中國客車網(wǎng)獲悉，2017年8月3日，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會批準(zhǔn)發(fā)布了203項國家標(biāo)準(zhǔn)和10項國家標(biāo)準(zhǔn)，其中與電池相關(guān)的新增和替換標(biāo)準(zhǔn)共三項，分別為 GB/T 27748.1-2017《固定式燃料電池發(fā)電系統(tǒng) 第1部分：安全》、GB/T 33983.1-2017《直接甲醇燃料電池系統(tǒng) 第1部分：安全》、GB/T 34131-2017《電化學(xué)儲能電站用鋰離子電池管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》，3項標(biāo)準(zhǔn)將于2018年2月1日起實施。

一、燃料電池部分

涉及電池的3項新標(biāo)準(zhǔn)中，包括固定式燃料電池發(fā)電系統(tǒng)《固定式燃料電池發(fā)電系統(tǒng) 第1部分：安全》和直接甲醇燃料電池系統(tǒng)《直接甲醇燃料電池系統(tǒng) 第1部分：安全》。

直接甲醇燃料電池屬于質(zhì)子交換膜燃料電池中的一類，直接使用甲醇水溶液或蒸汽甲醇為燃料供給來源。相較于傳統(tǒng)的氫燃料質(zhì)子交換膜燃料電池，直接甲醇燃料電池具備低溫快速啟動、燃料潔凈環(huán)保以及電池結(jié)構(gòu)簡單等特性。這使得直接甲醇燃料電池可能成為未來便攜式電子產(chǎn)品應(yīng)用的主流。

固定式燃料電池發(fā)電系統(tǒng)典型應(yīng)用領(lǐng)域有充電樁,家庭用電,發(fā)電站等。固定式燃料電池發(fā)電系統(tǒng)可作為常用的能源系統(tǒng)使用，但因為其反應(yīng)方式較為劇烈，易發(fā)生安全事故，故此次頒布的安全標(biāo)準(zhǔn)，將加強(qiáng)固定式燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的安全管理。

二、鋰電池部分

隨著分布式光伏微電網(wǎng)政策、電力需求管理補(bǔ)償電價政策、電力輔助服務(wù)市場政策、調(diào)峰電價及補(bǔ)償政策等相關(guān)政策的逐步落地，我國儲能市場正逐漸成形規(guī)模。

在國家能源局頒發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)儲能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》中指出，儲能是智能電網(wǎng)、可再生能源高占比能源系統(tǒng)、“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源的重要組成部分和關(guān)鍵支撐技術(shù)，政府主管部門也將加大力度引導(dǎo)和扶持儲能產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。

目前鋰離子電池儲能技術(shù)已經(jīng)成為電化學(xué)儲能中必不可少的技術(shù)手段，而鋰離子電池則作為儲能系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)，其技術(shù)規(guī)范和安全管理必不可少，本次公布的《電化學(xué)儲能電站用鋰離子電池管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》，將對鋰電儲能系統(tǒng)做出更好的規(guī)范和要求。

結(jié)合7月中旬公布的《電動汽車用動力蓄電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》、《汽車動力蓄電池編碼規(guī)則》、《車用動力電池回收利用 余能檢測》等三項標(biāo)準(zhǔn)，可以看出我國正在逐步完善電池應(yīng)用，特別是鋰離子電池應(yīng)用中的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，電池產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的步伐正在加快，并將逐步適應(yīng)電池行業(yè)的發(fā)展。