11月1日，第五屆中國(guó)汽車(chē)企業(yè)創(chuàng)新大會(huì)暨中國(guó)汽車(chē)企業(yè)創(chuàng)新指數(shù)發(fā)布會(huì)在京舉辦，大會(huì)主題為“開(kāi)辟新領(lǐng)域新賽道，塑造開(kāi)放創(chuàng)新生態(tài)”，并誠(chéng)邀國(guó)內(nèi)創(chuàng)新型汽車(chē)企業(yè)代表參會(huì)，共同探索中國(guó)汽車(chē)創(chuàng)新之路。賽力斯汽車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)總經(jīng)理周林先生線(xiàn)上出席會(huì)議，發(fā)表了主題為“跨界融合，創(chuàng)新發(fā)展”的演講，分享了賽力斯汽車(chē)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域創(chuàng)新的探索與成果。

  基于對(duì)行業(yè)發(fā)展的洞察，周林表示：“汽車(chē)行業(yè)正經(jīng)歷前所未有的新能源、智能化轉(zhuǎn)型與變革：一方面，汽車(chē)正從單純機(jī)械形態(tài)的交通工具，進(jìn)化為萬(wàn)物互聯(lián)的入口。未來(lái)，汽車(chē)將是傳統(tǒng)機(jī)械與消費(fèi)電子的融合，是承載多學(xué)科技術(shù)的高科技產(chǎn)品。另外，在汽車(chē)產(chǎn)品形態(tài)發(fā)生變化的同時(shí)，也對(duì)汽車(chē)企業(yè)的發(fā)展模式提出了新的要求。新能源汽車(chē)、智能汽車(chē)的未來(lái)，只有實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的跨界合作才能將‘無(wú)人區(qū)’變成‘新藍(lán)?！?。”

  模式創(chuàng)新：融合長(zhǎng)板優(yōu)勢(shì)，打造行業(yè)合作典范

  作為以智能電動(dòng)汽車(chē)為核心業(yè)務(wù)的科技制造企業(yè)，賽力斯汽車(chē)始終堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，堅(jiān)持商業(yè)成功。多年來(lái)，秉承“以用戶(hù)為中心”的理念，賽力斯汽車(chē)不斷探索創(chuàng)新、積極實(shí)踐，堅(jiān)定地走在創(chuàng)新之路上。

  在主題演講中，周林先生分享了賽力斯汽車(chē)攜手華為，共創(chuàng)行業(yè)典范的模式創(chuàng)新案例：作為擁有超過(guò)20年整車(chē)研發(fā)、核心技術(shù)和智能制造等整車(chē)能力的車(chē)企，賽力斯汽車(chē)是為數(shù)不多掌握了核心三電技術(shù)的企業(yè)，其在增程技術(shù)方面也處于領(lǐng)先地位。同時(shí)，華為基于30多年ICT領(lǐng)域的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，在智能汽車(chē)解決方案上也具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，華為的鴻蒙系統(tǒng)也正以超乎想象的速度占領(lǐng)智能終端市場(chǎng)。雙方融合了自身長(zhǎng)板優(yōu)勢(shì)，通過(guò)跨界合作，在聯(lián)合開(kāi)發(fā)、聯(lián)合設(shè)計(jì)、渠道融合等方面，均獲得了出色成果。

  賽力斯汽車(chē)與華為聯(lián)合設(shè)計(jì)的問(wèn)界系列車(chē)型，一年內(nèi)推出三款豪華智慧電動(dòng)汽車(chē)：?jiǎn)柦鏜5、M7和M5 EV，全面覆蓋增程、純電技術(shù)路線(xiàn)，上市即熱銷(xiāo)。自3月首次交付至今，問(wèn)界系列車(chē)型僅用5個(gè)多月的時(shí)間，單月交付量便破萬(wàn)，創(chuàng)下高端新能源汽車(chē)品牌單月交付破萬(wàn)最快紀(jì)錄，2022年8-10月連續(xù)三個(gè)月單月銷(xiāo)量破萬(wàn)，被外界評(píng)價(jià)為“成長(zhǎng)最快的新能源汽車(chē)品牌”。

  技術(shù)創(chuàng)新：從硬件到軟件，帶來(lái)更好用戶(hù)體驗(yàn)

  問(wèn)界系列車(chē)型獲得成功的背后，也離不開(kāi)扎實(shí)的技術(shù)創(chuàng)新與成果應(yīng)用。周林先生重點(diǎn)介紹了純電驅(qū)智能平臺(tái)、問(wèn)界系列車(chē)型搭載的DATS(動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng))和OTA升級(jí)等相關(guān)技術(shù)創(chuàng)新亮點(diǎn)。

  為解決里程焦慮、補(bǔ)能困難等用戶(hù)痛點(diǎn)，賽力斯汽車(chē)投入了大量資源，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新與突破，推出了純電驅(qū)智能平臺(tái)?；谠撈脚_(tái)的增程技術(shù)，問(wèn)界M5、M7車(chē)型，均實(shí)現(xiàn)了4s級(jí)的百公里加速，1000km+的整車(chē)?yán)m(xù)航，更能夠?qū)崿F(xiàn)“一個(gè)平臺(tái)，多技術(shù)路徑”新能源整車(chē)解決方案的落地，真正為用戶(hù)提供高性能、長(zhǎng)續(xù)航、低能耗的出行體驗(yàn)，用“一半油耗”撬動(dòng)“一倍性能”。

  除了硬件方面，智能軟件正重新定義汽車(chē)。區(qū)別與傳統(tǒng)汽車(chē)，賽力斯汽車(chē)堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，持續(xù)為用戶(hù)提供OTA升級(jí)服務(wù)?；凇坝布芰Ω挥?，軟件持續(xù)升級(jí)”的原則，主動(dòng)傾聽(tīng)用戶(hù)聲音，為用戶(hù)帶來(lái)“常用常新，超越期待”的用車(chē)體驗(yàn)。

  周林指出：“從硬件到軟件，賽力斯汽車(chē)圍繞產(chǎn)品的技術(shù)與服務(wù)創(chuàng)新從未停止。當(dāng)下，我們正攜手合作伙伴，持續(xù)開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新，夯實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)，持續(xù)進(jìn)行價(jià)值轉(zhuǎn)化，為用戶(hù)帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品?！?

  多年來(lái)對(duì)創(chuàng)新的專(zhuān)注與堅(jiān)持，使賽力斯汽車(chē)在多個(gè)方面持續(xù)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)造性的突破，也攜手眾多合作伙伴，共同打造萬(wàn)物互聯(lián)的汽車(chē)生態(tài)。一方面，賽力斯汽車(chē)與華為等伙伴，共同締造了全新的品牌與高品質(zhì)產(chǎn)品，將與眾不同的體驗(yàn)與服務(wù)帶給市場(chǎng)與用戶(hù);另一方面，雙方傾力而為，以自身優(yōu)勢(shì)賦能合作，加速了萬(wàn)物互聯(lián)遠(yuǎn)大目標(biāo)的快速落地。同時(shí)實(shí)現(xiàn)用戶(hù)、行業(yè)兩個(gè)維度價(jià)值，充分證明賽力斯汽車(chē)堅(jiān)持創(chuàng)新的正確性。其所創(chuàng)造的價(jià)值，也正成為順應(yīng)趨勢(shì)、助推轉(zhuǎn)型的創(chuàng)新典范。