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春節(jié)出行 操控與舒適兼?zhèn)涞膯?wèn)界M5或許是不錯(cuò)的選擇
來(lái)源:汽車研究網(wǎng)   編輯:楊云鶴  2023-01-16 16:55:46 字號(hào)   打印  收藏

  隨著春節(jié)進(jìn)入倒計(jì)時(shí),年味也越來(lái)越濃,相信不少人此刻的心思都已經(jīng)“飛”回家了,不少人選擇自駕回家,時(shí)間自由,而且方便。而春節(jié)出行往往要面對(duì)距離遠(yuǎn)、路況多變、載貨多等客觀條件,因?yàn)槔m(xù)航和充電問(wèn)題,不少人對(duì)春節(jié)開(kāi)新能源車回家望而卻步。有沒(méi)有動(dòng)力強(qiáng)勁、駕乘舒適且沒(méi)有續(xù)航焦慮的新能源SUV呢?今天帶大家看一下AITO問(wèn)界M5,這款車去年異?;鸨?,上市僅一年時(shí)間就已經(jīng)在市場(chǎng)上展露頭角。

  4秒級(jí)強(qiáng)勁動(dòng)力,操控穩(wěn)健樂(lè)趣十足

  如果你對(duì)操控性能有比較高的要求,那么問(wèn)界M5一定可以帶給你不錯(cuò)的體驗(yàn)。動(dòng)力方面,問(wèn)界M5前橋搭載異步交流電機(jī),后橋搭載永磁同步電機(jī)組成雙電機(jī)四驅(qū)方案,四驅(qū)旗艦版車型百公里加速僅需4.4秒,輕松進(jìn)入“4s級(jí)俱樂(lè)部”。搭配高端SUV才使用的全鋁合金底盤(pán)和前雙叉臂及后梯形多連桿獨(dú)立懸架,無(wú)論在何種駕駛狀態(tài)下,都能夠保持更好的駕駛穩(wěn)定性,提升駕駛信心和乘坐舒適性。在操控性的標(biāo)桿測(cè)試——麋鹿測(cè)試中,問(wèn)界M5取得了75km/h的成績(jī),媲美高端豪華車,緊急避障時(shí)支撐性更強(qiáng),駕駛更放心。

  同時(shí),AITO問(wèn)界M5采用高性能車常配的倍耐力P-zero輪胎,提升抓地力,有效提高駕控性能上限,四驅(qū)旗艦版車型采用20英寸空氣動(dòng)力學(xué)輪轂搭配倍耐力P-zero 高性能靜音輪胎,讓問(wèn)界M5擁有更加強(qiáng)勁的加速性能和靈敏的操控性。配合博世iBooster智能剎車系統(tǒng),帶來(lái)超強(qiáng)制動(dòng)性能,滿足你的駕駛樂(lè)趣。

  雖然操控性能出色,但是有些來(lái)自北方高緯度地區(qū)的消費(fèi)者還是會(huì)擔(dān)心新能源車在寒冷環(huán)境表現(xiàn)不佳。源自超級(jí)電驅(qū)智能技術(shù)平臺(tái)(DE-i)的問(wèn)界M5,即便面對(duì)極寒環(huán)境,也能從容應(yīng)對(duì)。為保證動(dòng)力電池處于適宜的溫度,車輛會(huì)開(kāi)啟智能熱管理,間歇性啟動(dòng)電池加熱器,在冬季以及低電量情況下使用,依舊能夠保障充沛動(dòng)力。

  1100+公里超長(zhǎng)續(xù)航,讓回家路不再焦慮

  有長(zhǎng)途駕駛需求的消費(fèi)者,對(duì)于新能源車往往避而遠(yuǎn)之,尤其是面對(duì)純電車容易產(chǎn)生里程焦慮,害怕排不到充電樁,盡管喜歡純電車的體驗(yàn),但還是認(rèn)為長(zhǎng)途駕駛開(kāi)純電車會(huì)比較棘手。

  問(wèn)界M5則可以做到兩全其美,作為增程式電動(dòng)車,它既可以充電,也能夠通過(guò)加油補(bǔ)能,增程式動(dòng)力系統(tǒng)主要由電池、增程器以及電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組成,在車輛電池電量充足的時(shí)候,電池將會(huì)為驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供動(dòng)力,等電池消耗到一定程度的時(shí)候,增程器啟動(dòng),通過(guò)燃油給電池充電,等于給純電汽車隨身攜帶了一個(gè)充電寶。問(wèn)界M5帶有40kWh動(dòng)力電池,滿油滿電情況下,WLTC工況續(xù)航超過(guò)1100km,徹底告別了里程焦慮。

  此外,問(wèn)界M5的高效率和低能耗也備受好評(píng)。問(wèn)界M5搭載專為增程系統(tǒng)打造的1.5T四缸專用增程器,擁有15:1最高壓縮比,41%的超高熱效率,以及3.2kWh/L的最大發(fā)電效率,大大降低了用車成本。

  相比純電車,冬季低溫對(duì)問(wèn)界M5續(xù)航的影響也微乎其微。用戶在出門(mén)前還能通過(guò)手機(jī)遠(yuǎn)程控制功能,提前開(kāi)啟空調(diào)制熱,做到上車就能擁有溫暖舒適的駕乘體驗(yàn)。此外,AITO問(wèn)界M5還可以將增程器產(chǎn)生的熱能傳遞到座艙與電池包,即使在車內(nèi)小憩時(shí),也不用擔(dān)心油耗高,冬季用車便利無(wú)憂。

  豪華配置惹人心動(dòng),HarmonyOS智能座艙帶來(lái)越級(jí)享受

  想要舒適駕乘,智能座艙體驗(yàn)不可或缺,現(xiàn)在汽車已成為家庭和工作場(chǎng)所外的“第三生活空間”,在這個(gè)自由度高的空間里,乘員對(duì)智能化、舒適性體驗(yàn)需求越來(lái)越高。問(wèn)界M5在全新的HarmonyOS智能座艙加持下,智能體驗(yàn)更進(jìn)一步。

  問(wèn)界M5搭載的全新HarmonyOS智能座艙,突破傳統(tǒng)車機(jī)“應(yīng)用少、升級(jí)慢、體驗(yàn)差”三大痛點(diǎn),在交互方面,保留了華為手機(jī)及平板的UX設(shè)計(jì)精髓,構(gòu)建了全屏、分屏、懸浮窗等豐富的窗口顯示形式,滿足不同場(chǎng)景下的交互需求,可以讓車機(jī)與手機(jī)一樣好用。而且為用戶提供更加自然、流暢、快速、準(zhǔn)確的語(yǔ)音交互體驗(yàn),在長(zhǎng)途行駛中,只需要喚醒“小藝”,就可以下達(dá)指令,支持最高可60秒的連續(xù)對(duì)話,擁有四音區(qū)智能識(shí)別,并且擁有粵語(yǔ)和四川話兩種方言識(shí)別功能,以及智能推薦功能。

  另外,問(wèn)界M5在全新HarmonyOS系統(tǒng)的支持下,預(yù)裝了豐富的應(yīng)用,包括車載地圖、華為音樂(lè)、華為視頻、酷狗、喜馬拉雅、口袋故事、優(yōu)酷、雷石等,搭配19單元揚(yáng)聲器、1000+瓦的HUAWEI SOUND專業(yè)級(jí)音響系統(tǒng),帶來(lái)極致的視聽(tīng)體驗(yàn)。值得一提的是,在怠速時(shí)問(wèn)界M5車內(nèi)噪音低至38dB;在80km/h時(shí)速時(shí),車內(nèi)噪音也僅有56.9 dB,優(yōu)于主流50萬(wàn)級(jí)別豪華品牌SUV,駕乘空間更加靜謐舒適。

  在配置上問(wèn)界M5毫不吝嗇,全車配備高級(jí)頭等艙式座椅,高檔Nappa紋真皮、高奢匠心工藝,前排座椅提供座椅按摩和通風(fēng)加熱功能,后排亦配置座椅加熱功能,座椅乘坐舒適柔軟,還配備了女王補(bǔ)妝鏡、智慧燈語(yǔ)、HUD抬頭顯示等多種提升幸福感的功能,為每一位乘員打造專屬頭等艙空間。

  值得一提的是,問(wèn)界M5的安全性同樣突出,大范圍高強(qiáng)鋼覆蓋,搭配籠式安全車身、全車6個(gè)安全氣囊、前排雙預(yù)緊及限力安全帶,可以確保問(wèn)界M5在被動(dòng)安全性方面表現(xiàn)優(yōu)異。問(wèn)界M5還打造標(biāo)桿級(jí)電池安全系統(tǒng),通過(guò)“端+云+AI”協(xié)同,提供7*24h電池健康實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),創(chuàng)新性的在電芯之間設(shè)計(jì)2.5mm隔熱墊,可有效阻隔熱失控傳播,保障極端環(huán)境下的安全性。

  憑借出色的產(chǎn)品力,問(wèn)界M5在交付后87天就創(chuàng)造了交付破萬(wàn)的成績(jī),刷新了行業(yè)紀(jì)錄,問(wèn)界M5售價(jià)為25.98-29.48萬(wàn)元,擁有非常高的質(zhì)價(jià)比,對(duì)于這款誠(chéng)意匠心之作,你心動(dòng)了嗎?

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為了更好整合全球科技資源、匯聚全球科技人才,把握汽車產(chǎn)業(yè)“智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化”發(fā)展新機(jī)遇,我們積極對(duì)接中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì),商議年會(huì)籌辦事宜,經(jīng)過(guò)多輪交流及實(shí)地考察,最終雙方共同商定將在西部(重慶)科學(xué)城舉辦第31屆中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)。 [詳細(xì)]
2024-10-25 18:12:54
 
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會(huì)議動(dòng)態(tài) | 2024世界新能源汽車大會(huì)“中國(guó)-東盟新能源汽車發(fā)展”論壇隆重召開(kāi)
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電動(dòng)起航,引領(lǐng)綠色出行新浪潮, EVA法蘭克福電動(dòng)汽車博覽會(huì)9月10-14日舉辦
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新潮澎湃,2024中國(guó)智能汽車技術(shù)展及整零對(duì)接活動(dòng)盛大開(kāi)幕!
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構(gòu)筑產(chǎn)品、品牌、市場(chǎng)“鐵三角” 賽力斯汽車堅(jiān)持軟件定義汽車
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以安全為基石 AITO問(wèn)界打造全場(chǎng)景智慧安全體系
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【市場(chǎng)論壇(下半節(jié))】賽力斯汽車品牌總監(jiān)郭鋒:基于中國(guó) 走向全球 探索自主品牌的崛起之道
由天津市人民政府、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車報(bào)社共同主辦,天津市工業(yè)和信息化局、天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)特別支持,日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合協(xié)辦的第十九屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇(以下簡(jiǎn)稱“泰達(dá)汽車論壇”)于2023年9月1-3日在天津市濱海新區(qū)召開(kāi)。本屆論壇以“高質(zhì)量·新未來(lái)”為年度主題,邀請(qǐng)重磅嘉賓展開(kāi)深入研討。 [詳細(xì)]
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AITO問(wèn)界加速升級(jí)用戶體驗(yàn) 5億煥新推出問(wèn)界新M7大五座
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