日前，網(wǎng)通社從官方獲悉，上海汽車集團股份有限公司(簡稱"上汽集團")將緊緊圍繞“以用戶為中心”，通過深入推進創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略，全面發(fā)力“數(shù)據(jù)決定體驗、軟件定義汽車”的新一代電動智能汽車，正在加快向技術升級化、業(yè)務全球化、品牌高檔化、體驗極致化的用戶型高科技企業(yè)轉型。

  目前，上汽集團主要業(yè)務包括整車(含乘用車、商用車)研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，正積極推進新能源汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車商業(yè)化，并開展智能駕駛等技術的研究和產(chǎn)業(yè)化探索;零部件(含動力驅(qū)動系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、內(nèi)外飾系統(tǒng)，以及電池、電驅(qū)、電力電子等新能源汽車核心零部件和智能產(chǎn)品系統(tǒng))研發(fā)、生產(chǎn)、銷售;物流、汽車電商、出行服務、節(jié)能和充電服務等移動出行服務業(yè)務;汽車相關金融、保險和投資業(yè)務;海外經(jīng)營和國際商貿(mào)業(yè)務;并在產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)和人工智能領域積極布局。

  今年6月，上汽集團發(fā)布全新愿景、使命、價值觀和LOGO，引領創(chuàng)新轉型全面提速。電動化方面，今年底上汽將投產(chǎn)新一代動力電池系統(tǒng)，解決電動車用戶“安全焦慮、充電焦慮和經(jīng)濟性”三大痛點。2025年，上汽將正式推出高安全性、高能量密度、面向商業(yè)應用固態(tài)鋰電池。

  智能網(wǎng)聯(lián)方面，今年推出的豪華純電智能轎車智己L7已能夠在復雜城市交通環(huán)境中根據(jù)預設導航規(guī)劃，自動完成停車場泊出直至目的地，離車后車輛還可自動泊入停車位。今年底，上汽計劃在上海、蘇州等地投放40-60臺L4級Robotaxi開展示范運營;2025年，Robotaxi實現(xiàn)批量投產(chǎn)。

  在芯片領域，上汽積極以產(chǎn)業(yè)投資賦能技術創(chuàng)新，投資地平線、黑芝麻、晶晨半導體、智芯半導體等十余家芯片公司，加快汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈布局。其中，上汽集團是地平線最大的機構投資者，雙方還建立了人工智能聯(lián)合實驗室。今年7月，作為國內(nèi)唯一實現(xiàn)車規(guī)級人工智能芯片前裝量產(chǎn)的企業(yè)，地平線正式發(fā)布高性能、大算力中央計算芯片——征程5，即將在上汽自主品牌車型上“落地”。

  軟件技術方面，上汽全面布局軟件、大數(shù)據(jù)、人工智能、云計算、網(wǎng)絡安全五大中心，初步建立起數(shù)字化的軟件技術體系能力基礎。2021年，上汽在業(yè)內(nèi)率先開發(fā)“中央集中式和域控制”整車電子架構、“開放型面向服務架構”的SOA軟件平臺、具有數(shù)據(jù)閉環(huán)能力的車輛數(shù)據(jù)平臺，以及網(wǎng)絡安全體系，加快打造“云管端”一體化的智能汽車全棧式技術解決方案。

  目前，上汽零束已正式啟動研發(fā)“銀河”3.0智能汽車全棧式方案。今年年底，運用SOA軟件平臺技術的智己L7將啟動交付，讓用戶“各取所需”輕松實現(xiàn)個性化功能組合;2025年，搭載銀河3.0的高端智能車型將量產(chǎn)上市。未來，作為直聯(lián)用戶的載體和入口，汽車將真正成為移動的人工智能物聯(lián)網(wǎng)(AIoT)平臺和數(shù)字化體驗空間，并進化成有生命力的智慧體和人類伙伴。

  除此之外，《財富》雜志還于北京時間8月2日公布了2021年世界500強排行榜，上汽集團以2020年度合并報表1075.552億美元的營業(yè)收入名列世界500強第60位。上汽集團2004年首次躋身世界500強，2014年起邁入前一百強，迄今已連續(xù)8年穩(wěn)居百強行列。