唯快不破的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,有時(shí)快的令人措手不及。電商對(duì)實(shí)體店的打擊猶在眼前,新零售便已發(fā)起了對(duì)純電商的猛烈沖擊。互聯(lián)網(wǎng)大咖馬云提出:純電商時(shí)代已經(jīng)離去,將來(lái)十年將是新零售的時(shí)代。不再有純電商,傳統(tǒng)零售也即將傾覆,線上與線下必須緊密地聯(lián)系在一起。新的市場(chǎng)環(huán)境下,商業(yè)模式變革勢(shì)在必行。
傳統(tǒng)行業(yè)如何與互聯(lián)網(wǎng)深度融合,進(jìn)化出全新商業(yè)模式?2018年5月24日,上汽大通與車享在上海金橋數(shù)據(jù)中心舉行戰(zhàn)略簽約儀式,雙方秉承“以用戶為中心”的理念,通過(guò)智享定制、智享渠道、智享數(shù)據(jù)的多維度合作,貫穿線上與線下場(chǎng)景,共同探索互聯(lián)網(wǎng)大潮下的商業(yè)新模式。
簽約儀式
多維度合作,打造“貨、場(chǎng)、人”高效互聯(lián)
貨、場(chǎng)、人是零售行業(yè)中永恒的概念,不管技術(shù)和商業(yè)模式如何更迭,零售的基本要素都離不開(kāi)具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品、銷售場(chǎng)所及渠道、目標(biāo)受眾及銷售服務(wù)人員。而上汽大通與車享共同探索的商業(yè)新模式,其與眾不同之處在于,傳統(tǒng)零售業(yè)只是簡(jiǎn)單地把“貨、場(chǎng)、人”組合或連接,新模式則憑借雙方在智享定制、智享渠道、智享數(shù)據(jù)三方面的深度合作,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、渠道、營(yíng)銷的共融互通,為用戶提供了“貨無(wú)疆、店無(wú)邊、人無(wú)界”的購(gòu)車體驗(yàn)。
小型沙龍
貨無(wú)疆,并不僅止于產(chǎn)品種類與數(shù)量的無(wú)疆,更在于滿足消費(fèi)者自由隨心的個(gè)性化需求。作為首創(chuàng)C2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制模式的汽車企業(yè),以及汽車行業(yè)OTO模式試水者,上汽大通與車享強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,智享定制,為消費(fèi)者提供多元化的產(chǎn)品選擇。而上汽大通C2B業(yè)務(wù)的核心“蜘蛛智選”智能選配器,則令消費(fèi)者在預(yù)算內(nèi)獲得更大的自由,3分鐘即能“選出”一款擁有自己DNA的汽車。
店無(wú)邊,即突破渠道邊界,打通線上與線下的全場(chǎng)景?;诠蚕砥脚_(tái)理念,上汽大通打破傳統(tǒng),與車享實(shí)現(xiàn)渠道互補(bǔ)。上汽大通全系車型將在車享線上平臺(tái)以及集中在三四線城市的線下汽車商城和汽貿(mào)店銷售,線上選車線下體驗(yàn),與大通集中在一二線城市的4S店網(wǎng)絡(luò),差異化互補(bǔ),形成智享渠道,開(kāi)創(chuàng)新零售業(yè)務(wù)模式,為用戶提供了更方便快捷的購(gòu)車體驗(yàn)。而在售后體驗(yàn)層面,上汽大通與車享形成網(wǎng)點(diǎn)共享、服務(wù)產(chǎn)品共享的新模式,共同構(gòu)建車主服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系,推動(dòng)車主售后體驗(yàn)的全面升級(jí)。
人無(wú)界,即上汽大通與車享將智享數(shù)據(jù),更好地管理用戶全生命周期,與用戶形成了真正意義上的無(wú)縫互聯(lián)。在用戶選車、購(gòu)車、用車的每一個(gè)環(huán)節(jié),上汽大通和車享依托團(tuán)隊(duì)、技術(shù)、平臺(tái)、運(yùn)營(yíng)、管理等資源的共享,通過(guò)搭建整合營(yíng)銷銷售平臺(tái),全功能智能客服平臺(tái),覆蓋用戶全生命周期會(huì)員管理平臺(tái),來(lái)保障用戶權(quán)益的全面互通,提升用戶全生命周期體驗(yàn)。
發(fā)揮乘法效應(yīng),上汽集團(tuán)內(nèi)部資源有效整合
互聯(lián)網(wǎng)最本質(zhì)的功能就是“連接”,將強(qiáng)者與強(qiáng)者互相聯(lián)合,就形成了巨大的資源整合效應(yīng)。強(qiáng)者更強(qiáng),這便是加法效應(yīng)的升級(jí)版——乘法效應(yīng)。背靠上汽集團(tuán)品牌與體系優(yōu)勢(shì)的上汽大通與車享,積極踐行“電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國(guó)際化”的“新四化”發(fā)展戰(zhàn)略,共享優(yōu)勢(shì)資源,共同探索全新商業(yè)模式。此次合作,不僅是雙方在新零售領(lǐng)域的實(shí)踐,更是上汽集團(tuán)內(nèi)部資源的有效整合。
領(lǐng)導(dǎo)合影
乘法效應(yīng)來(lái)自于上汽大通整車大規(guī)模柔性化C2B制造能力、新零售汽車銷售模式及“我行MAXUS”平臺(tái)等資源,與車享現(xiàn)有的車享新車、車享家、車享二手車、車享配、車享付等各平臺(tái)資源深度結(jié)合。圍繞用戶車生活,上汽大通與車享為用戶打通汽車全生命周期的看車、選車、買車、用車、賣車的環(huán)節(jié),創(chuàng)造理想而完善的車主生活圈,實(shí)現(xiàn)用戶體驗(yàn)全方位躍升。
立足現(xiàn)在,布局未來(lái)。當(dāng)車企中的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),與“全生命周期”O(jiān)2O汽車電商平臺(tái)攜手合作,雙方優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮融合,打造了效率更高、更具優(yōu)勢(shì)的全新商業(yè)模式。而伴隨商業(yè)模式的不斷創(chuàng)新,越來(lái)越多的消費(fèi)者將享受到更加智能化的美好汽車生活,這才是真正擁抱用戶的正確打開(kāi)方式。
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