由天津市人民政府、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車報(bào)社共同主辦，天津市工業(yè)和信息化局、天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)特別支持，日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合協(xié)辦的第十九屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇（以下簡(jiǎn)稱“泰達(dá)汽車論壇”）于2023年9月1-3日在天津市濱海新區(qū)召開。本屆論壇以“高質(zhì)量·新未來(lái)”為年度主題，邀請(qǐng)重磅嘉賓展開深入研討。

在9月3日電動(dòng)化論壇一：“面向2030年的新能源汽車滲透率展望”中，深藍(lán)汽車科技有限公司CEO鄧承浩發(fā)表了題為“打造世界一流電動(dòng)車品牌，助力新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展”的演講。

深藍(lán)汽車科技有限公司CEO 鄧承浩

以下為演講實(shí)錄：

現(xiàn)場(chǎng)各位嘉賓、尊敬的陳院士、各位專家、各位來(lái)賓：

大家好！很高興和大家分享。

我分享的內(nèi)容分兩個(gè)部分，第一個(gè)站在我的視角來(lái)分析一下行業(yè)的發(fā)展，第二個(gè)跟大家分享一下深藍(lán)汽車怎么做來(lái)助力整個(gè)國(guó)家新能源高質(zhì)量發(fā)展。

第一部分，行業(yè)發(fā)展情況。

大家都有一些預(yù)測(cè)，肯定數(shù)據(jù)不一樣，但是整體來(lái)說(shuō)一個(gè)結(jié)論，新能源在快速發(fā)展，我們認(rèn)為到2030年新能源的滲透率會(huì)達(dá)到86%，整個(gè)分成三個(gè)階段。第一個(gè)階段2018年以前政策驅(qū)動(dòng)，那個(gè)時(shí)候大家覺得新能源有沒有未來(lái)，在100萬(wàn)輛的路上一直穩(wěn)住，實(shí)際上進(jìn)入到2019年到2021年新能源引來(lái)了政策和市場(chǎng)的雙輪驅(qū)動(dòng)。2022年以后完全是市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的行為，特別是今年補(bǔ)貼退坡之后沒有下降反而是更加快速的增長(zhǎng)，都反映出了整個(gè)新能源市場(chǎng)強(qiáng)大的內(nèi)生驅(qū)動(dòng)力。

當(dāng)然這里面有幾個(gè)驅(qū)動(dòng)。第一需求驅(qū)動(dòng)。來(lái)自用戶端的需求驅(qū)動(dòng)，整個(gè)新能源汽車給消費(fèi)者帶來(lái)的使用體驗(yàn)在顯著提升，我們內(nèi)部有一個(gè)數(shù)據(jù)深藍(lán)汽車所在的細(xì)分市場(chǎng)人群里面買新車的人70%都會(huì)看電動(dòng)車，這實(shí)際上是一個(gè)非常顯著的變化，并不分城市等級(jí)，總量70%的用戶都會(huì)關(guān)注電車，最后買多少不知道，會(huì)有一個(gè)漏斗，至少?gòu)南M(fèi)者選擇上已經(jīng)成為了絕大部分主流消費(fèi)者的重要選擇，所以消費(fèi)需求的崛起是新能源發(fā)展的核心關(guān)鍵。第二個(gè)競(jìng)爭(zhēng)驅(qū)動(dòng)。這兩年汽車市場(chǎng)很卷，為什么卷，我覺得不卷是不可能的，三股勢(shì)力在這里面競(jìng)爭(zhēng)非常強(qiáng)烈。一是油電之爭(zhēng)。油車和電池已經(jīng)形成了兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)的力量，電池從30%的市場(chǎng)滲透率要到50%以上，和油車形成剪刀差的時(shí)候，這個(gè)是油電之爭(zhēng)非常的嚴(yán)峻。二是自主與合資之爭(zhēng)。50%：50%自主合資的占比在拉鋸，這個(gè)拉鋸的背后也是一個(gè)非常強(qiáng)烈的競(jìng)爭(zhēng)。三是傳統(tǒng)的汽車與造車新勢(shì)力的競(jìng)爭(zhēng)。這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)是商業(yè)里面非常殘酷的行為，所以在這種情況下不可能不卷，未來(lái)3～5年一定會(huì)很卷，多方勢(shì)力的角逐規(guī)模賽和淘汰賽會(huì)交織，交織的背后會(huì)讓產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力得到顯著的提升。第三個(gè)技術(shù)驅(qū)動(dòng)。在我們汽車產(chǎn)業(yè)看來(lái)這輪技術(shù)進(jìn)步是非常顯著的，產(chǎn)業(yè)技術(shù)的深度融合，創(chuàng)新邊界實(shí)際上比較模糊，我們?cè)谌诤线^(guò)程中創(chuàng)新，最后會(huì)讓智能電動(dòng)化的這條賽道有很多新的用戶體驗(yàn)出現(xiàn)。

基于幾個(gè)競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)際上讓新能源這個(gè)賽道快速的成長(zhǎng)，這里面有幾大機(jī)遇也有挑戰(zhàn)。機(jī)遇有以下三個(gè)方面。第一個(gè)是新技術(shù)路線的長(zhǎng)期共存。比如說(shuō)今年去年整個(gè)的PHEV和REV的增速非常快，這兩者的增速實(shí)際上拉動(dòng)了這輪新能源快速增長(zhǎng)，是主力軍。從長(zhǎng)期來(lái)說(shuō)我們認(rèn)為PHEV和REV整體會(huì)非常明顯地拉動(dòng)新能源行業(yè)發(fā)展。第二個(gè)是中端的主流市場(chǎng)，以前大家說(shuō)中間小兩頭大，實(shí)際上已經(jīng)扭轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，而且我們預(yù)判到2023年整個(gè)中端市場(chǎng)增速規(guī)模會(huì)更大。第三個(gè)是海外市場(chǎng)。今年的海外市場(chǎng)，中國(guó)的新能源汽車出海接近100萬(wàn)，預(yù)測(cè)未來(lái)幾年整個(gè)新能源的出海會(huì)快速增加，所以海外是一個(gè)很大的藍(lán)海市場(chǎng)，這幾個(gè)都是我們新能源行業(yè)下一輪快速增長(zhǎng)的新引擎。

當(dāng)然還有一些挑戰(zhàn)，不是說(shuō)新能源就像大家想象的完全是一帆風(fēng)順的。第一個(gè)是在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型里面仍然是有挑戰(zhàn)的，在電池技術(shù)里面大家很關(guān)心下一代的電池什么樣，大家擔(dān)心半固態(tài)電池、固態(tài)電池，實(shí)際上在消費(fèi)者側(cè)大家關(guān)注電池的技術(shù)是關(guān)乎電池的效率、關(guān)乎我們的安全、成本等系列。固態(tài)電池、半固態(tài)電池是否是未來(lái)長(zhǎng)期的技術(shù)路線仍不清晰，所以電池是不是能快速迎來(lái)新一輪的技術(shù)突破，我認(rèn)為有極強(qiáng)的不確定性。第二個(gè)挑戰(zhàn)現(xiàn)在智能駕駛和電動(dòng)化的深度融合已經(jīng)成為一種非常顯著的要素，但是智能駕駛在成本法規(guī)等等一系列面前還有很大的制約。所以它的規(guī)?；钠占叭匀幻媾R很多的挑戰(zhàn)，會(huì)讓我們?cè)谛乱惠喸鲩L(zhǎng)里面有可能動(dòng)力并不如想象中強(qiáng)。

第二部分，我想分享一下深藍(lán)汽車怎么做的。

深藍(lán)汽車是去年成立的，整體上是立足于解決行業(yè)痛點(diǎn)，包括電動(dòng)化的痛點(diǎn)和智能化的痛點(diǎn)，我們以電動(dòng)平權(quán)和智能平權(quán)引領(lǐng)全場(chǎng)景智慧出行。簡(jiǎn)單介紹一下深藍(lán)汽車，深藍(lán)汽車實(shí)際上是誕生于長(zhǎng)安汽車22年新能源的積淀，在座很多領(lǐng)導(dǎo)和教授都是見證了長(zhǎng)安在過(guò)去22年持續(xù)在新能源的探索，在這22年的探索過(guò)程中我們?cè)杏头趸松钏{(lán)汽車新的品牌。所以它誕生于中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的提質(zhì)換擋期。2018年我們成立了獨(dú)立的市場(chǎng)化主體，深藍(lán)汽車科技有限公司應(yīng)該是步入了發(fā)展的快通道。

這是我們對(duì)外發(fā)布的規(guī)劃，目前我們就兩款產(chǎn)品，產(chǎn)品非常少，只有SL03和S7，但是我們從明年開始會(huì)迎來(lái)一個(gè)巨大的產(chǎn)品大年，我們后續(xù)會(huì)快速推出4款產(chǎn)品，整個(gè)構(gòu)成6款產(chǎn)品線，未來(lái)的目標(biāo)是5年內(nèi)產(chǎn)銷突破100萬(wàn)輛，當(dāng)然也是全球化的布局，從中國(guó)走向全球。當(dāng)然我們長(zhǎng)期的目標(biāo)是希望能夠?qū)崿F(xiàn)150萬(wàn)輛的規(guī)模，能夠支撐長(zhǎng)安汽車整個(gè)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

這是我們對(duì)外發(fā)布的品牌戰(zhàn)略，我們希望能夠成為世界一流電動(dòng)車品牌，因?yàn)樯钏{(lán)的誕生伴隨中國(guó)新能源快速發(fā)展和快速崛起，中國(guó)新能源的快速發(fā)展會(huì)讓我們從汽車大國(guó)到汽車強(qiáng)國(guó)。我們也希望在這個(gè)過(guò)程中誕生世界級(jí)的新能源品牌，我們希望深藍(lán)汽車能抓住這次機(jī)會(huì)成為一個(gè)世界一流的電動(dòng)車品牌，加速我們的電動(dòng)平權(quán)和智能平權(quán)。所以我們的品牌使命是打造世界一流電動(dòng)車品牌，探索更有魅力的綠色出行，是一個(gè)科技、時(shí)尚、年輕、活力的品牌。我們的消費(fèi)人群非常年輕，我們SL03平均消費(fèi)年齡30歲以下，S7平均消費(fèi)年齡也是30～35歲之間，整體來(lái)說(shuō)是年輕態(tài)的品牌。

電動(dòng)平權(quán)方面我們將圍繞超級(jí)增程+超級(jí)快充，在增程方面差異化打造超級(jí)增程的技術(shù)，在純電領(lǐng)域通過(guò)超級(jí)快充的技術(shù)實(shí)現(xiàn)用戶全場(chǎng)景出行體驗(yàn)。

超級(jí)增程基于原力電動(dòng)以及不起火的電池兩大技術(shù)支撐保證增程技術(shù)快速發(fā)展，目前深藍(lán)產(chǎn)品的銷量里面增程占了主要的份額。

超級(jí)快充圍繞著純電打造超快補(bǔ)能的技術(shù)尖點(diǎn)，現(xiàn)在我們?nèi)嫫占?span>2.2C，正在研發(fā)4C，也在探索6C。在企業(yè)端我們希望能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)在1C是20幾分鐘，未來(lái)我們下一步要實(shí)現(xiàn)10分鐘充30%～80%，再下一步要實(shí)現(xiàn)7～8分鐘充30%～80%。這里面更大的挑戰(zhàn)來(lái)自于基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)方面，這一塊我們自己也做了很多的調(diào)研，其實(shí)在整個(gè)的基礎(chǔ)設(shè)施里面目前主要能夠適應(yīng)的仍然是最多2.2C，現(xiàn)在大家在講4C、5C、6C，我們都是企業(yè)端自己在建設(shè)快充網(wǎng)絡(luò)，從行業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展來(lái)說(shuō)這是不現(xiàn)實(shí)的，因?yàn)樾袠I(yè)的發(fā)展有行業(yè)的分工，我們主機(jī)廠自己跑去建充電樁這是不太現(xiàn)實(shí)的情況，所以從長(zhǎng)期來(lái)說(shuō)我們希望在整個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施上能夠快速?gòu)?span>2.2C向4C普及，我預(yù)測(cè)2025年中國(guó)將會(huì)出現(xiàn)很多4C的產(chǎn)品。

智能平權(quán)方面我們將圍繞智能駕駛展開，推動(dòng)智能駕駛的普及。所謂智能駕駛的普及就是我們希望能夠在成本和法規(guī)、技術(shù)上顯著性的突破，能夠讓普通消費(fèi)者享受到高階智駕帶來(lái)的更安全的駕駛體驗(yàn)。在智能座艙我們會(huì)打造深藍(lán)數(shù)字進(jìn)化體，我們預(yù)計(jì)在今年重磅發(fā)布深藍(lán)智能相關(guān)的戰(zhàn)略規(guī)劃。

營(yíng)銷方面深藍(lán)做了很多的創(chuàng)新和變革，我們通過(guò)千家萬(wàn)點(diǎn)的規(guī)劃，包括“服務(wù)+”的承諾以及全球創(chuàng)作者的招募計(jì)劃，成長(zhǎng)成為一個(gè)與用戶共同成長(zhǎng)，與用戶共生共融的品牌，所以我們構(gòu)建以用戶為核心的服務(wù)生態(tài)網(wǎng)絡(luò)。

最后介紹一下我們現(xiàn)在的兩款產(chǎn)品。第一個(gè)是深藍(lán)SL03，去年7月25號(hào)上市，目前累計(jì)交付了7萬(wàn)臺(tái)，也在上周成都車展我們煥新了深藍(lán)SL03，最近剛剛進(jìn)行升級(jí)，設(shè)計(jì)再升級(jí)、座艙再升級(jí)、駕控再升級(jí)，目前這款產(chǎn)品在煥新之后表現(xiàn)出非常強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。第二個(gè)是SUV深藍(lán)S7，在6月25號(hào)發(fā)布，6月30號(hào)開啟全國(guó)大規(guī)模的交付，目前已經(jīng)交付了2萬(wàn)臺(tái)，以超級(jí)增程、高配置和高顏值來(lái)進(jìn)行相關(guān)的快發(fā)的產(chǎn)品。上市40天交付破萬(wàn)，8月單月交付10039臺(tái)，創(chuàng)造了中國(guó)新能源汽車單月交付破萬(wàn)的紀(jì)錄。

目前我們希望通過(guò)深藍(lán)S7和深藍(lán)SL03兩款產(chǎn)品穩(wěn)定讓深藍(lán)汽車站上月銷1萬(wàn)5到2萬(wàn)臺(tái)的規(guī)模，明年在通過(guò)一系列產(chǎn)品的推出我們站上3萬(wàn)、4萬(wàn)乃至5萬(wàn)的產(chǎn)品規(guī)模，一步一個(gè)腳印實(shí)現(xiàn)深藍(lán)汽車高質(zhì)量的快速發(fā)展。

謝謝大家！