作為純電動大客車的銷冠車型，比亞迪K8集高顏值、高性能、高安全于一身，歷經(jīng)多次技術(shù)升級，不斷將品質(zhì)推向新的高度。為更好體現(xiàn)城市人文關(guān)懷，2018款K8由此誕生。據(jù)悉，2018款K8采用全新一級踏步，低入口設(shè)計，傳承輪邊驅(qū)動系統(tǒng)、動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)等核心科技，并提供多種電量、配置、充電方式等選擇，可滿足城市公交體系多樣化需求，進(jìn)一步鞏固比亞迪在純電動大客車市場的領(lǐng)先地位。

一級踏步設(shè)計 盡顯城市人文關(guān)懷

2018款K8長10.5米，外觀簡約、時尚、大氣，內(nèi)部空間寬敞，座位數(shù)可達(dá)34個。在整車結(jié)構(gòu)上，2018款K8延續(xù)全鋁合金車身、高強(qiáng)鋼車架以及多合一控制器等設(shè)計，通過高度集成、一體控制，實(shí)現(xiàn)了整車重量的減輕、布局的優(yōu)化。

2018款K8在內(nèi)部設(shè)計上進(jìn)行了革新。一級踏步、低入口的結(jié)構(gòu)設(shè)計，加上輪椅區(qū)的設(shè)置，方便老年人、殘疾人、兒童等上下車及在車廂內(nèi)通過，使攜帶行李者省去不少力氣，讓來去匆匆的上班族不用高抬腳，上下車幾乎“如履平地”，極大提高乘客上下車方便性。

整車還配備懸架升降系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)整車高度上升、下降及側(cè)跪功能，提高整車通過性和乘坐舒適性，再配合翻轉(zhuǎn)踏步的使用，將為乘坐輪椅和推嬰兒車的乘客上下車提供極大的便利。

公交車作為一道流動的風(fēng)景線，更是展示城市形象的重要窗口。2018款K8的全新設(shè)計充分地考慮到行動不便的殘障人士、老齡人士及攜帶嬰幼兒人士的特殊需求，可體現(xiàn)城市人文關(guān)懷和綠色形象。此外，2018款K8還采用了全新儀表臺設(shè)計，擁有更美觀的造型、更開闊的視野，再加上全新人機(jī)工程設(shè)計，使操作更為便利，可為駕駛員提供更舒適的駕駛體驗(yàn)。

品質(zhì)升級 領(lǐng)先科技造就高適用性、安全性

比亞迪一直專注于以高科技打造高品質(zhì)的純電動客車產(chǎn)品，在電動車專用電池及管理系統(tǒng)、IGBT、多合一集成控制技術(shù)等核心領(lǐng)域具有領(lǐng)先技術(shù)，掌握從底層零部件開發(fā)到驅(qū)動系統(tǒng)集成的全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)。2018款K8同樣搭載輪邊驅(qū)動電機(jī)、再生制動系統(tǒng)、高壓安全防護(hù)等先進(jìn)配置，使車輛在運(yùn)營過程中更節(jié)能、更安全、更高效。

為進(jìn)一步提升車輛品質(zhì)，2018款K8采用了全新升級的輪邊驅(qū)動動力總成。該系統(tǒng)具有高性能、長耐久、一體化的特點(diǎn)，使電機(jī)具有更大的輸出功率和扭矩，能效顯著提升，同時，整車散熱性能和運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)。同時，2018款K8電器智能管理系統(tǒng)進(jìn)一步升級，全面采用CAN總線控制，電子控制單元在整車分布式布置，大大降低線束長度，提高系統(tǒng)可靠性，簡化車輛維護(hù)工作。

針對不同地區(qū)及使用環(huán)境，2018款K8沿用了比亞迪首創(chuàng)的動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，整車電池在不同的環(huán)境溫度下均能夠發(fā)揮出最優(yōu)性能，滿足不同地區(qū)全天候高效運(yùn)營需求。去年7月至今年3月，得益于動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)、輪邊驅(qū)動技術(shù)等領(lǐng)先科技，比亞迪首開行業(yè)純電動客車測試先河，K8超預(yù)期完成了吐魯番地表88℃高溫、西藏海拔5190米高原以及海拉爾零下47℃高寒地區(qū)的全天候、全路況極端環(huán)境檢驗(yàn)，彰顯比亞迪客車高性能、高安全和高品質(zhì)。

在高品質(zhì)產(chǎn)品的助推下，比亞迪已連續(xù)四年獲得純電動大客車銷量冠軍，K8銷量更是突破2萬輛?；谡嚨娜诵曰⒏哌m用性以及安全可靠性等優(yōu)勢，2018款K8將繼續(xù)提升比亞迪在大客車市場的實(shí)力，打造具有國際影響力的純電動客車精品車型。未來，比亞迪K8精品車型系列將以全新的競爭優(yōu)勢滿足城市公共交通的多方位需求，助力城市變得更加美好。