菲亞特克萊斯勒(FCA)首席執(zhí)行官馬爾喬內(nèi)在任期的最后一年，將為公司的未來(lái)發(fā)展制定詳細(xì)的規(guī)劃：押注于Jeep和瑪莎拉蒂豪華品牌，同時(shí)縮減其他品牌。

目前，F(xiàn)CA旗下?lián)碛蟹苼喬?、道奇、藍(lán)西亞、阿爾法羅密歐、瑪莎拉蒂、法拉利、Jeep、克萊斯勒8個(gè)子品牌。

根據(jù)未來(lái)規(guī)劃，F(xiàn)CA正考慮在幾年內(nèi)停止在中國(guó)和北美銷售菲亞特品牌汽車，同時(shí)將克萊斯勒的銷售主要限制在美國(guó)市場(chǎng)。消息人士稱，這一計(jì)劃將在6月1日舉行的會(huì)議上進(jìn)行宣布。

在中國(guó)市場(chǎng)，隨著國(guó)產(chǎn)Jeep幾款產(chǎn)品的推出，帶動(dòng)了廣菲克的增長(zhǎng)，但FCA集團(tuán)其他品牌的表現(xiàn)依然難擔(dān)大任，依靠一兩個(gè)品牌的發(fā)展來(lái)拯救整個(gè)集團(tuán)的頹勢(shì)，相信馬爾喬內(nèi)自己也明白這是不可能完成的任務(wù)。

公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2017年廣菲克全年銷量222，332輛，同比增長(zhǎng)23.6%，實(shí)現(xiàn)了自2015年12月以來(lái)連續(xù)25個(gè)月的同比增長(zhǎng)。其中Jeep品牌三款國(guó)產(chǎn)車型自由俠、自由光、指南者銷量突破20萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)57%。可以看到，Jeep是FCA在華市場(chǎng)的“骨干力量”。而廣汽菲亞特全年銷量則僅為2273輛。

知情人士稱，F(xiàn)CA未來(lái)的擴(kuò)張將主要依靠在全球范圍內(nèi)推出Jeep和道奇Ram車型。同時(shí)，這家汽車制造商還在考慮將阿爾法·羅密歐與瑪莎拉蒂合并為一個(gè)部門。將高端品牌結(jié)合在一起，將被投資者視為玻璃出去的第一步。

在2019年馬爾喬內(nèi)卸任后，菲亞特的控股股東將評(píng)估長(zhǎng)期戰(zhàn)略選擇，包括與規(guī)模更大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行潛在合并。

馬爾喬內(nèi)一直以來(lái)的計(jì)劃是將FCA的資源集中在具有優(yōu)勢(shì)的細(xì)分市場(chǎng)上，而不是與大眾和豐田等汽車巨頭在大眾市場(chǎng)上展開(kāi)正面交鋒。在汽車的動(dòng)力、銷售方式發(fā)生轉(zhuǎn)變之際，馬爾喬內(nèi)已經(jīng)表達(dá)了對(duì)主流汽車“商品化”風(fēng)險(xiǎn)的擔(dān)憂。對(duì)一些定義明確的品牌進(jìn)行優(yōu)先排序，會(huì)讓FCA在交易中更具有優(yōu)勢(shì)。

根據(jù)分析師的估計(jì)，Jeep品牌占到FCA利潤(rùn)的70%多。當(dāng)然，這一品牌將成為集團(tuán)的焦點(diǎn)所在。馬爾喬內(nèi)計(jì)劃將Jeep品牌的全球銷量目標(biāo)從去年的140萬(wàn)輛在2022年實(shí)現(xiàn)翻倍。這一增長(zhǎng)的基礎(chǔ)是在Jeep在亞洲，巴西以及歐洲的強(qiáng)勁需求，以及未來(lái)混合動(dòng)力等新產(chǎn)品線的擴(kuò)大。

同時(shí)，馬爾基翁內(nèi)已經(jīng)表示，他認(rèn)為，未來(lái)5年該集團(tuán)基于Jeep的蓬勃發(fā)展將實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)的翻番。

菲亞特品牌的產(chǎn)品線將被削減為只剩菲亞特500和菲亞特Panda兩個(gè)產(chǎn)品系列，其銷售將僅限于歐洲、巴西以及一些新興市場(chǎng)。這可能意味著菲亞特將將推出美國(guó)市場(chǎng)。

知情人士稱，由于菲亞特品牌車型在中國(guó)市場(chǎng)未獲得消費(fèi)者的認(rèn)可和歡迎，因此將被叫停銷售。