在豪華中型SUV領(lǐng)域，BBA往往是繞不開的一個選擇，其中，奔馳GLC更是憑借著優(yōu)雅的造型以及出色的性能表現(xiàn)獲得了眾多消費者的認(rèn)可。不過隨著新能源汽車的崛起，市面上涌現(xiàn)出一批在綜合性能上媲美豪華SUV的增程式電動車，AITO問界M5就是其中的佼佼者。那么，當(dāng)新能源豪華SUV遇上傳統(tǒng)豪華SUV，究竟誰才是更優(yōu)的選擇呢?

  性能比拼：AITO問界M5零百加速優(yōu)于奔馳GLC

  AITO問界M5前橋搭載異步交流電機，后橋搭載永磁同步電機，組成雙電機四驅(qū)方案，其四驅(qū)旗艦版車型的百公里加速時間僅需4.4s，即便在一眾新能源SUV中，該數(shù)據(jù)表現(xiàn)也十分優(yōu)秀。同時，這套雙電機智能四驅(qū)系統(tǒng)，通過前后電機智能分配動力輸出，可以使其從容應(yīng)對冬季冰雪濕滑路面。而且AITO問界M5在嚴(yán)寒環(huán)境下也無需擔(dān)心電池活性的問題，增程器可以用余熱為電池加溫，還能將熱量通過空調(diào)系統(tǒng)傳輸?shù)今{駛室，更加節(jié)能高效。

  奔馳GLC 260 L 4MATIC動感型搭載一臺2.0T低功率發(fā)動機，最大功率145kW，最大扭矩320N·m，百公里加速時間為8.4s，比AITO問界M5慢了不少，這樣的表現(xiàn)對于注重動力性能體驗的消費者來說，確實沒有太大吸引力。不過奔馳GLC 260 L 4MATIC動感型搭載一套全時四驅(qū)系統(tǒng)，在通過性和越野性上還是有一定保障。

  此外，源自純電驅(qū)增程平臺(DE-i)的AITO問界M5，搭載一臺專為增程系統(tǒng)打造的1.5T四缸增程器，擁有15:1最高壓縮比，41%的超高熱效率，以及3.2kW·h/L的最大發(fā)電效率，該平臺使得AITO問界M5在WLTC工況下續(xù)航超過1100km，跑長途還可以像奔馳GLC一樣加注汽油，完全沒有里程焦慮。同時，AITO問界M5在WLTC工況下純電續(xù)航為150km，基本可以滿足日常通勤所需，市區(qū)駕駛用電即可做到零油耗，相比奔馳GLC 260 L 4MATIC動感型百公里8.55L的油耗表現(xiàn)，節(jié)省了不少用車開支。

  底盤比拼：AITO問界M5底盤規(guī)格更高級

  AITO問界M5采用的是高端SUV才會使用的全鋁合金底盤，帶來了整車輕量化的效果，前雙叉臂及后梯形多連桿獨立懸架組合，不僅剛性高，而且側(cè)傾抑制好，在快速過彎時做到了車身穩(wěn)定、不會出現(xiàn)傾斜感。同時，鋁合金材質(zhì)的H臂，能夠充分吸收、過濾路面沖擊產(chǎn)生的車輛振動，在經(jīng)過顛簸路面時，車內(nèi)的晃動非常輕微，帶來舒適的乘坐體驗。

  奔馳GLC基于奔馳MFA平臺打造，該平臺除了生產(chǎn)GLC這樣的SUV，還生產(chǎn)了奔馳A級，從某種程度上來說，奔馳GLC采用的是轎車底盤，這也決定了它整體底盤調(diào)教是家用車的取向。另外，奔馳GLC采用前后多連桿獨立懸架，并標(biāo)配可變阻尼的懸架，前懸架以及副車架都采用了鋁合金的材料，懸架級別也很高，但它整個懸架結(jié)構(gòu)都是以保證車輛的穩(wěn)定性為主，相比AITO問界M5造價更高的前雙叉臂+后多連桿獨立懸架，奔馳GLC的多連桿獨立懸架結(jié)構(gòu)在操控方面的體驗就相對差了一些。

  座艙比拼：AITO問界M5搭載的鴻蒙智能座艙更智慧

  AITO問界M5搭載全新的HarmonyOS智能座艙，突破了傳統(tǒng)車機“應(yīng)用少、升級慢、體驗差”三大痛點，帶來了智慧化的用車體驗。用戶可以通過華為手機、手表、平板、智慧屏等設(shè)備便捷地與AITO問界M5進行互聯(lián)，在車中下達指令即可遠(yuǎn)程打開家里的空氣凈化器、空調(diào)等智能家居。在15.6英寸2K HDR智能中控大屏內(nèi)，還預(yù)裝了包括車載地圖、華為音樂、華為視頻、酷狗、喜馬拉雅、優(yōu)酷等豐富的應(yīng)用，可玩性非常高。

  奔馳GLC的內(nèi)飾布局還是傳統(tǒng)SUV的樣式，配備10.25英寸中控屏，內(nèi)置MBUX智能人機交互系統(tǒng)，支持智能手機互聯(lián)、在線導(dǎo)航、自然語音交互、道路救援呼叫等常規(guī)功能，滿足日常行車沒什么問題，只是可玩性和便利性方面稍遜一籌。

  綜合來看，無論是動力性能、底盤規(guī)格還是智能座艙體驗，AITO問界M5都展現(xiàn)出一款新能源豪華SUV應(yīng)有的水準(zhǔn)。4秒級零百加速性能，不僅遙遙領(lǐng)先于奔馳GLC，在一眾新能源SUV中也是名列前茅。相比奔馳GLC四十多萬的售價來說，AITO問界M5三十萬左右的售價不僅更便宜，而且其還擁有更豐富的配置表現(xiàn)，多出像手機無線充電、HUD抬頭顯示、前排座椅通風(fēng)/按摩、后排座椅加熱、19喇叭HUAWEI SOUND音響、128色氛圍燈等豐富的配置，性價比更高。作為一款增程式電動車，AITO問界M5真正實現(xiàn)了續(xù)航無憂，是更值得推薦的車型。