車企轉(zhuǎn)型都面臨著陣痛,魏牌的陣痛期已經(jīng)過(guò)去,魏牌把長(zhǎng)城全部最好的技術(shù)都給到了藍(lán)山,藍(lán)山初戰(zhàn)告捷,吹響了魏牌新能源全面向上的號(hào)角?!薄号艭EO陳思英
剛剛過(guò)去的兩個(gè)月,對(duì)于魏牌而言是歷史性的,憑借大六座SUV——藍(lán)山DHT-PHEV,魏牌成為今年以來(lái)關(guān)注度最高的高端新能源品牌之一。
藍(lán)山之于魏牌,就像斯大林格勒戰(zhàn)役之于二戰(zhàn),極具戰(zhàn)略轉(zhuǎn)折意義。銷量是最好的口碑,也是面對(duì)質(zhì)疑最強(qiáng)的回?fù)?,藍(lán)山用兩個(gè)月累計(jì)過(guò)萬(wàn)的銷量讓一切質(zhì)疑聲沉默。藍(lán)山之后,魏牌將全面開(kāi)啟向上向新之路。
數(shù)據(jù)顯示,6月魏牌銷量達(dá)到6602臺(tái),環(huán)比增長(zhǎng)14.4%。其中,藍(lán)山銷量5506臺(tái),環(huán)比增長(zhǎng)7.2%,加上5月銷量5136臺(tái),在沒(méi)有保留緩沖期的情況下,上市至今累計(jì)銷量已達(dá)11692臺(tái),真正成為30萬(wàn)元級(jí)家庭大六座SUV的市場(chǎng)標(biāo)桿,且再次榮登30萬(wàn)級(jí)插混SUV細(xì)分市場(chǎng)銷量首位。
藍(lán)山的熱銷,也讓很多消費(fèi)者清醒認(rèn)識(shí)到資本派和造車派的實(shí)力差距。如果說(shuō)新勢(shì)力是一艘轉(zhuǎn)向靈活的小船,那魏牌(長(zhǎng)城)就是一艘巨輪,一旦巨輪轉(zhuǎn)身,那便是乘風(fēng)破浪,勢(shì)不可擋。
金子總會(huì)發(fā)光,真技術(shù)一定會(huì)有市場(chǎng)
是金子總會(huì)發(fā)光,有真技術(shù)也一定會(huì)贏得市場(chǎng)的青睞。
以前,魏牌不善于表達(dá),走技術(shù)流,太過(guò)于沉默、低調(diào),有那么多的領(lǐng)先技術(shù),卻沒(méi)有被消費(fèi)者更好地認(rèn)知到。
如今,在全面邁向高端智能新能源的道路上,魏牌正全力出擊,讓更多消費(fèi)者看到在中國(guó)品牌狙擊BBA、合資高端產(chǎn)品的路上,不應(yīng)該只有新勢(shì)力理想的身影,也需要造車派魏牌的參與。曾經(jīng),傳統(tǒng)燃油豪華車時(shí)代看德國(guó)BBA;如今,高端智能新能源時(shí)代的標(biāo)桿則要看中國(guó)品牌。
估計(jì)又會(huì)有人質(zhì)疑,魏牌有什么樣的底氣,要超過(guò)一些起步更早的新勢(shì)力,成為高端智能新能源標(biāo)桿?通過(guò)分析藍(lán)山的成功,我們便能得到清晰的答案。
藍(lán)山靠“里子”征服年輕用戶
陳思英認(rèn)為,隨著中國(guó)消費(fèi)者的年輕化,他們的國(guó)家、民族的自豪感、文化自信,與生俱來(lái),對(duì)品牌的認(rèn)知會(huì)越來(lái)越弱。年輕用戶在買(mǎi)車時(shí),可能更多地會(huì)考慮他把LOGO撕掉以后,這款車能給他帶來(lái)的是什么,這也是未來(lái)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)。
藍(lán)山之所以大獲成功,“里子”至關(guān)重要,
比如更好的“通透大開(kāi)間”,車內(nèi)有效空間接近5平米,實(shí)現(xiàn)三排空間平權(quán),綜合續(xù)航超1200km,有三種動(dòng)力模式,可油可電,全程零焦慮,純電續(xù)航180km等等,為用戶帶來(lái)了更好的產(chǎn)品體驗(yàn)。
正是基于中產(chǎn)扎堆、增量空間巨大的大六座SUV細(xì)分市場(chǎng)和用戶需求的精準(zhǔn)洞察,藍(lán)山上市即爆款,打造了行業(yè)矚目的“藍(lán)山現(xiàn)象”,憑借全面領(lǐng)先的綜合產(chǎn)品力以及極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格,重塑了這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。
5-6月,藍(lán)山全國(guó)10座城市的銷量超過(guò)200臺(tái),增量Top5分別是深圳、成都、重慶、北京、武漢,藍(lán)山銷量排名前五的都是一線和新一線城市,并且在藍(lán)山的銷量結(jié)構(gòu)中,四驅(qū)車型的銷量占比超過(guò)90%,有超過(guò)80%的用戶是來(lái)自合資品牌和豪華品牌的換購(gòu)用戶。從熱銷城市和購(gòu)買(mǎi)用戶,可以看出藍(lán)山用戶調(diào)性很高,藍(lán)山作為新能源高端車型的定位,得到了一線城市消費(fèi)者和曾經(jīng)合資豪華品牌老用戶的認(rèn)可,而這種現(xiàn)象也將逐漸影響到二、三線等城市,同時(shí)也將凸顯魏牌在全國(guó)消費(fèi)者心中“高端智能新能源”形象的心智認(rèn)知。自上市以來(lái),藍(lán)山日均關(guān)注度長(zhǎng)期維持在100萬(wàn)+,超越BMW
X5、理想L8、路虎攬勝等熱門(mén)SUV,成為懂車帝中大型SUV懂車指數(shù)榜首位,中大型插混SUV熱門(mén)榜首位。同期,藍(lán)山的抖音指數(shù)、百度搜索指數(shù)數(shù)據(jù)也遙遙領(lǐng)先主要競(jìng)品,#魏牌藍(lán)山
抖音話題累計(jì)播放量達(dá)5.2億次,超越主要競(jìng)品。
長(zhǎng)城汽車強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力支撐
藍(lán)山身上,我們看到長(zhǎng)城汽車傾其所有,將最好的新能源、智能化技術(shù)都應(yīng)用在其身上。
其實(shí),長(zhǎng)城汽車內(nèi)部一直有這樣的共識(shí),那就是魏牌對(duì)集團(tuán)先進(jìn)技術(shù)、造車智慧有“近水樓臺(tái)”的優(yōu)勢(shì),不止“想要的都有”,而且“給的都是最好的”。
目前,長(zhǎng)城森林生態(tài)體系正持續(xù)發(fā)力,賦能智能新能源快速發(fā)展。長(zhǎng)城汽車是行業(yè)極少數(shù)完成能源、智能化兩大領(lǐng)域扁平化、網(wǎng)絡(luò)化、去中心化的全產(chǎn)業(yè)鏈布局的車企,已經(jīng)建立起多物種相互作用并持續(xù)進(jìn)化的森林生態(tài)體系,形成了完備的產(chǎn)業(yè)布局,實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)自主可控和組織體系高效協(xié)同。
藍(lán)山不只是產(chǎn)品主義的成功,更是長(zhǎng)城汽車“小前臺(tái)、大中臺(tái)、強(qiáng)后臺(tái)”組織機(jī)制的成功,也再次證明了長(zhǎng)城汽車“品類之王”的實(shí)力,不止可以玩轉(zhuǎn)高端硬派越野,也能重新定義高端智能新能源。
長(zhǎng)城賦能魏牌,轉(zhuǎn)型初步告捷的魏牌也開(kāi)始反哺長(zhǎng)城。目前新能源滲透率行業(yè)平均水平在30%左右,而魏牌正在推動(dòng)長(zhǎng)城加速靠近行業(yè)平均水平,以6月份銷量為例,長(zhǎng)城汽車新能源滲透率達(dá)到25.4%,去年同期12.5%,直接實(shí)現(xiàn)了翻倍,魏牌在其中功不可沒(méi)。
不止于所見(jiàn),魏牌還在籌劃巨大的“陽(yáng)謀”
藍(lán)山的初戰(zhàn)告捷,也預(yù)示著魏牌經(jīng)過(guò)2022年的蟄伏之后,2023年正式在高端新能源市場(chǎng)拿下主動(dòng)權(quán),同時(shí)也吹響了品牌的號(hào)角。新車規(guī)劃顯示,下半年魏牌還將帶來(lái)首款高端MPV高山以及新拿鐵。
未來(lái)魏牌還將完成“兩橫三縱”的產(chǎn)品布局,即PHEV+BEV雙能戰(zhàn)略和SUV+MPV+轎車的全品類布局,持續(xù)向高端智能新能源品牌全面邁進(jìn),產(chǎn)品價(jià)格會(huì)守在20-40萬(wàn)區(qū)間,甚至更高的價(jià)格。
我們有充足的理由相信,隨著越來(lái)越多極具競(jìng)爭(zhēng)力的新車型推出,魏牌也將持續(xù)刷新銷量天花板,未來(lái)大有可期。
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