車企轉(zhuǎn)型都面臨著陣痛，魏牌的陣痛期已經(jīng)過(guò)去，魏牌把長(zhǎng)城全部最好的技術(shù)都給到了藍(lán)山，藍(lán)山初戰(zhàn)告捷，吹響了魏牌新能源全面向上的號(hào)角?！薄号艭EO陳思英

  剛剛過(guò)去的兩個(gè)月，對(duì)于魏牌而言是歷史性的，憑借大六座SUV——藍(lán)山DHT-PHEV，魏牌成為今年以來(lái)關(guān)注度最高的高端新能源品牌之一。

  藍(lán)山之于魏牌，就像斯大林格勒戰(zhàn)役之于二戰(zhàn)，極具戰(zhàn)略轉(zhuǎn)折意義。銷量是最好的口碑，也是面對(duì)質(zhì)疑最強(qiáng)的回?fù)?，藍(lán)山用兩個(gè)月累計(jì)過(guò)萬(wàn)的銷量讓一切質(zhì)疑聲沉默。藍(lán)山之后，魏牌將全面開(kāi)啟向上向新之路。

  數(shù)據(jù)顯示，6月魏牌銷量達(dá)到6602臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)14.4%。其中，藍(lán)山銷量5506臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)7.2%，加上5月銷量5136臺(tái)，在沒(méi)有保留緩沖期的情況下，上市至今累計(jì)銷量已達(dá)11692臺(tái)，真正成為30萬(wàn)元級(jí)家庭大六座SUV的市場(chǎng)標(biāo)桿，且再次榮登30萬(wàn)級(jí)插混SUV細(xì)分市場(chǎng)銷量首位。

  藍(lán)山的熱銷，也讓很多消費(fèi)者清醒認(rèn)識(shí)到資本派和造車派的實(shí)力差距。如果說(shuō)新勢(shì)力是一艘轉(zhuǎn)向靈活的小船，那魏牌(長(zhǎng)城)就是一艘巨輪，一旦巨輪轉(zhuǎn)身，那便是乘風(fēng)破浪，勢(shì)不可擋。

  金子總會(huì)發(fā)光，真技術(shù)一定會(huì)有市場(chǎng)

  是金子總會(huì)發(fā)光，有真技術(shù)也一定會(huì)贏得市場(chǎng)的青睞。

  以前，魏牌不善于表達(dá)，走技術(shù)流，太過(guò)于沉默、低調(diào)，有那么多的領(lǐng)先技術(shù)，卻沒(méi)有被消費(fèi)者更好地認(rèn)知到。

  如今，在全面邁向高端智能新能源的道路上，魏牌正全力出擊，讓更多消費(fèi)者看到在中國(guó)品牌狙擊BBA、合資高端產(chǎn)品的路上，不應(yīng)該只有新勢(shì)力理想的身影，也需要造車派魏牌的參與。曾經(jīng)，傳統(tǒng)燃油豪華車時(shí)代看德國(guó)BBA;如今，高端智能新能源時(shí)代的標(biāo)桿則要看中國(guó)品牌。

  估計(jì)又會(huì)有人質(zhì)疑，魏牌有什么樣的底氣，要超過(guò)一些起步更早的新勢(shì)力，成為高端智能新能源標(biāo)桿?通過(guò)分析藍(lán)山的成功，我們便能得到清晰的答案。

  藍(lán)山靠“里子”征服年輕用戶

  陳思英認(rèn)為，隨著中國(guó)消費(fèi)者的年輕化，他們的國(guó)家、民族的自豪感、文化自信，與生俱來(lái)，對(duì)品牌的認(rèn)知會(huì)越來(lái)越弱。年輕用戶在買(mǎi)車時(shí)，可能更多地會(huì)考慮他把LOGO撕掉以后，這款車能給他帶來(lái)的是什么，這也是未來(lái)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)。

  藍(lán)山之所以大獲成功，“里子”至關(guān)重要， 比如更好的“通透大開(kāi)間”，車內(nèi)有效空間接近5平米，實(shí)現(xiàn)三排空間平權(quán)，綜合續(xù)航超1200km，有三種動(dòng)力模式，可油可電，全程零焦慮，純電續(xù)航180km等等，為用戶帶來(lái)了更好的產(chǎn)品體驗(yàn)。

  正是基于中產(chǎn)扎堆、增量空間巨大的大六座SUV細(xì)分市場(chǎng)和用戶需求的精準(zhǔn)洞察，藍(lán)山上市即爆款，打造了行業(yè)矚目的“藍(lán)山現(xiàn)象”，憑借全面領(lǐng)先的綜合產(chǎn)品力以及極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，重塑了這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。

  5-6月，藍(lán)山全國(guó)10座城市的銷量超過(guò)200臺(tái)，增量Top5分別是深圳、成都、重慶、北京、武漢，藍(lán)山銷量排名前五的都是一線和新一線城市，并且在藍(lán)山的銷量結(jié)構(gòu)中，四驅(qū)車型的銷量占比超過(guò)90%，有超過(guò)80%的用戶是來(lái)自合資品牌和豪華品牌的換購(gòu)用戶。從熱銷城市和購(gòu)買(mǎi)用戶，可以看出藍(lán)山用戶調(diào)性很高，藍(lán)山作為新能源高端車型的定位，得到了一線城市消費(fèi)者和曾經(jīng)合資豪華品牌老用戶的認(rèn)可，而這種現(xiàn)象也將逐漸影響到二、三線等城市，同時(shí)也將凸顯魏牌在全國(guó)消費(fèi)者心中“高端智能新能源”形象的心智認(rèn)知。自上市以來(lái)，藍(lán)山日均關(guān)注度長(zhǎng)期維持在100萬(wàn)+，超越BMW X5、理想L8、路虎攬勝等熱門(mén)SUV，成為懂車帝中大型SUV懂車指數(shù)榜首位，中大型插混SUV熱門(mén)榜首位。同期，藍(lán)山的抖音指數(shù)、百度搜索指數(shù)數(shù)據(jù)也遙遙領(lǐng)先主要競(jìng)品，#魏牌藍(lán)山 抖音話題累計(jì)播放量達(dá)5.2億次，超越主要競(jìng)品。

  長(zhǎng)城汽車強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力支撐

  藍(lán)山身上，我們看到長(zhǎng)城汽車傾其所有，將最好的新能源、智能化技術(shù)都應(yīng)用在其身上。

  其實(shí)，長(zhǎng)城汽車內(nèi)部一直有這樣的共識(shí)，那就是魏牌對(duì)集團(tuán)先進(jìn)技術(shù)、造車智慧有“近水樓臺(tái)”的優(yōu)勢(shì)，不止“想要的都有”，而且“給的都是最好的”。

  目前，長(zhǎng)城森林生態(tài)體系正持續(xù)發(fā)力，賦能智能新能源快速發(fā)展。長(zhǎng)城汽車是行業(yè)極少數(shù)完成能源、智能化兩大領(lǐng)域扁平化、網(wǎng)絡(luò)化、去中心化的全產(chǎn)業(yè)鏈布局的車企，已經(jīng)建立起多物種相互作用并持續(xù)進(jìn)化的森林生態(tài)體系，形成了完備的產(chǎn)業(yè)布局，實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)自主可控和組織體系高效協(xié)同。

  藍(lán)山不只是產(chǎn)品主義的成功，更是長(zhǎng)城汽車“小前臺(tái)、大中臺(tái)、強(qiáng)后臺(tái)”組織機(jī)制的成功，也再次證明了長(zhǎng)城汽車“品類之王”的實(shí)力，不止可以玩轉(zhuǎn)高端硬派越野，也能重新定義高端智能新能源。

  長(zhǎng)城賦能魏牌，轉(zhuǎn)型初步告捷的魏牌也開(kāi)始反哺長(zhǎng)城。目前新能源滲透率行業(yè)平均水平在30%左右，而魏牌正在推動(dòng)長(zhǎng)城加速靠近行業(yè)平均水平，以6月份銷量為例，長(zhǎng)城汽車新能源滲透率達(dá)到25.4%，去年同期12.5%，直接實(shí)現(xiàn)了翻倍，魏牌在其中功不可沒(méi)。

  不止于所見(jiàn)，魏牌還在籌劃巨大的“陽(yáng)謀”

  藍(lán)山的初戰(zhàn)告捷，也預(yù)示著魏牌經(jīng)過(guò)2022年的蟄伏之后，2023年正式在高端新能源市場(chǎng)拿下主動(dòng)權(quán)，同時(shí)也吹響了品牌的號(hào)角。新車規(guī)劃顯示，下半年魏牌還將帶來(lái)首款高端MPV高山以及新拿鐵。

  未來(lái)魏牌還將完成“兩橫三縱”的產(chǎn)品布局，即PHEV+BEV雙能戰(zhàn)略和SUV+MPV+轎車的全品類布局，持續(xù)向高端智能新能源品牌全面邁進(jìn)，產(chǎn)品價(jià)格會(huì)守在20-40萬(wàn)區(qū)間，甚至更高的價(jià)格。

  我們有充足的理由相信，隨著越來(lái)越多極具競(jìng)爭(zhēng)力的新車型推出，魏牌也將持續(xù)刷新銷量天花板，未來(lái)大有可期。