隨著國內(nèi)汽車市場的發(fā)展,不少豪華品牌的價格開始下探,諸如奔馳、寶馬、奧迪等入門SUV的終端價格均已跌破25萬,不過其僅搭載1.3T或1.4T等低排量發(fā)動機。如果對動力性能有更高的要求,則只有一個選擇——加錢。但在新能源汽車時代到來后,在燃油車時代形成的價格與性能之間的桎梏被打破,25萬預(yù)算也能買到性能比肩百萬級跑車的SUV,比如今天要說的賽力斯華為智選SF5,它就是高性價比和高性能兼顧的代表。
4.68秒破百,遠超同價位燃油車的加速體驗
在燃油車陣營,零百加速5秒內(nèi)的SUV得賣到近百萬元,而賽力斯華為智選SF5四驅(qū)版的指導(dǎo)價為24.68萬元,但是零百加速時間能做到4.68秒,堪稱高能。這要歸功于賽力斯華為智選SF5搭載了自主研發(fā)的SEP200電機與HUAWEI
DriveONE三合一電驅(qū)動系統(tǒng),組成雙電機智能四驅(qū)動力組合,最大功率405kW,最大扭矩820N·m,參數(shù)是寶馬X3所搭載的2.0T
L4發(fā)動機的兩倍多,媲美V8高性能發(fā)動機,因此帶來了杰出的加速表現(xiàn)。
輕量化底盤,高規(guī)格懸架堪稱同級天花板
25萬級的燃油SUV,幾乎所有車型都會采用成本更友好的前麥弗遜懸架,結(jié)構(gòu)件也多為鑄鐵材質(zhì),賽力斯華為智選SF5在這方面給出了十足的誠意。它的前懸采用上下雙球頭雙叉臂結(jié)構(gòu),這一懸架多見于50萬元以上的豪華車,在支撐性方面更出色,后懸采用梯形多連桿結(jié)構(gòu),其H臂材質(zhì)為鋁合金,能充分吸收路面帶來的震動。此外,賽力斯華為智選SF5的副車架還經(jīng)過柔性化設(shè)計,懸架控制臂與副車架間以更高端的全液壓襯套連接,平順性和舒適性更出色。
可油可電,兩種補能方式擴大出行半徑
純電動車雖然流行,但是普遍有里程焦慮,這也是很多人最終選擇汽油車的重要原因。不過隨著增程技術(shù)的普及,這種結(jié)合了純電動車和汽油車二者優(yōu)勢的產(chǎn)品迅速得到了消費者的認可。賽力斯華為智選SF5搭載一套駝峰智能增程系統(tǒng),平常上下班代步可以用電,180km純電續(xù)航基本滿足一周所需,做到日常0油耗,顯著降低用車費用,長途出行可以進加油站加油,不用擔(dān)心沒法充電,在滿電滿油的情況下,賽力斯華為智選SF5的NEDC續(xù)航里程超1000km,徹底擺脫里程焦慮。
新能源汽車時代到來后,傳統(tǒng)燃油車已不再是唯一選擇,能夠帶來更好出行體驗的新能源汽車正受到更多關(guān)注與認可。賽力斯華為智選SF5憑借不到25萬元的售價,不僅在加速性能和底盤操控上比肩百萬級跑車,還有著可油可電的靈活補能方式,享受新能源出行帶來的便利和實惠。
如果你也對賽力斯華為智選SF5這樣的增程式電動車感興趣,不妨到線下體驗一番,在2021年12月31日前購車的用戶還將獲贈包括20寸運動輪轂、倍耐力P
Zero輪胎、HUD抬頭顯示和前排座椅的通風(fēng)加熱按摩功能。此外,賽力斯還為用戶免費提供7kW家充樁和增程器十年免費保養(yǎng)服務(wù),其綜合性價比得到進一步提升。不僅如此,首付15%起,至高享48期超長貸的優(yōu)惠金融政策,進一步降低了購車門檻,感興趣的朋友可以前往華為旗艦店或賽力斯體驗中心試乘試駕。
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