本報(bào)訊(記者李光曼攝影報(bào)道)在啟辰第10萬輛下線儀式現(xiàn)場，東風(fēng)日產(chǎn)總經(jīng)理松元史明接受記者采訪時(shí)稱：啟辰在三四五線城市站穩(wěn)了腳跟，但絕對不會(huì)放棄一二線市場，未來還將會(huì)有中高端車、SUV等豐富的車型滿足大城市消費(fèi)者的需求。

記者:啟辰最大的競爭優(yōu)勢在哪?

松元史明：啟辰車型的油耗經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、操控穩(wěn)定性等都是其最大競爭優(yōu)勢，未來也將不遺余力地繼續(xù)保持和發(fā)揚(yáng)這些優(yōu)秀品質(zhì)。這次我們邀請到“萬里測試”行駛十萬公里的里程王車主來到活動(dòng)現(xiàn)場，“里程王”車輛在國檢中心檢測得到的綜合工況油耗測試為6.13L，低于該型號(hào)車輛的工信部油耗(6.4L)。里程王各項(xiàng)檢測均滿足國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，且“里程王”車輛的各項(xiàng)指標(biāo)與新車相比都相差甚微，部分指標(biāo)甚至因?yàn)槟ズ细浞侄鴥?yōu)于新車。

記者:北斗導(dǎo)航版的上市是否意味著未來啟辰將加大科技元素?

松元史明：科技一直是啟辰品牌追求的目標(biāo)。啟辰品牌是自主品牌，為中國消費(fèi)者而打造，所以也沿用自己的導(dǎo)航技術(shù)，啟辰北斗導(dǎo)航版是第一款正式搭載北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的民用乘用車，目前其他品牌均使用美國的GPS導(dǎo)航技術(shù)。北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的使用是免費(fèi)的，不過地圖數(shù)據(jù)更新是需要車主付費(fèi)的。

記者:啟辰下一個(gè)“十萬”會(huì)是什么時(shí)候?主要是在三四線市場贏得成功嗎?

松元史明：啟辰品牌的目標(biāo)是5年100萬輛。發(fā)布這個(gè)計(jì)劃的時(shí)間是2012年4月，即2017年4月要實(shí)現(xiàn)累計(jì)100萬輛的銷量目標(biāo)。為實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，東風(fēng)日產(chǎn)會(huì)不斷豐富產(chǎn)品線和加大投入。目前一二線和三四五線對啟辰品牌的貢獻(xiàn)率約各占一半，三四五線的貢獻(xiàn)率一直在上升。我們?yōu)榱藵M足三四線市場的需求做了很多營銷上的調(diào)整，包括“燎原行動(dòng)”和“深耕行動(dòng)”。但一二線市場也很重要，啟辰的產(chǎn)品也能很好地滿足一二線市場的需求，未來除了普及型車，我們還會(huì)有中高端車、SUV等豐富的車型，一二線城市的人們也會(huì)越來越青睞啟辰品牌的產(chǎn)品。