創(chuàng)新的力量在不斷推動著人類社會前行，iPhone的創(chuàng)新顛覆了手機行業(yè)，讓人的社交方式隨之改變;滴滴打車用創(chuàng)新的出行方式改變了傳統(tǒng)的出租車行業(yè)，讓人的短途出行更便捷;5月24日，客車行業(yè)也迎來顛覆性事件——國內第一代大數(shù)據(jù)智慧客車海格•海悅問世，這款“聰明”的客車把人對客車制造的傳統(tǒng)思維徹底扭轉，以此為始，中國客車正式步入具備高度創(chuàng)新技術支撐的大數(shù)據(jù)時代。

海格•海悅自信“初見，即傾心”，這種一見鐘情的美好向往恐怕不是一廂情愿，不管觀外表還是察內涵，這款車確實有令人相見恨晚之感。

人對車心生好感大都初始于顏值，海悅的外觀秉承了“立體浮雕”的設計理念，外形豐滿，極具時尚感，如三翅形轉向燈現(xiàn)代科技感十足，戟形側裝飾飄帶集速度與力量感于一體，看上去動感十足，它還融入了轎車化的設計元素，如后尾燈為火炬形組合，內嵌勾形鍍鉻裝飾筋線，符合現(xiàn)代人審美。海悅前后圍均安裝了銀色裝飾板，前圍中部鏤刻有HIGER品牌標志，立顯檔次與品質。針對現(xiàn)代人對車輛娛樂性的趨高要求，海悅配備有7寸安卓車載娛樂屏，全面滿足的是駕乘人員行程中的娛樂需要。

它的內飾有更多可圈可點之處，內飾選用藍色調，清爽大氣，而且全部采用環(huán)保材料，車內無異味。這款車的細節(jié)設計隨處可見，如地板鑲嵌式設計，所有螺釘頭均隱蔽安裝，車內更平整、美觀，歐化設計的人機工程儀表臺，轎車化集成式大燈開關、空調開關，操作更方便。

海格的工匠造車精神在海悅這款車上得到最大體現(xiàn)，以上述儀表臺的設計為例，工程師通過對司機按鍵操作頻率的統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，按鍵操作頻率排在前三位的依次是門開關、燈光開關、空調控制開關，因此，設計人員對操作件的位置及外形做了特殊設計。如燈光開關，由于操作頻率較高，故采用了轎車化的圓型燈光開關設計，方便司機操作。組合儀表操控按鈕，參考轎車的設計理念，集成到了方向盤組合手柄上。另外，針對開關按鍵操作接近性、顯示屏傾斜角度等人機工程問題，通過了大量的人體測試，經過了3個月、上百次更改后才最終定型，這一切，只為司機操控更方便。

安全性高向來是海格客車的突出優(yōu)勢，海悅車身為第三代中央龍骨式全承載結構，緊急關頭為駕乘人員提供最大限度的被動安全防護。底盤中央龍骨優(yōu)化設計使行李艙空間變大，艙內高度達1035mm，它的車身結構也經過了優(yōu)化設計，踏步高度降低，乘客上下車更便捷。

海悅的車身長度和乘客區(qū)空間布局都恰到好處，11米車身被認為是客車的黃金米段，47+1+1座又堪稱黃金座位數(shù)，海悅也因此成為旅游及團體班車的最佳選擇，剛一推出即收獲批量訂單。

海悅這款車上應用了客車行業(yè)的諸多前沿技術，如發(fā)動機啟動斷電技術，可消除啟動誤操作的隱患;又如整車CAN總線系統(tǒng)，全車進口TE接插件，可靠性大大提升;再比如該車搭載第Ⅲ代G-BOS智慧車載終端，可力助車隊實現(xiàn)高效、互聯(lián)、智能管理;還比如海悅率先將整車制動氣壓提升到1000KPa，直接結果是制動響應速度加快，行車安全更有保障。此外，海悅的板簧懸架系統(tǒng)采用橡膠卷耳板簧結構，好處是該結構不但不需定期維護保養(yǎng)，還避免了雙金屬襯套磨損后的噪聲，提升了乘坐舒適性。它應用了海格EST發(fā)動機節(jié)油技術，一體式鋁制水箱中冷結構，重量輕、風扇進風阻力小，提高動力的同時使油耗得以降低，這直接使用戶的運營更高效、收益實現(xiàn)最大化。

由此可見，海格•海悅不管在外觀、內飾、細節(jié)設計上還是安全性、實用性上，都以團體、旅游用車新標桿的姿態(tài)引領客車產品實現(xiàn)了升級換代。它性價比更高、技術更先進、配置更豐富、運營更智能，確實具備了讓客車用戶“一見即傾心”的魅力。

之所以說海悅顛覆了傳統(tǒng)，是因為這款車從研發(fā)設計到生產制造、檢驗檢測、運營服務等整個客車制造、服務流程都與以往有很大不同。

先看研發(fā)設計環(huán)節(jié)，海悅是在海格10年G-BOS系統(tǒng)積累的大量客車實際運營數(shù)據(jù)基礎上誕生的一款大數(shù)據(jù)客車，這款車是海格迎合團體、旅游用戶用車需求的傾心之作。通俗點來講，10年來，海格通過對G-BOS系統(tǒng)積累數(shù)據(jù)的分析，做到了比別人更懂目標客戶需要什么樣的車。海悅一出世，便站在了“適用”這個巨人的肩膀上，“適合的就是最好的”，海悅在起步環(huán)節(jié)便已勝出一籌。

舉個例子，為了確保車輛的動力經濟性，海格通過G-BOS采集的數(shù)據(jù)，對客車運營實際路況、司機駕駛習慣等方面的大數(shù)據(jù)進行了分析，掌握了全國各地的典型路譜，再針對不同地區(qū)、不同用途、不同客戶的訂單進行適應性匹配設計，通過優(yōu)化發(fā)動機萬有特性曲線，降低發(fā)動機功率損耗，并優(yōu)化了變速箱各檔速比，優(yōu)化了驅動橋主減齒數(shù)比，還與發(fā)動機廠家共同打造出了適合不同工況的黃金動力鏈，再輔以合理選用輪胎規(guī)格等細化舉措，提升了整車的動力性和經濟性。

另外，G-BOS采集的數(shù)據(jù)還被用于分析客戶實際使用中發(fā)動機水溫區(qū)域，以此為依據(jù)，調整優(yōu)化冷卻系統(tǒng)匹配，降低附件消耗功率，使發(fā)動機水溫處于最佳區(qū)域，確保產品真正實現(xiàn)了區(qū)域最優(yōu)匹配。

再看生產制造，海悅秉承了斯堪尼亞•海格的品質理念，與其共享設計和制造團隊，構建起的大數(shù)據(jù)研發(fā)和制造平臺致力于打造可靠的數(shù)字化精品客車。

海悅的生產可以用“精工細作”來概括——采用先進的光纖激光切割機，定位精度達到±0.03mm，行業(yè)率先引入的機器人焊接技術保障了焊接精度，提高了焊接品質與效率。行業(yè)技術最先進、工藝最完備的整車陰極電泳線，確保車身骨架10年不銹蝕。生產制造環(huán)節(jié)的精益求精為用戶帶來了一款更可靠、使用壽命更長的高品質客車。

接著看檢驗檢測環(huán)節(jié)，海格建成了行業(yè)內首個云檢驗平臺，云檢驗的基礎參數(shù)一方面來源于行業(yè)生產一致性要求，另一方面基于G-BOS大數(shù)據(jù)的研究，把不同細分市場不同地域的歷史數(shù)據(jù)進行分析匯總和云計算，并結合生產一致性標準分類固化到云檢驗系統(tǒng)中。云檢驗改變了以往人工檢驗的不確定性，為檢驗人員提供了科學統(tǒng)一的檢驗標準，由科學檢驗替代經驗檢驗。

值得肯定的是，云檢驗提供了一個規(guī)范、及時、制度化的交流平臺，讓問題解決得更順暢，同時，這些數(shù)據(jù)還能及時共享給零部件供應商，直接提高了問題響應速度。由于云檢驗的參數(shù)標定來源于國家標準要求和市場真實數(shù)據(jù)，這讓檢驗更有針對性，從系統(tǒng)上保障了每一輛海格客車都是合規(guī)合格的產品。

最后看運營服務支持，智慧客車的“智慧”之處主要體現(xiàn)在G-BOS的巨大功能上，G-BOS系統(tǒng)可以給車隊管理者的管理帶來極大便利，司機行為分析、油耗精準統(tǒng)計、實時安全監(jiān)控等多方面的超強功能仿佛給運營者配了個“運營管家”，把管理者真正解脫了出來。海悅上搭載的第Ⅲ代G-BOS比上一代增加了人工智能技術，可在車輛啟動前自動識別司機身份，并可對司機行車中的微表情跟蹤記錄，自動識別疲勞駕駛。它對大數(shù)據(jù)的應用還可進行多角度、多層次的車輛運行數(shù)據(jù)記錄，可讓數(shù)據(jù)分析更有理有據(jù)，這使運營管理更高效。

很顯然，海悅實現(xiàn)了設計、制造、檢測、服務方面的全面升級與超越，它不僅源于大數(shù)據(jù)且為用戶提供了最適合的產品，而且它采集的大數(shù)據(jù)還將繼續(xù)被應用在零部件供應與匹配、產品適應性改進、云檢測平臺的進一步豐富及更有針對性的服務支持等方面，它顛覆了傳統(tǒng)的客車制造流程，代表著客車制造正式開啟了大數(shù)據(jù)智慧制造模式。至此，海格在大數(shù)據(jù)應用方面已形成良性閉環(huán)，憑借著大數(shù)據(jù)的強大功能，海格以海悅為始，必將為客車行業(yè)提供更多款智慧客車，而客車用戶也必會從中受益匪淺。