)AW向?qū)汃R(BMW)、Mini、歐寶(Opel)、標(biāo)致(Peugeot)、大眾(Volkswagen)和沃爾沃汽車(Volvo Cars)等歐洲領(lǐng)先汽車制造商提供8速變速箱。在亞洲，其主要的原始汽車制造商(OEM)的客戶是豐田(Toyota)。未來這些汽車品牌或?qū)⑦x擇搭載該單電機(jī)混合動力系統(tǒng)。愛信AW的8速和10速自動變速箱和混合動力變速箱在位于愛知縣安城的岡崎東工廠中生產(chǎn)。并且從2019年開始，瑞浪市岐阜縣新建的8速變速箱廠將投產(chǎn)，產(chǎn)能會大大提升，初產(chǎn)年產(chǎn)能可達(dá)40萬臺。