9月16日上午,2022世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會在北京隆重開幕。大會由北京市人民政府、工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會共同主辦,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心、北京市經(jīng)濟和信息化局、中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院、北京市順義區(qū)人民政府、中國國際貿(mào)易促進委員會機械行業(yè)分會、中國電工技術(shù)學(xué)會共同承辦。本屆大會主題為“智能加速度
網(wǎng)聯(lián)新生態(tài)”。
北京市委常委、副市長靳偉,工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長辛國斌,公安部黨委委員、副部長劉釗,交通運輸部安全總監(jiān)兼中國海上搜救中心常務(wù)副主任李國平,中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會黨組書記、分管日常工作副主席、書記處第一書記張玉卓,中國工程院副院長、院士鐘志華等出席開幕式。
出席大會的還有來自國家有關(guān)部委、北京市有關(guān)部門負(fù)責(zé)人,來自國際組織、國內(nèi)外科研機構(gòu)、行業(yè)協(xié)會的專家學(xué)者,智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)知名企業(yè)和媒體代表。國際嘉賓歐洲汽車工業(yè)協(xié)會秘書長西格麗德·徳·弗里斯以視頻方式出席并致辭。中國工程院副院長鐘志華院士作主旨報告。開幕式由北京市人民政府副秘書長姜廣智主持。
靳偉在致辭中表示,北京作為全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)最活躍的城市之一,積極探索實踐車路運一體化的技術(shù)路線,建設(shè)了全球首個網(wǎng)聯(lián)云控式高級別的自動駕駛示范區(qū),為技術(shù)的驗證、迭代等提供加速平臺。目前示范區(qū)域已經(jīng)接續(xù)升級了三個版本,實現(xiàn)了60個平方公里的智能網(wǎng)聯(lián)道路和智慧城市的專網(wǎng)全覆蓋,測試?yán)锍坛^550萬公里,為10余家企業(yè)300多輛高級別的自動駕駛車輛常態(tài)化運行提供服務(wù)。
辛國斌在致辭中指出,近年來,中國政府采取一系列措施,激勵技術(shù)創(chuàng)新、完善政策體系、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境,有力推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展取得積極成效。今年上半年,具備組合駕駛輔助功能的乘用車銷量超288萬輛,滲透率升至32.4%,同比增長46.2%,新一代電子電氣架構(gòu)、車用操作系統(tǒng)、大算力計算芯片、激光雷達(dá)等關(guān)鍵技術(shù)取得突破。全國開放各級測試公路超過7000公里,實際道路測試?yán)锍坛^1500萬公里,自動駕駛出租車、無人巴士、自主代客泊車、干線物流以及無人配送等多場景示范應(yīng)用有序開展。17個測試示范區(qū)、16個“雙智”試點城市完成3500多公里道路智能化升級改造,裝配路側(cè)網(wǎng)聯(lián)設(shè)備4000余臺。
劉釗在致辭中表示,我國汽車產(chǎn)業(yè)的智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化飛速推進,以新能源汽車為主體的智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速進入到人們的生活出行。截至8月底,我國新能源汽車保有量達(dá)到1099萬輛,與去年同比增長65%,今年1至8月新注冊登記的新能源汽車達(dá)到322萬輛,比去年同期翻了一番,汽車智能化趨勢也在明顯加快,L3級以上高度自動駕駛技術(shù)逐漸在城市出租車、干線物流、末端配送等特定場景和限定區(qū)域開展應(yīng)用。公安部高度重視、積極支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展,聚焦自動駕駛汽車上路測試通行、違法事故責(zé)任等問題,積極推動《道路交通安全法》完善修訂,推進《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系指南(車輛智能管理)》10項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)申報編制,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展創(chuàng)造良好的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境。
李國平在致辭中說,交通運輸部始終關(guān)注全球交通科技創(chuàng)新趨勢,積極推動以人工智能為代表的新一代信息技術(shù)在交通行業(yè)應(yīng)用。近幾年,在促進自動駕駛發(fā)展和應(yīng)用方面持續(xù)發(fā)力,努力營造鼓勵創(chuàng)新、開放協(xié)同的政策環(huán)境。近期,交通運輸部實施了自動駕駛先導(dǎo)應(yīng)用試點工程,在城市出行服務(wù)、公路貨運、園區(qū)內(nèi)運輸、末端配送、港區(qū)作業(yè)和集疏運等典型場景中布置了14項試點任務(wù),廣泛調(diào)動了產(chǎn)學(xué)研用各類創(chuàng)新主體的積極性。
張玉卓在致辭中說,夯實科技基礎(chǔ),是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展之本。要立足智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展目標(biāo)和智慧交通系統(tǒng)基礎(chǔ)架構(gòu),針對汽車芯片設(shè)備、材料、工藝等短板,識別關(guān)鍵技術(shù),凝練科學(xué)問題,深化基礎(chǔ)研究。要強化智能網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施保障,促進技術(shù)與市場和諧共振。引導(dǎo)戰(zhàn)略科技力量、戰(zhàn)略人才力量,聚焦前沿、獨辟蹊徑,破解瓶頸難題。構(gòu)建融合生態(tài)。邁向智能交通時代,需要突破數(shù)據(jù)孤島、技術(shù)與治理碎片化等關(guān)隘。要堅持“單車智能+網(wǎng)聯(lián)賦能”發(fā)展路線,推動從測試驗證,轉(zhuǎn)向多場景示范、規(guī)?;瘧?yīng)用,深化“車路云”協(xié)同發(fā)展,輻射帶動上下游產(chǎn)業(yè)協(xié)同健康發(fā)展。
鐘志華在主旨報告中說,世界上發(fā)達(dá)國家都把汽車產(chǎn)業(yè)作為重要支柱產(chǎn)業(yè)。汽車帶動工業(yè)發(fā)展,工業(yè)的進步反過來支撐汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。當(dāng)前,我們關(guān)注到在工業(yè)4.0時代,汽車的內(nèi)涵在發(fā)生變化,智能化網(wǎng)聯(lián)化飛速發(fā)展,未來汽車駕駛將變成一種全新的體驗和技術(shù)形態(tài)。未來,隨著汽車駕駛無人化的演進,交通運輸會發(fā)生重大變革,商業(yè)模式也會隨之改變。因此,對智能網(wǎng)聯(lián)汽車來講,技術(shù)路線需要探索,支撐體系需要不斷完善。
開幕式后,與會領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓參觀了大會同期舉辦的中國國際新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會,這是今年在北京舉辦的首個大型國際專業(yè)車展,備受重視和關(guān)注。展會將采用線上線下相結(jié)合、室內(nèi)室外相呼應(yīng)、靜態(tài)展示和動態(tài)體驗并舉三種模式進行展示。線下展會規(guī)模約5萬平方米,參展商涵蓋新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè),超過200家展商。
本屆大會采用多媒體傳播方式,線上線下相結(jié)合,設(shè)置“引領(lǐng)篇”“支撐篇”“聚合篇”“突破篇”“驅(qū)動篇”“共贏篇”六個篇章,以“向未來”“夯基礎(chǔ)”“穩(wěn)鏈條”“強技術(shù)”“創(chuàng)應(yīng)用”“鑄融合”多個緯度展開主體內(nèi)容。在大會召開期間將集中呈現(xiàn)1場開幕式暨主論壇、7場主題峰會、6個特色專場、2場閉門會、1個實地調(diào)研活動和1個展覽會。
從2018年起,世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會已連續(xù)舉辦五屆。預(yù)計本屆大會線上、線下觀看總?cè)藬?shù)將超過800萬人次。
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