美國(guó)眾議院一小組委員會(huì)周三將就一項(xiàng)全面提案進(jìn)行投票，該提案將允許汽車制造商在不符合現(xiàn)有汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的情況下部署至多10萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛汽車，并禁止各州再實(shí)施無(wú)人駕駛汽車規(guī)則。這一舉措將是美國(guó)聯(lián)邦政府加速推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車走向市場(chǎng)的首項(xiàng)重要立法。該法案要求汽車制造商向美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)提交安全評(píng)估報(bào)告，但不需要事先批準(zhǔn)進(jìn)入市場(chǎng)前進(jìn)行的先進(jìn)汽車技術(shù)研發(fā)。這項(xiàng)周一晚公布的草案稱，汽車制造商將必須展示自己自動(dòng)駕駛汽車的“功能，并包含故障安全特性”，但運(yùn)輸部門(mén)不能“對(duì)高度自動(dòng)化車輛的安全評(píng)估認(rèn)證進(jìn)行條件部署或測(cè)試?！鄙蟼€(gè)月，美國(guó)能源和商務(wù)委員會(huì)舉行聽(tīng)證會(huì)，起草規(guī)定允許美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)免除每家制造商每年10萬(wàn)輛汽車的安全機(jī)動(dòng)車認(rèn)定。

汽車制造商必須滿足近75個(gè)汽車安全標(biāo)準(zhǔn)，其中許多標(biāo)準(zhǔn)都是基于一個(gè)假設(shè)，即：有執(zhí)照的司機(jī)將會(huì)控制車輛。這項(xiàng)30頁(yè)的草案還要求交通部門(mén)在兩年內(nèi)出臺(tái)規(guī)定，要求汽車制造商增加司機(jī)的警覺(jué)以檢查后排座位的安全性。

美國(guó)共和黨眾議員羅伯特·拉塔（Robert Latta）說(shuō)：“制定這項(xiàng)立法的重要基準(zhǔn)是，把消費(fèi)者安全放在首位。”在談判期間，民主黨人提出了一些新的安全要求。該法案還包括汽車制造商采取措施確保自動(dòng)駕駛汽車的安全。各州仍有可能制定關(guān)于注冊(cè)、許可、責(zé)任、保險(xiǎn)和安全檢查的規(guī)定，但根據(jù)這項(xiàng)提議，無(wú)法設(shè)置自動(dòng)駕駛汽車的性能標(biāo)準(zhǔn)。諸如谷歌、通用、大眾等公司正在大力追逐自動(dòng)駕駛技術(shù)，它們希望統(tǒng)一的聯(lián)邦法規(guī)來(lái)替代過(guò)時(shí)的規(guī)則，從而規(guī)范自動(dòng)駕駛。