由天津市人民政府、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車報(bào)社共同主辦，天津市工業(yè)和信息化局、天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)特別支持，日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合協(xié)辦的第十九屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇（以下簡(jiǎn)稱“泰達(dá)汽車論壇”）于2023年9月1-3日在天津市濱海新區(qū)召開。本屆論壇以“高質(zhì)量·新未來”為年度主題，邀請(qǐng)重磅嘉賓展開深入研討。

在9月2日“高層峰會(huì)（下半節(jié)）：擁抱變革，激發(fā)創(chuàng)新活力”中，本田技研工業(yè)（中國(guó)）投資有限公司副總經(jīng)理縫村早苗發(fā)表了題為“關(guān)于Honda的創(chuàng)新舉措”的演講。

本田技研工業(yè)（中國(guó)）投資有限公司副總經(jīng)理 縫村早苗

以下為演講實(shí)錄：

尊敬的政府和行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)及與會(huì)同仁們，非常感謝泰達(dá)汽車論壇給予的機(jī)會(huì)，在此與大家分享Honda的創(chuàng)新舉措。

Honda意圖從環(huán)境和安全兩方面的努力去實(shí)現(xiàn)2050年目標(biāo)，環(huán)境方面，力圖在所有的產(chǎn)品和企業(yè)活動(dòng)中實(shí)現(xiàn)碳中和，同時(shí)在安全方面，制定了涉及Honda的摩托車以及汽車的交通事故中零死亡的目標(biāo)。

首先介紹汽車領(lǐng)域。為實(shí)現(xiàn)2050年碳中和，計(jì)劃2040年之前，在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)車和氫燃料電池汽車的銷售比例達(dá)到100%。計(jì)劃到2030年之前，將純電動(dòng)車的全球年產(chǎn)量提升至200萬輛以上。在中國(guó)，目標(biāo)是比全球目標(biāo)提前5年，率先在2035年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車的銷售比例100%的目標(biāo)

為了中國(guó)高標(biāo)準(zhǔn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，將之前計(jì)劃的2030年停止投放純?nèi)加蛙嚨哪繕?biāo)提前3年，自2027年以后不再投放新型純?nèi)加蛙囆汀Ｋ熊囆蛯⑶袚Q為HEV和BEV等電動(dòng)化車型，以擴(kuò)充電動(dòng)車的陣容。

接下來是未來幾年中國(guó)電動(dòng)化的投放計(jì)劃。此前推出的Honda “e:N”電動(dòng)化品牌，已開始在中國(guó)銷售，并計(jì)劃隨后推出更多新的車型。具體來說，“e:NS2”和“e:NP2”將于2024年初發(fā)售，另外，今年在上海車展上公開的概念模型“e:N SUV序”為基礎(chǔ)的量產(chǎn)車型也將于2024年中期發(fā)售。接下來包括上述三款車型在內(nèi)，到2027年期間，我們將推出 10 款極具吸引力的電動(dòng)車型。

Honda摩托車領(lǐng)域也是我們另一個(gè)重要的事業(yè)支柱。 更是實(shí)現(xiàn)碳中和計(jì)劃的重要一環(huán)。計(jì)劃到2025年，在全球市場(chǎng)推出10款以上電動(dòng)摩托車。到2030年，我們的目標(biāo)是電動(dòng)摩托車的年銷量達(dá)到350萬輛，占二輪總銷量的15%左右。2023年1月，在中國(guó)發(fā)布了電動(dòng)摩托車的“Honda e:”新品牌，同時(shí)推出了三款新車型。這三款新車型是Honda計(jì)劃到2025年在全球推出10款以上電動(dòng)二輪車的首發(fā)車型。在為中國(guó)客戶提供“自由移動(dòng)的喜悅”的同時(shí)，繼續(xù)提供具有新附加價(jià)值的產(chǎn)品，帶來更多的樂趣和體驗(yàn)。

為了穩(wěn)步推進(jìn)電動(dòng)化戰(zhàn)略，我們將與各合作伙伴建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，從電池和資源采購(gòu)到資源流通，以Honda為核心構(gòu)建牢固的價(jià)值鏈，旨在增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)奠定可持續(xù)發(fā)展的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。采購(gòu)方面，在北美攜手GM和LG，在日本與Envision AESC協(xié)同合作，在中國(guó)將進(jìn)一步加強(qiáng)與CATL的合作。

未來，除繼續(xù)推進(jìn)液態(tài)鋰離子電池的發(fā)展外，還將開發(fā)和推出半固態(tài)和全固態(tài)電池等新一代電池。分別與GS聯(lián)合開發(fā)液態(tài)鋰離子電池，與SES聯(lián)合開發(fā)半固態(tài)電池；并且計(jì)劃在2024年啟用全固態(tài)電池的示范生產(chǎn)線，目標(biāo)是在2030年之前推出的車型上搭載新一代電池。

同時(shí)，為實(shí)現(xiàn)碳中和社會(huì)，不僅要推動(dòng)產(chǎn)品的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，我們還要積極開發(fā)以氫氣作為能源載體應(yīng)用，拓展氫能源事業(yè)。我們基于氫能源事業(yè)核心的燃料電池系統(tǒng)的進(jìn)一步升級(jí)的同時(shí)，利用氫氣特性，將在FCEV乘用車和商用車、固定式電源、工程機(jī)械的四個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域開展業(yè)務(wù)。在中國(guó)，我們與東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司合作，于 2023 年 1 月開始，在湖北省啟動(dòng)新一代燃料電池系統(tǒng)在商用貨車的道路行駛測(cè)試。今后，Honda將繼續(xù)加強(qiáng)在氫能價(jià)值鏈上與各企業(yè)的合作和以及建立伙伴關(guān)系的同時(shí)，全面應(yīng)對(duì)擴(kuò)大氫能應(yīng)用所面臨的新挑戰(zhàn)。

至此，介紹了Honda以實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境 “零負(fù)荷”為目標(biāo)，所做出的努力和舉措，與此同時(shí)我們還希望在追求 “零交通事故 ”的基礎(chǔ)上，擴(kuò)大自由移動(dòng)的樂趣。

據(jù)此，介紹Honda為實(shí)現(xiàn)零交通事故社會(huì)，在全球推廣應(yīng)用的安全駕駛輔助系統(tǒng)。Honda SENSING 安全駕駛輔助系統(tǒng)已在量產(chǎn)車輛搭載，目前累計(jì)銷售已達(dá)1400 萬輛。作為該技術(shù)的進(jìn)化版 Honda SENSING 360，該系統(tǒng)已于2022年率先在中國(guó)市場(chǎng)投放，并計(jì)劃在2030年前在發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)的全系車型上搭載。而Honda SENSING Elite的下一代新技術(shù)，將利用Honda的AI技術(shù)進(jìn)一步強(qiáng)化提升其功能。接下來，將具體介紹這2款新系統(tǒng)。

Honda SENSING 360，其采用毫米波雷達(dá)和攝像頭覆蓋車輛盲區(qū)，以實(shí)現(xiàn)協(xié)助避免交通事故的發(fā)生，和減輕駕駛者操縱負(fù)擔(dān)的先進(jìn)安全駕駛輔助系統(tǒng)。新一代 Honda SENSING 360系統(tǒng)是在Honda SENSING的技術(shù)基礎(chǔ)上，增加了監(jiān)測(cè)駕駛員異常行為和周圍道路環(huán)境、感知行駛車輛狀況的功能，以防范事故于未然，進(jìn)一步減輕駕駛者負(fù)擔(dān)。我們的目標(biāo)是，到2030年，Honda SENSING 360 搭載到發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)的全系汽車車型。自2024 年開始，在全球逐步搭載下一代Honda SENSING 360系統(tǒng)。

作為Honda SENSING 安全駕駛輔助系統(tǒng)的旗艦產(chǎn)品Honda SENSING Elite將進(jìn)一步升級(jí)。通過Honda的人工智能AI技術(shù)，像人類一樣積累經(jīng)驗(yàn)不斷成長(zhǎng)。該系統(tǒng)能夠識(shí)別復(fù)雜情況，和處理一般道路上的復(fù)雜駕駛環(huán)境的能力。從而支持從家到目的地，包括一般道路在內(nèi)的全路段、安全、可靠的移動(dòng)。力爭(zhēng)從2020年代中期開始逐步搭載該系統(tǒng)。

下面介紹安全、安心網(wǎng)聯(lián)技術(shù)。Honda正努力實(shí)現(xiàn) “協(xié)同安全社會(huì)”，利用遠(yuǎn)程通信技術(shù)，使在道路上的每一位交通參與者都能互通互聯(lián)。該系統(tǒng)通過路邊攝像頭、車載攝像頭和智能手機(jī)的信息，將檢測(cè)到的交通環(huán)境潛藏的風(fēng)險(xiǎn)匯總在服務(wù)器上，通過虛擬空間再現(xiàn)交通環(huán)境。在虛擬空間中，基于人的狀態(tài)和特性，預(yù)測(cè)和模擬高事故風(fēng)險(xiǎn)交通參與者的行為，并得出最合適的支持信息以規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。再通過“協(xié)調(diào)型風(fēng)險(xiǎn)HMI”，直觀地傳達(dá)給四輪和兩輪駕駛員和行人，以敦促大家在潛在事故發(fā)生前采取避險(xiǎn)行動(dòng)。Honda將2030年以后在現(xiàn)實(shí)環(huán)境中應(yīng)用為目標(biāo)，加快研發(fā)速度。

無論技術(shù)如何發(fā)展，交通安全的本質(zhì)是以“人”為本。為了防患于未然，必須提高 “人的自身能力”，其中包括駕駛技能、認(rèn)知能力、判斷能力和對(duì)周圍環(huán)境的考慮，以及心理部分。

Honda對(duì)安全的承諾不分國(guó)界。 我們以全球各地區(qū)事業(yè)公司為主體，通過與安全駕駛推廣活動(dòng)中發(fā)揮關(guān)鍵作用的現(xiàn)地經(jīng)銷商合作，積極廣泛地開展各類安全活動(dòng)。

以上為大家分享了Honda在環(huán)境和安全這兩個(gè)領(lǐng)域的話題。Honda將一如既往地為全世界每位有移動(dòng)需求的人提供動(dòng)力，從而為人們的生活增添無限可能。在中國(guó)，我們加速電動(dòng)化的同時(shí)，繼續(xù)為客戶提供具有魅力的移動(dòng)產(chǎn)品。敬請(qǐng)關(guān)注Honda的未來！

感謝大家的聆聽！