有一種流行叫經(jīng)典永不過時(shí)。它可以是1939年戴比爾斯口中一顆永流傳的鉆石飾品;也可以是1982年設(shè)計(jì)師 Bruce Kilgore設(shè)計(jì)并流行至今的Air Force 1;亦可以是1966年誕生，至今擁有全球5000萬銷量的一汽豐田卡羅拉。它們的共通之處，便是那一抹迷人的經(jīng)典元素，再配合緊跟時(shí)代的創(chuàng)新，方才永不磨滅。

  以卡羅拉為例，5000萬銷量，這一驚人數(shù)字的背后其實(shí)是5000萬幸福的個(gè)人或家庭，如此龐大的群體，他們在購車時(shí)內(nèi)心的真實(shí)想法是什么?或許不是簡單的從眾心理，而是卡羅拉找到并展示出了自身的準(zhǔn)確定位，讓消費(fèi)者看到了它用55年的品牌積淀和與時(shí)俱進(jìn)的造車態(tài)度，呈現(xiàn)出一款高品質(zhì)、高性價(jià)比、低成本且高保值的國民家轎，這些產(chǎn)品特性直擊消費(fèi)內(nèi)心，真正做到了想之所想，也因此吸引越來越多消費(fèi)者加入到卡羅拉的大家庭。

  購車之前，他們要目之所及的性價(jià)比

  消費(fèi)者的購車所想，首先體現(xiàn)在購車之前對于一款產(chǎn)品高性價(jià)比的追求，包括一個(gè)良好的品牌口碑，一個(gè)合理的價(jià)位，一個(gè)較高的配置標(biāo)準(zhǔn)等等。55載春秋沉淀，12代車型革新，歷代卡羅拉一直以高性價(jià)比形象示人，憑借超越期待的產(chǎn)品力滿足更多用戶需求。在口碑上，多年來的“豐田品質(zhì)”廣為傳唱，這無疑給了卡羅拉一個(gè)讓消費(fèi)者愿意去深入了解它的機(jī)會(huì)。

  在背靠品牌優(yōu)勢的同時(shí)，卡羅拉始終堅(jiān)持以用戶真實(shí)需求為導(dǎo)向，緊隨時(shí)代步伐不斷自我變革、創(chuàng)新，用技術(shù)和設(shè)計(jì)引領(lǐng)代汽車潮流。2021年伊始，一汽豐田在TNGA馳享動(dòng)能架構(gòu)下發(fā)布2021款卡羅拉，10.98萬的入門價(jià)格降低了購車門檻，助力實(shí)現(xiàn)更多消費(fèi)者的有車夢想。與此同時(shí)，2021款卡羅拉所搭載的越級(jí)配置進(jìn)一步展現(xiàn)出其高性價(jià)比優(yōu)勢：如全系標(biāo)配豐田智行安全系統(tǒng)，擁有 DRCC全速域動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)、AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)，達(dá)到L2級(jí)別自動(dòng)駕駛核心功能，智能安全比肩豪華車型，為用戶帶來安心放心的行車安全保障。

  用車之中，他們要省油省心的經(jīng)濟(jì)性

  緊湊型轎車市場，購買群體大多希望他們所購車型是性價(jià)比高的，省油省心的。于此，卡羅拉貼心的為消費(fèi)者提供了1.5L自然吸氣、1.2T渦輪增壓、1.8L雙擎混合動(dòng)力三大驅(qū)動(dòng)形式，13個(gè)級(jí)別的豐富產(chǎn)品矩陣，讓每位消費(fèi)者都能找到自己心儀的那一款。

  對于卡羅拉而言，不同級(jí)別產(chǎn)品，卻有著同樣的燃油經(jīng)濟(jì)性，不管選擇哪一款，卡羅拉都能以超低的油耗降低消費(fèi)者用車成本，減輕他們的養(yǎng)車壓力。其中，自然吸氣車型搭載了TNGA 1.5L 噴氣流控發(fā)動(dòng)機(jī)，采用高效燃燒技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了40%的世界頂級(jí)熱效率和13:1的超高壓縮比，百公里綜合油耗最低可達(dá)5.1L，相比同級(jí)別其他車型更省油。渦輪增壓車型搭載了1.2T雙循環(huán)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)D-4T，減少發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦，實(shí)現(xiàn)更高的燃油效率，在帶來暢快的加速感的同時(shí)，百公里油耗低至5.5L。而卡羅拉雙擎版搭載了豐田全新一代THS II混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備專為混合動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)的升級(jí)版1.8L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)40%，符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，百公里油耗最低僅為4L。

  此外，第12代卡羅拉得益于TNGA架構(gòu)下，全面承襲了豐田QDR品質(zhì)基因，保證了車輛低故障率，強(qiáng)耐用性，并在全球五大洲進(jìn)行了超過100萬公里的合格測試和耐久性測試，確保了全新第12代卡羅拉的高品質(zhì)。與此同時(shí)，一汽豐田擁有豐田海外第一個(gè)TNGA全新工廠，擁有豐田全球頂級(jí)的造車工藝和品質(zhì)水準(zhǔn)，并屢次獲得豐田全球品質(zhì)監(jiān)查考核“0不良”的成績。高品質(zhì)所帶來的低故障率，無形中又為消費(fèi)者節(jié)省了大筆維修費(fèi)用，這也是卡羅拉吸引千萬車主的魅力所在。

  換車之時(shí)，他們要高保值下的低折損

  一款車值不值，不是只看車價(jià)，而是要看“凈值”。二手車殘值是一個(gè)重要支撐點(diǎn)，這是技術(shù)、品質(zhì)和服務(wù)水平的具體化。一汽豐田“高凈值”的自信源頭之一就是旗下車型的高保值率，而這也成為整個(gè)汽車行業(yè)不爭的事實(shí)。質(zhì)量穩(wěn)定可靠，保有量大、省油省心，一汽豐田旗下任何一款車型都堪稱高保值的典范，首當(dāng)其沖的便是卡羅拉。

  相比于同級(jí)別的部分車型終端價(jià)格不斷下探，卡羅拉全系價(jià)格堅(jiān)挺，這體現(xiàn)了一汽豐田秉承“致真至極”的品牌口號(hào)，致力于保障購車用戶利益，為用戶創(chuàng)造更高價(jià)值的初衷。在二手車市場上，卡羅拉同樣非常搶手，而且殘值高，2019年第12代卡羅拉曾在 “紫檀獎(jiǎng)·2019中國汽車保值率風(fēng)云榜”緊湊車型榜單TOP5中，以3年保值率60.67%的成績，榮登緊湊型榜首。而在2020年，在J.D. Power聯(lián)合58汽車和優(yōu)信聯(lián)合制作的首期《中國汽車保值率研究報(bào)告》中，卡羅拉再次以60.8%的三年保值率繼續(xù)領(lǐng)跑緊湊型轎車排名。通俗一些表達(dá)，對于售價(jià)為12萬元的A級(jí)車，3年后卡羅拉將會(huì)有一萬五千元以上的保值優(yōu)勢。

  經(jīng)典不過時(shí)，銷量見真章：卡羅拉10月銷量19738輛，11月份銷量31290輛，1-11月累計(jì)銷量292042輛，依舊保持著屹立不倒的“國民家轎”地位。當(dāng)下汽車行業(yè)里，各大廠商暗中博弈、險(xiǎn)象迭生，勝則生，敗則退，卡羅拉深諳此道，敢于自我顛覆，這或許就是它成就經(jīng)典的核心密碼，亦是一汽豐田為客戶“量產(chǎn)幸福”的必然選擇。