工會方面消息稱，瑪莎拉蒂宣布在即將到來的家假日期間將延長產(chǎn)品停產(chǎn)的時間，以此來減少庫存量。

從意大利冶金聯(lián)合會(FIOM)及FIM方面獲悉，瑪莎拉蒂位于意大利Grugliasco和Mirafiori的兩家工廠在一月中旬前將繼續(xù)處于停產(chǎn)狀態(tài)。

Grugliasco工廠主要負責生產(chǎn)Ghibli和總裁(Quattroporte)系列轎車，從12月15日至1月15日這四周時間內(nèi)將停產(chǎn)。去年，該工廠因圣誕節(jié)和元旦節(jié)關(guān)閉了近三周。Mirafiori工廠Levante SUV的生產(chǎn)從12月20日至1月15日期間將停止生產(chǎn)。去年，該生產(chǎn)線停產(chǎn)的時間僅比法定假日多出一天。負責生產(chǎn)Granturismo和Grancabrio兩款車型的Modena工廠在12月15日至1月8日期間將停產(chǎn)。

FCA與瑪莎拉蒂均拒絕對停產(chǎn)一事做出回應。

瑪莎拉蒂因在中國市場的銷量下滑而遭受重創(chuàng)。意大利都靈地區(qū)FIOM工會負責人Federico Bellono表示，他不確定延長停產(chǎn)期限是受中國市場影響還是銷量結(jié)構(gòu)性下滑所面臨的暫時處境。他說到：“很清楚的是產(chǎn)量在不斷下滑，但對新車型的投資也尚在準備當中?！?

JATO Dynamics分析師Felipe Munoz表示，Levante車型所處的領(lǐng)域增長非常迅速，但其銷量在現(xiàn)階段下滑如此迅速是出乎我們意料的。

據(jù)FIOM估計，瑪莎拉蒂今年的產(chǎn)量將達到43,000輛，與去年同期相比有所微增?，斏俳衲昵?個月的銷量與去年同期相比增長40%，達到35,500輛，主要因年初Levante出現(xiàn)需求量的增長。然而，瑪莎拉蒂10月份和11月份在歐盟地區(qū)的銷量下滑近4%，而在美國地區(qū)的銷量跌幅達到15%。

LMC Automotive預計瑪莎拉蒂今年第四季度的產(chǎn)量將下滑25%至12,217輛。Levante的產(chǎn)量則將下滑44%。預計瑪莎拉蒂今年的產(chǎn)量將達到52,890輛，與去年同期相比增長23%。

第四季度，Levante生產(chǎn)線在61天的工作日當中停產(chǎn)了近24天。公司向工會透露，因中國政府對經(jīng)銷商與車企之間頒布了新的政策導致其銷量出現(xiàn)下滑，另外新規(guī)也禁止車企加大在經(jīng)銷商處的庫存。

瑪莎拉蒂在中國市場的銷量也逐漸開始回暖。根據(jù)JATO Dynamics提供的數(shù)據(jù)顯示，10月份，運往中國市場的Levantes達到750輛，與2016年同期下滑67%，但高出7-9月份。

FCA CEO 馬爾喬內(nèi)對于瑪莎拉蒂的商業(yè)規(guī)劃是到2018年憑借旗下三款車型促使全年銷量達到75,000輛。