12月4日，工信部發(fā)布《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄(2017年第11批)》，共包括79戶企業(yè)的165個(gè)車型。此外，工信部公告還指出，同意在《公告》內(nèi)設(shè)立純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)企業(yè)——杭州長(zhǎng)江乘用車有限公司，這意味著長(zhǎng)江汽車已經(jīng)獲得新建純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。

目前，盡管15家企業(yè)獲發(fā)改委批復(fù)通過，但通過工信部審核的企業(yè)僅北汽新能源、云度新能源、江鈴新能源、知豆，長(zhǎng)江汽車是第五家。

而就在不久前的11月29日，杭州市發(fā)布《關(guān)于對(duì)2017年新能源汽車產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目擬認(rèn)定名單的公示》，認(rèn)定杭州長(zhǎng)江乘用車有限公司年產(chǎn)5萬輛純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目等26個(gè)項(xiàng)目為2017年新能源汽車產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。

早在去年5月，長(zhǎng)江汽車就獲得發(fā)改委批準(zhǔn)杭州長(zhǎng)江乘用車有限公司年產(chǎn)5萬輛純電動(dòng)新能源乘用車項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告。是繼北汽新能源后第二家獲得發(fā)改委審批企業(yè)，也是中國(guó)第一家非傳統(tǒng)乘用車類通過新能源乘用車準(zhǔn)入核準(zhǔn)的企業(yè)。

此前，長(zhǎng)江汽車副總裁姜安寧曾表示，公司到2020年銷量要做到23萬臺(tái)，在市場(chǎng)占有率方面做到7.5%，2025年純電動(dòng)汽車達(dá)到100萬(乘用車加商用車)，市場(chǎng)占有率占到25%。

一直以來，長(zhǎng)江汽車只做純電動(dòng)車型。目前，長(zhǎng)江汽車年產(chǎn)總量達(dá)10萬輛的純電動(dòng)客車和純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)線已經(jīng)全線啟動(dòng)。去年4月17日，電動(dòng)汽車品牌“長(zhǎng)江EV”也已正式發(fā)布，今年，純電動(dòng)乘用車也將正式進(jìn)入市場(chǎng)。未來，長(zhǎng)江汽車還會(huì)推出C級(jí)、D級(jí)乘用車，D級(jí)、E級(jí)SUV等，基本上一年到兩年就會(huì)推出一款新的乘用車新車型。

長(zhǎng)江汽車雖然重組建設(shè)只有三年多時(shí)間，但有著“漫長(zhǎng)”的歷史。其前身是成立于1954年的杭州公交客車廠，是國(guó)家城建系統(tǒng)內(nèi)規(guī)模最大，最早研制、生產(chǎn)城市公交客車、電車及其專用底盤的制造基地，曾經(jīng)是杭州乃至全國(guó)公交車車輛的骨干生產(chǎn)企業(yè)。從杭州公交第一條無軌電車，到子彈頭、海豚式空調(diào)客車，再到敞篷式城市觀光車、鉸鏈?zhǔn)阶訌楊^型空調(diào)無軌電車，“杭州造”客車成為杭州乃至全國(guó)公交創(chuàng)新建設(shè)的主力軍。

2013年，五龍電動(dòng)車(集團(tuán))有限公司注資重組杭州長(zhǎng)江客車有限公司，并將其更名為杭州長(zhǎng)江汽車有限公司，投資51億元，在杭州市余杭經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)征地1200余畝，按照德國(guó)工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)了全新的純電動(dòng)核心工廠，高標(biāo)準(zhǔn)、高規(guī)格建設(shè)了沖壓、焊裝、涂裝、總裝、電控等五大國(guó)際先進(jìn)工藝生產(chǎn)設(shè)施，屋頂太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)裝機(jī)容量達(dá)到7000多千瓦，可以滿足全年核心工廠用電量的25%。