在與日常出行息息相關(guān)的汽車行業(yè)，產(chǎn)品的品質(zhì)與安全更是重中之重。一輛車質(zhì)量的好壞，關(guān)乎全家人的健康與安全。

  于2021年底問世的問界系列車型，由賽力斯汽車與華為聯(lián)合設(shè)計(jì)，一年之內(nèi)連續(xù)推出三款高品質(zhì)車型，累計(jì)交付已突破8萬臺，收獲了行業(yè)與市場的一致好評。不僅如此，在反映真實(shí)用戶評價(jià)的關(guān)鍵指標(biāo)NPS(用戶凈推薦值)方面，問界系列車型獲得高達(dá)80多的得分，不僅實(shí)現(xiàn)了對BBA等豪華車企的全面超越，且該得分還在不斷提升中。

  為什么這么多用戶愿意把問界系列車型推薦給身邊好友?其中一個(gè)關(guān)鍵原因在于，締造問界系列車型的賽力斯汽車，持續(xù)關(guān)注產(chǎn)品品質(zhì)，在創(chuàng)造市場成績的同時(shí)，以責(zé)任堅(jiān)守初心。

  以用戶為中心，用良心品質(zhì)“造精品”

  對于企業(yè)來說，用戶需求是關(guān)乎生存與發(fā)展的關(guān)鍵變量，賽力斯汽車也不例外。一直以來，賽力斯汽車都秉承“以用戶為中心”，用良心品質(zhì)“打造精品好車”，一方面要為用戶“造好”一輛車，另一方面也要為用戶打造“更好”的車型產(chǎn)品。從始至終貫穿其中的，便是賽力斯汽車的“精品戰(zhàn)略”。

  作為“新能源技術(shù)自持者”，賽力斯汽車早在2016年就開始布局高端電動(dòng)車的研發(fā)，擁有近20年整車制造能力，是為數(shù)不多掌握了核心三電技術(shù)的企業(yè)。多年來，賽力斯汽車對創(chuàng)新研發(fā)投入都超過銷售收入的10%，6年累計(jì)投入超100億元，是名副其實(shí)的“研發(fā)型企業(yè)”。

  憑借雄厚的研發(fā)實(shí)力，賽力斯汽車推出了領(lǐng)先的DE-i超級電驅(qū)智能技術(shù)平臺。該平臺具有高效、智能、安全等優(yōu)勢，為新能源汽車時(shí)代的高品質(zhì)出行體驗(yàn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，擁有了幫助用戶告別續(xù)航、安全等焦慮的強(qiáng)大實(shí)力。

  除了過硬的研發(fā)與技術(shù)實(shí)力，賽力斯汽車在智能制造方面的能力也不可小覷，擁有按照“工業(yè)4.0”標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、擁有智能協(xié)同系統(tǒng)“數(shù)字大腦”的智慧工廠，檢測精度可達(dá)0.05mm，僅相當(dāng)于一根頭發(fā)絲的直徑。

  以賽力斯汽車兩江智慧工廠為例，該工廠于2019年投產(chǎn)，擁有“沖壓、焊裝、涂裝、總裝"工藝車間，具備平臺化、柔性化、透明化的生產(chǎn)線。通過1000余臺機(jī)器人協(xié)同，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵工序100%自動(dòng)化，24小時(shí)全時(shí)在線檢測，確保高品質(zhì)產(chǎn)品的輸出，曾獲評2021年重慶“燈塔工廠”，是“中國領(lǐng)先，世界一流”的整車制造工廠。

  從研發(fā)投入到技術(shù)產(chǎn)出，從智能工廠到品質(zhì)制造，賽力斯汽車多年以來一直堅(jiān)守“以用戶為中心”的初心，以實(shí)際投入讓“造好車”的目標(biāo)順利、穩(wěn)健落地。這一長期堅(jiān)持過程中的散發(fā)出的氣質(zhì)，吸引了另一家行業(yè)巨頭——華為。

  強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，“賽力斯速度”驚艷行業(yè)

  同為創(chuàng)新型企業(yè)，賽力斯汽車與華為天然具備“惺惺相惜”的特質(zhì)，而且雙方還具備同樣務(wù)實(shí)的價(jià)值觀?；趯ζ囆袠I(yè)未來發(fā)展的高度共識，2021年底，賽力斯汽車與華為全面啟動(dòng)合作，開創(chuàng)了聯(lián)合業(yè)務(wù)深度跨界融合的先河，共同打造了問界系列車型。

  合作中，賽力斯汽車負(fù)責(zé)整車產(chǎn)品的研發(fā)、智造、交付服務(wù)等整個(gè)生命周期用車體驗(yàn)，華為深度參與產(chǎn)品定義、渠道銷售等環(huán)節(jié)?；凇爸沁x車”模式，賽力斯汽車與華為憑借各自領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力，合作實(shí)現(xiàn)了1+1>2的效果。一年內(nèi)，聯(lián)合推出三款問界系列車型：問界M5、M7、M5純電，并在不到一年的時(shí)間內(nèi)累計(jì)交付超過8萬臺，創(chuàng)造了行業(yè)罕見“賽力斯速度”。

  此外，賽力斯汽車也正持續(xù)通過服務(wù)價(jià)值、產(chǎn)品價(jià)值兩條主線，向用戶提供智慧、豪華的擁車體驗(yàn)，幫助用戶開好車、用好車?；凇盁o憂服務(wù)”理念，賽力斯汽車以用戶中心為基礎(chǔ)，通過升級和提升包含網(wǎng)絡(luò)能力、服務(wù)能力在內(nèi)的愿景、理念與執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等方面的軟實(shí)力來優(yōu)化用戶體驗(yàn)，構(gòu)建包含“全心服務(wù)流程”、“服務(wù)體驗(yàn)五大標(biāo)準(zhǔn)”和“愉悅體驗(yàn)之旅”在內(nèi)的三大服務(wù)愿景。這一系列服務(wù)手段與標(biāo)準(zhǔn)，也是推進(jìn)“賽力斯速度”的關(guān)鍵因素之一。

  “智選車”模式的成功，是汽車行業(yè)探索新模式的里程碑，也是基于優(yōu)秀制造品質(zhì)向上成長的優(yōu)秀案例。在汽車消費(fèi)愈發(fā)傾向于“軟件定義”的時(shí)代，智能化和網(wǎng)聯(lián)化的趨勢自然不可阻擋，但作為交通工具的企業(yè)，仍然需要過硬的機(jī)械素質(zhì)與產(chǎn)品品質(zhì)作為堅(jiān)實(shí)支撐。

  在接受媒體采訪時(shí)，掌管華為終端、智能汽車BU的余承東，對賽力斯汽車進(jìn)行了充分的肯定：“在智選車模式中，賽力斯是與華為合作最早、積累最深、產(chǎn)品最豐富的伙伴?！弊鳛楹献麟p方，賽力斯汽車與華為都明白，良好的產(chǎn)品品質(zhì)，對于問界系列車型的成功有多么重要。

  聯(lián)合業(yè)務(wù)，賽力斯汽車初心不改

  當(dāng)然，任何成功都不可能一帆風(fēng)順。草長鶯飛時(shí)，過硬的技術(shù)實(shí)力與出色的市場號召力雙劍合璧，成就“賽力斯速度”是水到渠成。作為一心渴望“造精品”的企業(yè)，賽力斯與華為的合作也進(jìn)一步深入。

  2月底，賽力斯與華為簽署了聯(lián)合業(yè)務(wù)深化合作協(xié)議，約定進(jìn)一步加強(qiáng)聯(lián)合創(chuàng)新能力，打造極具市場競爭力的產(chǎn)品，同時(shí)計(jì)劃在2026年實(shí)現(xiàn)賽力斯產(chǎn)銷百萬臺的目標(biāo)。這次簽約，一方面向外界傳達(dá)了雙方對合作的積極態(tài)度，另一方面也印證了雙方持續(xù)發(fā)力、深化合作的事實(shí)。

  作為賽力斯集團(tuán)董事長(創(chuàng)始人)，張興海曾表示：“我希望賽力斯在內(nèi)的中國新能源汽車品牌，能夠肩負(fù)起民族汽車品牌崛起的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，打造世界級的新能源汽車頭部品牌?！?毫無疑問，作為中國制造的脊梁，中國汽車行業(yè)必須牢牢把握與品質(zhì)、安全息息相關(guān)的制造實(shí)力。不難理解，為何在賽力斯看來，守住造車的初心，比任何事情都更重要。