“有作為才能有地位，有地位才能更有作為?！蔽业那袄习謇顣６麻L五年前在會議討論中順口說出、被我們捕捉記錄下來的這一金句，后來被團隊多次分享及共勉。正是這樣的信念和精神，成就了今天大有作為的吉利和地位不斷上升的李書福。

每年春節(jié)之前都是“年會季”，而我所在的公司由于節(jié)前客戶服務項目排滿，很多員工因忙于在各地做“別人家的年會”而無法顧及自家年會，于是我們公司年會就放在了節(jié)后的正月十六。

在年會前日正月十五元宵節(jié)這一天，在張燈結(jié)彩的吉林省國家廣告園，公司的一個會場在為會議彩排，另一個會場在為晚會節(jié)目彩排，我在兩個會場間穿梭時，收到容客內(nèi)容平臺發(fā)來的邀請我作為嘉賓參加當期“容客觀”互動的幾個問答題，內(nèi)容是關(guān)于春節(jié)之后刷爆汽車人朋友圈的“長城寶馬合資”和“吉利入股戴姆勒”兩個重磅話題。

在歌舞升平的晚會彩排現(xiàn)場，對著手機上的問題時開始寫回答時，場上正在播放充滿濃郁春節(jié)氣氛的音樂《恭喜發(fā)財》，劉德華的歌聲在大廳回響：我恭喜你發(fā)財，我恭喜你精彩，最好的請過來，不好的請走開……

我差一點就把這句歌詞寫進了對其中一個問題的回答。那個問題是這樣的：

問：早在去年11月，就有消息稱吉利控股欲購買戴姆勒3~5%的股份，卻被戴姆勒拒絕。然而過了3個月，結(jié)果竟然出現(xiàn)了戲劇性的反轉(zhuǎn)，吉利集團不但成功收購股份，還一躍成為戴姆勒第一大股東。您認為是什么讓戴姆勒“回心轉(zhuǎn)意”?

我在手機上迅速簡要地寫下了我認為的三個方面的原因，核心觀點是，不是所有的中國企業(yè)海外投資都被德國人歡迎，德國人的態(tài)度恰是“最好的請過來，不好的請走開”，原則上歡迎“好的投資”。被認為是“好的投資”是吉利最終被接受的關(guān)鍵。

這段文字原樣在當晚的公號上發(fā)出后，我的前同事、好友，吉利的公關(guān)老總楊學良單獨發(fā)來微信給我手工點了個贊。我也給他回了一個，再次贊他“沒到能說的時候就是憋著不說”的公關(guān)人職業(yè)精神。

這背后的小典故是，我跟學良總的上一次見面，是離春節(jié)已很近的1月24日，那個下午我們在前門附近一起參加了一個年度智能汽車頒獎典禮，三點多鐘典禮結(jié)束，兩小時后學良總還得去參加晚上的鳳凰汽車頒獎——業(yè)績開掛了的吉利是那個領(lǐng)獎月拿獎拿到手軟的大贏家，幾個老總的輪流趕場不亦忙乎。利用那個難得的空隙，我和學良總在前門東大街附近找到一個茶館，浮生偷得片刻閑，品茗敘舊，飲茶暢聊。

在那次閑談的最后，我問他咱們老板的下一個大動作是啥呀?學良總這時可能突然意識到眼前這個老朋友還有個斜杠身份是汽車專欄撰稿人，于是茶館里的學良兄秒變職場上的公關(guān)楊總監(jiān)，分分鐘正襟危坐，露出他招牌式的憨厚純樸與狡黠神秘混搭的蜜汁微笑，說：“很大，可能比你想象得大，等著看吧”!看到他極為友好然而打死都不能說的表情，我趕緊說，打住，咱必須成全你，求求你千萬別說啦!

一個月之后的2月24日，“很大”的動作爆出——“吉利成功入股德國戴姆勒，并以擁有9.69%具有表決權(quán)的股份成為最大股東”登上各大媒體頭條，成為春節(jié)之后中國汽車乃至全球汽車行業(yè)以及企業(yè)商界的最重磅消息。隨即引發(fā)廣泛的關(guān)注，媒體上出現(xiàn)了大量的各種解讀。

于是學良總就成了春節(jié)期間及之后全國最忙的汽車公關(guān)老總了，圈中好友們一起圍觀了學良總在每一個有評價偏差的朋友圈后面不停地貼留言糾正，又忙著發(fā)朋友圈對于一些他認為的重大事項進行澄清。

上周的一天我與學良總通電話，電話中能聽見他似乎打了個哈欠的聲音，然后他笑著解釋說他剛剛從德國回來下飛機，在歐洲時白天忙于公務晚上忙著互動朋友圈，欠了好幾覺。就在那次與楊總電話溝通的信息中，了解到，接觸下來，不是所有的來自中國的投資都被歡迎，德國人原則上是歡迎“好的投資”。

那么什么是好的投資?在法律意識強、思維理性嚴謹、講究按章辦事的德國人的認知中，有真正的實力、優(yōu)良的業(yè)績表現(xiàn)、合法合規(guī)的經(jīng)營、能帶來信任感和利益的投資實體，是“好”的投資。財氣粗，手筆大，路子廣，但實體實力未被證明過的大金主，不一定能贏得其信賴，事實上之前國際上有過的多例中國企業(yè)海外大規(guī)模投資案例，始終備受爭議，包括在德國市場上出盡風頭的海航入股德意志銀行的大動作。

那么為什么說吉利是個“好的投資”?這個在前面提到的問答中因篇幅限制而一點而過的話題，在這里不妨再分享一點淺見。

首先，“事實勝于雄辯”是放之四海而皆準的真理，真理不分國界。八年前吉利收購沃爾沃，遭遇來自國內(nèi)國外、圈內(nèi)圈外大部分人士的看衰，而圍觀者的態(tài)度并不影響進程，更猛烈的攔路虎，是來自瑞典工會的強烈阻撓。李書福面對工會以“I Love you”打動對方的真實故事后來被演繹出戲劇色彩，然而僅靠情感是不夠的，真正贏得工會信任的是李書福鄭重的承諾和對承諾的恪守。

而據(jù)悉，本次德國工會的態(tài)度很明確，就是不影響德國人的就業(yè)。為此，吉利已在多個場合表示，吉利集團戰(zhàn)略性入股戴姆勒，不會影響到德國勞工的就業(yè)崗位機會。吉利將尊重、遵守戴姆勒公司的企業(yè)章程和治理架構(gòu)，尊重公司文化和價值取向。在董事會或監(jiān)事會獲得席位對于吉利不具有優(yōu)先性，吉利所有的工作都將會依法、合規(guī)、公開、透明地開展。

如果是一家橫空出世的中國土豪公司許下以上諾言，或許難以贏得認同，但來自吉利的表態(tài)，可信度則不一樣。在過去的八年，全世界目睹了吉利收購沃爾沃之后，吉利如何兌現(xiàn)當初面對公眾的承諾，沃爾沃如何從一個在福特手里日益沒落、難以盤活的品牌，在納入吉利的版圖之后，從扭虧到大幅盈利，從品牌形象提升到領(lǐng)先科技創(chuàng)新，從銷量增長到市場份額穩(wěn)定，吉利完美演繹了一個“好的投資”的實證案例。

2010年時我還是奧迪品牌營銷經(jīng)理人，自然關(guān)注作為競爭對手之一的沃爾沃被收購事件，還記得首次看到官方消息發(fā)布時，我和團隊同事們正在一起開會，當時大家的議論基本上是“這回沃爾沃完了”的基調(diào)。

坐享市場增長的紅利和國際品牌的優(yōu)勢，業(yè)績?nèi)缛罩刑斓暮腺Y公司員工們包括我在內(nèi)，那時普遍在自主品牌面前自帶一種心理優(yōu)越感，那時的吉利們還處在汽車圈鄙視鏈的末端，那時的我也絕對沒有想到，兩年以后我加入被并購后的沃爾沃汽車，參與到了沃爾沃復興計劃最重要的四年歷程，也見證了李書福董事長是如何兌現(xiàn)“吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃”，充分的“放虎歸山”，而又“給予強大戰(zhàn)略支持”的承諾。

當我四年之后離開沃爾沃之時，中國區(qū)進入年銷量10萬輛豪車俱樂部還只是一個規(guī)劃圖上的目標，而沃爾沃中國團隊在去年就創(chuàng)造了銷量過11萬的佳績，沃爾沃全球更是以銷量超過57萬輛，運營利潤增長28%的業(yè)績，再創(chuàng)歷史新高，為其可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。

是否是好的投資，除了看歷史故事，還要看其現(xiàn)實實力與可持續(xù)發(fā)展前景。近年來吉利的發(fā)展厚積薄發(fā)，彰顯了其強大的實力，也樹立了吉利在汽車行業(yè)內(nèi)越來越高的地位，這是我認為吉利被德國人接受的另一個原因。

憑借其強勁的市場表現(xiàn)，今天的吉利已經(jīng)成為中國品牌第一陣營的“領(lǐng)跑者”，成為中國品牌的驕傲。對于未來，吉利更制定了充滿野心與挑戰(zhàn)的規(guī)劃——20200戰(zhàn)略：到2020年實現(xiàn)銷量200萬輛，進入全球汽車行業(yè)10強。該戰(zhàn)略發(fā)布時，吉利收到的更多是贊美、鼓勵和支持，幾乎沒有人懷疑，吉利能夠?qū)崿F(xiàn)這個目標。這得益于吉利已然取得的行業(yè)地位。而“江湖地位”的獲得，是吉利多年來不斷向上進取，不斷地有所作為的結(jié)果。

關(guān)于“有所作為”和“有所地位”，我想起另一個小故事。2013年1月初，我去杭州趕赴一個有李書福董事長參加的會議。那是我加入沃爾沃后第一次與董事長開業(yè)務會議。當時我們一起去開會的沃爾沃高管中，有一位同事、前沃爾沃中國銷售公司戰(zhàn)略VP，現(xiàn)在的愛馳汽車VP徐超，他跟我一樣都有開會隨手記錄的習慣，不同的是咨詢精英出身的徐超的筆記要比我更加細致全面。

可能由于那天的話題比較大，李董事長在與我們的互動中展開發(fā)表了比較多的觀點，他坐在我們對面，信馬由韁，洋洋灑灑地點評，幾乎讓我們接應不暇，跟不上，邊聽邊刷刷記錄。在回來后我和徐超對著記錄交流各自的感受時，發(fā)現(xiàn)除了業(yè)務結(jié)論之外，兩人都共同捕捉到了李書福董事長在時而天南地北大白話，時而邏輯縝密的商業(yè)觀點中偶爾閃過的原創(chuàng)“金句”，其中有一句我們倆都完整記在紙上——“有作為才能有地位，有地位才能更有作為”。

現(xiàn)在我已經(jīng)不記得李書福是在談哪段內(nèi)容點評里的隨口說出的這話了，而仍清楚記得的是，這次會議的一周之后，2013年1月17日，我在自己主導的沃爾沃銷售團隊全體員工大會報告上，把這句話以PPT形式，分享給了團隊成員。“有作為才能有地位，有地位才能更有作為?！蔽业那袄习謇顣６麻L五年前在會議討論中順口說出、被我們捕捉記錄下來的這一金句，后來被我們團隊多次分享及共勉。正是這樣的信念和精神，成就了今天大有作為的吉利和行業(yè)地位不斷上升的李書福。

2013年1月17日，會議演講報告原件

五年過去了，今天我身處汽車江湖的另一岸，用另一種方式為我所熱愛的汽車行業(yè)服務，我的公司和團隊也在充滿挑戰(zhàn)的大環(huán)境下，向著一個小小的夢想而砥礪前行。在3月3日召開的我公司年會上，報告結(jié)束之際我再一次使用了這句話，與團隊小伙伴們共勉。

再回到吉利入股戴姆勒為何最終被接受的話題，我的回答是除了以上因素外，還有中國市場對戴姆勒毋庸置疑的重要性和李書福個人強大的行業(yè)影響力。而關(guān)于李書福，公眾眼看著他從一個不被看好的草根創(chuàng)業(yè)者，變成人人敬仰的成功企業(yè)家，從一個笑話，變成一個神話，所有的感知來自從媒體上獲得的信息。我在這里采擷兩個與李董事長工作交集的里的小花絮，分享出來，或許可以一窺企業(yè)家李書福之接地氣的、“人之常情”的一面。

第一個小故事跟我的咳嗽頑癥有關(guān)。大約六年之前，不知何故我落下了頑固性的慢性咳嗽，久治不愈。2014年夏季的一天我去杭州吉利總部開會，在發(fā)言中夾雜了幾次沒控制住的輕咳，李董事長打斷說，柳總你這個咳嗽是怎么回事呢，有過治療沒?聽了我回答之后，他說，這樣，我給你開個方子，很靈的，既然你治過沒治好，試試這個，你記一下：陳皮，甘草，麥冬…….還有，董事長拍拍腦袋努力地想了一會沒想起來，說還有我暫時記不住了，總之很好用，朋友中的誰誰誰都用它治好了，香港有這個配方的中成藥叫什么什么的可以買來試試。我連聲言謝，以為這個段落就過去了。

三天后的中午，正在上海的辦公室里開會的我接到我的CEO付強總的信息，說稍后會有個杭州電話找我讓我接一下，是李董事長辦公室的李董助理，“送藥來了”。我接到電話時，那助理小伙剛剛從杭州乘火車到達上海，他風塵仆仆地趕到我們的浦東辦公室，送來了一兜李書福委托轉(zhuǎn)交給我的那天提到的那種香港出品的中成藥。助理說，董事長交代，這個藥是這樣這樣的吃法，如果有點效果，吃完后可以再聯(lián)系他。在那個暖心一刻，李書福從高高在上的大老板，變成了有溫度的上司，從神變成了人。

第二個故事是2014年底我在北京參加沃爾沃汽車向外交部交付首批S80L外交用車儀式，同時還有尚未上市的吉利博瑞外交用車簽約儀式，有幸又與李書福董事長同臺。

當李書福進入簽約儀式會場時，攝影師攝像師跑前跑后地圍著李董事長咔咔地拍照，氣氛十足，那實際上是很多車企活動中大領(lǐng)導出現(xiàn)時常見的場景，沒想到董事長分分鐘就怒了，李書福當即嚴厲地批評了在場的公關(guān)部的同事，你們這是怎么回事?搞這些東西干什么呢，我不是跟你們說過嗎，不要搞這些沒有的東西，有用嗎?給我拍什么照片，我又不是客人! 該拍的拍，不該拍的，以后不要再搞這些沒用的花頭!在場的吉利同事們被批得鴉雀無聲，低頭無語，也讓我們這些兄弟公司的同事覺得好尷尬。

但我相信公關(guān)部同事們一定牢記了，后來的活動，我猜測那些把功夫花在自家大領(lǐng)導上的“沒用的”事情至少在吉利的活動上是沒有了。

這兩個幕后的吉利和李書福董事長的日常小花絮，加上臺前的吉利和李書福那些世人矚目的大成就和大手筆，或許共同把前面那一道問答題的答案——為什么說吉利和李書福是“好的投資”又進行了豐滿和充實。

春節(jié)剛過，汽車界以重磅新聞連連看，強勢開啟了新的一年。送走正月十五之際，用一句劉德華的歌詞，正式告別狗年春節(jié)：最好的請過來，不好的請走開;我恭喜你發(fā)財，我恭喜你精彩。