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各地新能源物流車(chē)運(yùn)營(yíng)政策盤(pán)點(diǎn)
2018-04-19 15:44:46 字號(hào)   打印  收藏

一、新能源物流車(chē)路權(quán)開(kāi)放區(qū)域差異大

當(dāng)下,物流市場(chǎng)快速發(fā)展對(duì)電動(dòng)物流車(chē)的需求十分旺盛,“可隨時(shí)送達(dá)”的新能源物流車(chē)已經(jīng)成為了各大電商、快遞巨頭、同城配送的首選。據(jù)了解,目前包括京東、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)、國(guó)美、唯品會(huì)等大型電商,順豐、四通一達(dá)等快遞巨頭都紛紛開(kāi)始大批量采用新能源物流車(chē)。但是路權(quán)開(kāi)放問(wèn)題一直是新能源物流車(chē)推廣的一個(gè)難點(diǎn)所在,從全國(guó)范圍內(nèi)來(lái)看,新能源物流車(chē)路權(quán)開(kāi)放是不平衡、不充分的,其中深圳、天津、成都等地對(duì)新能源物流車(chē)路權(quán)開(kāi)放較為充分,北京、上海、武漢、太原等地給予部分通行路權(quán),其余地區(qū)沒(méi)有明確給予路權(quán)優(yōu)勢(shì),不少地方依舊在按照燃油車(chē)的管理政策執(zhí)行。

二、新能源物流車(chē)路權(quán)開(kāi)放難

1、增加管理難度,地方政府意愿不強(qiáng)

由于我國(guó)車(chē)輛保有量逐漸增大,形成的交通壓力也隨之越來(lái)越大,開(kāi)放新能源物流車(chē)路權(quán)后,受限于道路資源因素,必然來(lái)會(huì)帶來(lái)更大的交通壓力,加之政府管理能力、以及新能源物流車(chē)標(biāo)志的不統(tǒng)一和配套管理措施的不完善等種種問(wèn)題,地方政府對(duì)開(kāi)放新能源物流車(chē)路權(quán)意愿不強(qiáng)。

2、地方保護(hù)主義盛行,阻礙路權(quán)開(kāi)放

目前,地方政府對(duì)于本土企業(yè)的保護(hù)仍然存在,無(wú)論是燃油車(chē)還是新能源車(chē),都會(huì)給予政策優(yōu)惠,從路權(quán)上阻礙新能源物流車(chē)推廣也是行業(yè)里心照不宣的問(wèn)題。

三、新政發(fā)布,促進(jìn)新能源物流車(chē)路權(quán)開(kāi)放

新能源物流車(chē)的發(fā)展已成為大勢(shì)所趨,配套設(shè)施、路權(quán)開(kāi)放等問(wèn)題是終究要解決的,目前只是時(shí)間問(wèn)題。在政策層面,國(guó)家陸續(xù)發(fā)布了新能源物流車(chē)推廣的相關(guān)政策,以確保新能源物流車(chē)的快速推廣和運(yùn)營(yíng)。

2017年9月,經(jīng)國(guó)務(wù)院同意,交通運(yùn)輸部、公安部、財(cái)政部等14個(gè)部門(mén)聯(lián)合印發(fā)了《促進(jìn)道路貨運(yùn)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2017-2020年)》。加強(qiáng)城市配送車(chē)輛技術(shù)管理,對(duì)于符合標(biāo)準(zhǔn)的新能源配送車(chē)輛給予通行便利,組織開(kāi)展城市綠色貨運(yùn)配送試點(diǎn),全面推動(dòng)城市貨運(yùn)車(chē)輛電動(dòng)化進(jìn)程。

2018年1月份,國(guó)務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》),大力鼓勵(lì)快遞物流領(lǐng)域使用新能源汽車(chē)。

《意見(jiàn)》指出,近年來(lái)我國(guó)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展不斷加深,但仍面臨政策法規(guī)體系不完善、發(fā)展不協(xié)調(diào)、銜接不順暢等問(wèn)題。

《意見(jiàn)》指出,要指導(dǎo)各地完善城市配送車(chē)輛通行管理政策,合理確定通行區(qū)域和時(shí)段,對(duì)快遞服務(wù)車(chē)輛等城市配送車(chē)輛給予通行便利。

《意見(jiàn)》指出,加快調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu),逐步提高鐵路等清潔運(yùn)輸方式在快遞物流領(lǐng)域的應(yīng)用比例。鼓勵(lì)企業(yè)綜合運(yùn)用電子商務(wù)交易、物流配送等信息,優(yōu)化調(diào)度,減少車(chē)輛空載和在途時(shí)間。鼓勵(lì)快遞物流領(lǐng)域加快推廣使用新能源汽車(chē)和滿足更高排放標(biāo)準(zhǔn)的燃油汽車(chē),逐步提高新能源汽車(chē)使用比例。

四、各地新能源物流車(chē)運(yùn)營(yíng)政策盤(pán)點(diǎn)

目前,已有許多大城市對(duì)新能源物流車(chē)大開(kāi)綠燈,不僅沒(méi)有限行,還給出了優(yōu)先上牌和免購(gòu)置稅、免費(fèi)停車(chē)等等十分給力的優(yōu)惠政策,以下為部分城市新能源物流車(chē)運(yùn)營(yíng)政策的盤(pán)點(diǎn),以供參考。

1、北京——給予部分通行路權(quán)

政策現(xiàn)狀:

《北京市電動(dòng)汽車(chē)推廣應(yīng)用行動(dòng)計(jì)劃(2014-2017年)》,打造綠色末端物流配送體系。適應(yīng)電子商務(wù)快速發(fā)展需要,聚焦末端物流配送,在郵政快遞、電子商務(wù)末端物流等領(lǐng)域推廣應(yīng)用電動(dòng)物流車(chē)。在用車(chē)環(huán)節(jié),積極研究差異化停車(chē)費(fèi)、電動(dòng)物流車(chē)優(yōu)先配置貨車(chē)通行證等政策。

運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀:

目前北京對(duì)沒(méi)有明確的關(guān)于電動(dòng)貨車(chē)通行權(quán)的規(guī)定或管理辦法,純電動(dòng)貨車(chē)和燃油車(chē)管理一致,同樣需要受到限購(gòu),限行的管制,需要辦理通行證。

2、上海——給予部分通行路權(quán)

政策現(xiàn)狀:

《關(guān)于支持本市新能源貨運(yùn)車(chē)推廣應(yīng)用的通知》,市公安交管部門(mén)在現(xiàn)有交通管理規(guī)定和框架下,給予純電動(dòng)貨運(yùn)車(chē)通行便利。

《上海市鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)暫行辦法》及修訂版,明確規(guī)定對(duì)于購(gòu)買(mǎi)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)用于營(yíng)運(yùn),涉及行業(yè)許可管理的,優(yōu)先發(fā)放相關(guān)專(zhuān)用營(yíng)運(yùn)額度。

運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀:

上海市規(guī)定,本市貨運(yùn)車(chē)輛在周一至周五的07:00-20:00不能進(jìn)入限行區(qū)域。外地貨運(yùn)車(chē)輛7:00-20:00在限行區(qū)域禁止通行。但持有上海市通行證的純電動(dòng)貨車(chē)不受限制,除了在設(shè)有“禁止貨運(yùn)車(chē)通行”禁令標(biāo)志的道路(含高架道路)。另外,上海新能源貨車(chē)辦理通行證免費(fèi)。

3、深圳——充分給予路權(quán)

政策現(xiàn)狀:

《深圳市2016-2020年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作方案》,從購(gòu)置環(huán)節(jié)補(bǔ)貼額度、使用環(huán)節(jié)補(bǔ)貼、擴(kuò)大新能源汽車(chē)的路權(quán)、公益性停車(chē)場(chǎng)充電可以享受2小時(shí)停車(chē)優(yōu)惠、高速公路擬通行免費(fèi)、簡(jiǎn)化新能源物流車(chē)三檢手續(xù)等六方面來(lái)促進(jìn)新能源物流車(chē)的推廣。

運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀:

已完成電子備案登記,接受監(jiān)管的純電動(dòng)輕、微型貨車(chē)(包含輕型廂式貨車(chē)和輕型封閉式貨車(chē)),除周一至周五7時(shí)30分至21時(shí)禁止通行深南大道(深南/沿河立交至香梅路段)外,在全市其他道路均暢通無(wú)阻;不需要辦理通行證;

車(chē)身長(zhǎng)度不超過(guò)6米的純電動(dòng)重、中型貨車(chē)早晚高峰限行,并且在某些特定路段白天或者全天限行。車(chē)身長(zhǎng)度超過(guò)6米的純電動(dòng)重、中型貨車(chē)在市區(qū)內(nèi)較大部分位置都實(shí)行限行。需辦理臨時(shí)通行證,有效期6個(gè)月。

其他優(yōu)惠:純電動(dòng)物流車(chē)路邊停車(chē)位停車(chē)首小時(shí)免費(fèi)。

許可證:不需要辦理通行證,但需辦理營(yíng)運(yùn)許可證,辦理規(guī)定與燃油車(chē)一樣。

4、天津——為電動(dòng)物流車(chē)大開(kāi)綠燈

政策現(xiàn)狀:

《天津市節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣及產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2013-2020年)》,制定環(huán)衛(wèi)園林、警務(wù)、郵政、公務(wù)等新能源用車(chē)推廣應(yīng)用方案,結(jié)合專(zhuān)用領(lǐng)域用車(chē)服務(wù)范圍和區(qū)域相對(duì)集中、便于充電的特點(diǎn),不斷擴(kuò)大應(yīng)用規(guī)模。充分發(fā)揮中新生態(tài)城、海河教育園等特定區(qū)域優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)新能源專(zhuān)用車(chē)輛在特定區(qū)域普及。

運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀:

2016年1月1日起,本市核發(fā)號(hào)牌的新能源汽車(chē)不受機(jī)動(dòng)車(chē)尾號(hào)限行管理措施限制;

另外純電動(dòng)輕型、微型廂式載貨汽車(chē),純電動(dòng)輕型、微型封閉式載貨汽車(chē)不受外環(huán)線(不含)以?xún)?nèi)道路每日7時(shí)至22時(shí)載貨汽車(chē)區(qū)域限行措施限制,不受外環(huán)線上每日7時(shí)至19時(shí)載貨汽車(chē)限行措施限制。

牌照:天津?qū)嵭邢夼普撸加统擞密?chē)需要搖號(hào),但貨車(chē)不需搖號(hào),新能源汽車(chē)可直接上牌。

5、重慶——為不超過(guò)2.5噸的新能源貨車(chē)給予通行便利

政策現(xiàn)狀:

《重慶新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用辦法》,逐年提高新能源汽車(chē)應(yīng)用比例,通過(guò)碳排放權(quán)交易等措施,引導(dǎo)主城區(qū)公交車(chē)、出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、物流車(chē)、旅游巴士等公共服務(wù)領(lǐng)域車(chē)輛主動(dòng)使用新能源汽車(chē)。在主城區(qū)范圍,設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過(guò)2.5噸的新能源貨車(chē)(含專(zhuān)用車(chē))給予通行便利。

運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀:

根據(jù)重慶市相關(guān)規(guī)定,在主城區(qū)范圍內(nèi),設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過(guò)2.5噸的新能源貨車(chē)(含專(zhuān)用車(chē))將給予通行便利;

其他優(yōu)惠:設(shè)立綠色通道,讓新能源汽車(chē)在上牌、年檢、過(guò)戶、二手車(chē)交易等環(huán)節(jié)享受便捷服務(wù)。

6、成都——純電動(dòng)城市物流配送車(chē)入城不受限

政策現(xiàn)狀:

《成都市支持新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的若干政策》,3年內(nèi)逐步取消燃油貨運(yùn)車(chē)輛入城證發(fā)放(除認(rèn)定的特種貨運(yùn)車(chē)輛外),純電動(dòng)城市物流配送車(chē)入城不受限。

對(duì)涉及行業(yè)許可證管理的新能源客運(yùn)車(chē)輛,優(yōu)先發(fā)放相關(guān)許可證;對(duì)新能源汽車(chē)適時(shí)實(shí)施專(zhuān)用號(hào)牌管理;對(duì)全市充電服務(wù)費(fèi)制定統(tǒng)一的指導(dǎo)價(jià)格。

7、鄭州——全天候、全路段通行

運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀:

鄭州市對(duì)純電動(dòng)物流配送,郵政快遞和環(huán)衛(wèi)等車(chē)輛,允許其在市區(qū)全天候、全路段通行,對(duì)新能源汽車(chē)在公共的專(zhuān)用停車(chē)位充電,免收停車(chē)費(fèi)。

8、西安——不受限行措施的影響

政策現(xiàn)狀:

《陜西省人民政府辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的實(shí)施意見(jiàn)》,在環(huán)衛(wèi)、物流、郵政、機(jī)場(chǎng)通勤、救護(hù)車(chē)、校車(chē)、危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車(chē)輛(含醫(yī)療廢物運(yùn)輸專(zhuān)用車(chē)輛)等專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域加大新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用力度。由財(cái)政性資金購(gòu)買(mǎi)的專(zhuān)用車(chē)輛,優(yōu)先使用純電動(dòng)汽車(chē)。非財(cái)政性資金購(gòu)買(mǎi)的專(zhuān)用車(chē)輛,新能源汽車(chē)的比例不低于30%,以后逐年提高10%。

運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀:

新能源汽車(chē)不受限行措施的影響。對(duì)從事城市配送的新能源物流車(chē)給予通行便利,不受市區(qū)道路限時(shí)限行的交通管制限制等等。

另外允許新能源汽車(chē)在市內(nèi)公交專(zhuān)用道行駛,新能源汽車(chē)不受冬防期市區(qū)道路限行等交通管制限制。

其他:在市機(jī)動(dòng)車(chē)停放服務(wù)中心管轄的公共停車(chē)場(chǎng)(點(diǎn))停放新能源汽車(chē),2小時(shí)以?xún)?nèi)免費(fèi)。

9、武漢——發(fā)放通行證,三環(huán)線內(nèi)按照核定線路通行

運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀:

新能源小型客車(chē)將不受單雙號(hào)尾號(hào)限行,新能源大型客車(chē)和貨車(chē)通行限制也相應(yīng)放開(kāi)。對(duì)從事城市配送的新能源物流車(chē)發(fā)放通行證,三環(huán)線內(nèi)按照核定線路通行。

其中,新能源藍(lán)牌小型載貨汽車(chē)除長(zhǎng)江大橋、江漢一橋、長(zhǎng)江隧道、因施工禁止貨車(chē)通行的路段等道路、漢正街地區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域外,可以在全市通行。早晚高峰也不限行。

新能源黃牌大型載貨汽車(chē)的管理與燃油大型載貨汽車(chē)管理規(guī)定一致,無(wú)其他特權(quán)。外地新能源載貨汽車(chē)應(yīng)遵守該市現(xiàn)行的外埠貨車(chē)通行管理規(guī)定,即三環(huán)內(nèi)禁行。

10、太原——發(fā)放通行證,三環(huán)線內(nèi)按照核定線路通行

運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀:

純電動(dòng)貨車(chē)不受限行影響。對(duì)從事城市配送的新能源物流車(chē)發(fā)放通行證,可在三環(huán)線內(nèi)按核定路線通行。

11、合肥——未完全給予通行路權(quán)

運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀:

電動(dòng)物流用車(chē)可在城區(qū)地面道路行駛,1.5噸以下從事公共服務(wù)、應(yīng)急搶險(xiǎn)等特殊行業(yè)的電動(dòng)物流車(chē)可在高架道路、立交橋上行駛。市公安交警部門(mén)依據(jù)電動(dòng)物流車(chē)車(chē)輛種類(lèi)及使用性質(zhì)發(fā)放市區(qū)禁行線路通行證。

12、廈門(mén)——未完全給予通行路權(quán)

運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀:

對(duì)采用新能源的出租車(chē)、物流車(chē)、旅游客運(yùn)、租賃等運(yùn)營(yíng)車(chē)輛,適當(dāng)放開(kāi)經(jīng)營(yíng)許可控制,優(yōu)先辦理營(yíng)運(yùn)審批手續(xù)。

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本屆年會(huì)以“智能涌現(xiàn),邁進(jìn)加速變革新時(shí)代”為主題,聚焦節(jié)能技術(shù)、新能源汽車(chē)技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)、基礎(chǔ)共性技術(shù)、整車(chē)集成及性能技術(shù)、智能制造及裝備技術(shù)6大領(lǐng)域,策劃了超過(guò)100場(chǎng)會(huì)議,以及技術(shù)展覽、科普活動(dòng)等同期配套活動(dòng)。 [詳細(xì)]
2024-10-25 18:15:52
 
重慶高新開(kāi)發(fā)建設(shè)投資集團(tuán)董事長(zhǎng)—杜國(guó)平 在第三十一屆中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)新聞發(fā)布會(huì)發(fā)言
為了更好整合全球科技資源、匯聚全球科技人才,把握汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化”發(fā)展新機(jī)遇,我們積極對(duì)接中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì),商議年會(huì)籌辦事宜,經(jīng)過(guò)多輪交流及實(shí)地考察,最終雙方共同商定將在西部(重慶)科學(xué)城舉辦第31屆中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)年會(huì)。 [詳細(xì)]
2024-10-25 18:12:54
 
中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)—侯福深在第三十一屆中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)新聞發(fā)布會(huì)發(fā)言
第三十一屆中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)將于11月11日-14日在重慶科學(xué)會(huì)堂盛大開(kāi)幕,屆時(shí)大會(huì)將迎來(lái)10余位院士,100位國(guó)內(nèi)外主要汽車(chē)企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人,1000個(gè)技術(shù)報(bào)告演講人,來(lái)自全球超過(guò)25個(gè)國(guó)家的約5000位汽車(chē)科技工作者和行業(yè)翹楚共襄盛會(huì),大會(huì)將聚焦匯聚全球頂尖專(zhuān)家、學(xué)者和企業(yè)領(lǐng)袖,展示汽車(chē)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化最新科技成果,引領(lǐng)全球汽車(chē)科技發(fā)展潮流。 [詳細(xì)]
2024-10-25 18:09:00
 
第三十一屆中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)將于2024年11月11-14日在重慶科學(xué)會(huì)堂舉辦—第三十一屆中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)新聞發(fā)布會(huì)召開(kāi)
第三十一屆中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)以“智能涌現(xiàn),邁進(jìn)加速變革新階段”為主題,將于今年11月11日-14日在中國(guó)重慶科學(xué)會(huì)堂盛大舉辦。本屆年會(huì)采用“會(huì)”“展”“賽”多種形式,策劃了120余場(chǎng)活動(dòng),預(yù)計(jì)10余位院士,100位國(guó)內(nèi)外主要汽車(chē)企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人,1000個(gè)技術(shù)報(bào)告演講人,來(lái)自全球超過(guò)26個(gè)國(guó)家的約5000位汽車(chē)科技工作者和行業(yè)翹楚共襄盛會(huì)。 [詳細(xì)]
2024-10-25 18:02:04
 
聚焦汽車(chē)智能化與電動(dòng)化︱AUTO TECH 2025 華南展11月,以展帶會(huì),已全面啟動(dòng),邀您共精彩!
11月20-22日,AUTO TECH 2025華南展——亞洲領(lǐng)先的汽車(chē)工業(yè)技術(shù)博覽會(huì),將在廣州保利世貿(mào)博覽館(琶洲)盛大舉辦,同時(shí)將邀請(qǐng)來(lái)自于世界各地的汽車(chē)主機(jī)廠、研究院以及一二級(jí)零部件制造商的上萬(wàn)名采購(gòu)、技術(shù)工程師參加展會(huì)以尋求供應(yīng)商及合作伙伴。 [詳細(xì)]
2024-10-25 09:30:07
 
會(huì)議通知|“2025年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)預(yù)測(cè)云論壇”邀請(qǐng)函
2024年,汽車(chē)行業(yè)正面臨巨大變局,全球經(jīng)濟(jì)放緩,消費(fèi)者需求和購(gòu)買(mǎi)力發(fā)生顯著變化。碳中和目標(biāo)的推進(jìn)和政策調(diào)整,給企業(yè)帶來(lái)不少挑戰(zhàn),尤其是新能源汽車(chē),雖前景廣闊但壓力巨大。2025年是“十四五”規(guī)劃的收官之年,也是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要節(jié)點(diǎn)??迫鹱稍?xún)將舉辦第六屆中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)研討會(huì),分析宏觀經(jīng)濟(jì)、政策法規(guī)、乘用車(chē)、商用車(chē)和新能源市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè),并對(duì)商用車(chē)各熱點(diǎn)市場(chǎng)進(jìn)行深入研究,洞察市場(chǎng)機(jī)會(huì),幫助企業(yè)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn),抓住發(fā)展機(jī)遇。 [詳細(xì)]
2024-10-14 10:34:12
 
會(huì)議動(dòng)態(tài) | 2024世界新能源汽車(chē)大會(huì)“中國(guó)-東盟新能源汽車(chē)發(fā)展”論壇隆重召開(kāi)
9月27日上午,2024世界新能源汽車(chē)大會(huì)“中國(guó)-東盟新能源汽車(chē)發(fā)展”論壇在海南國(guó)際會(huì)展中心隆重召開(kāi),論壇由中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)承辦,中國(guó)新聞社國(guó)是直通車(chē)作為論壇特別合作媒體,邀請(qǐng)相關(guān)國(guó)家駐華使領(lǐng)館與商會(huì)代表,以及中國(guó)優(yōu)秀企業(yè)代表,分享促進(jìn)東南亞新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的政策體系、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作案例與東南亞新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的未來(lái)展望,共同探討東南亞新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新機(jī)遇。 [詳細(xì)]
2024-09-27 16:27:57
 
 
一汽-大眾第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計(jì)明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
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· 第十六屆中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇
· 2018年北京國(guó)際車(chē)展專(zhuān)題報(bào)道
· 2017年上海國(guó)際車(chē)展專(zhuān)題報(bào)道
· 2017中國(guó)國(guó)際節(jié)能與新能源車(chē)展專(zhuān)題報(bào)道
· 2016北京國(guó)際車(chē)展專(zhuān)題報(bào)道
· 2016年天津國(guó)際客車(chē)、公交車(chē)及零部件展
· 2015天津國(guó)際客車(chē)、公交車(chē)及維保工具展
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