日前,網(wǎng)通社從官方獲悉,自2003年進(jìn)入汽車行業(yè),比亞迪在歷經(jīng)13載迎來第100萬輛新能源汽車的下線。據(jù)悉,比亞迪第100萬輛新能源汽車為——漢EV,并向深圳V5電子競(jìng)技俱樂部董事長(zhǎng)兼CEO何猷君先生交付。此外,比亞迪還在挪威王國(guó)駐華大使館商務(wù)參贊安若夫的現(xiàn)場(chǎng)見證下,宣布計(jì)劃在年內(nèi)向挪威交付1500臺(tái)唐EV,首批100臺(tái)下線月底發(fā)運(yùn),三季度交付當(dāng)?shù)叵M(fèi)者。
2003年進(jìn)入汽車行業(yè),
2004年比亞迪純電動(dòng)概念車ET亮相北京車展,這是中國(guó)國(guó)際車展上首次出現(xiàn)新能源汽車;2008年,全球首款量產(chǎn)插電式混合動(dòng)力新能源汽車—F3DM正式上市;2020年,中大型C級(jí)轎車漢正式上市。比亞迪第100萬輛新能源汽車下線,成為中國(guó)首家完成一百萬輛新能源乘用車下線的車企。
比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福(右)
比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示:“比亞迪肩負(fù)著中國(guó)新能源汽車品牌向上發(fā)展的責(zé)任使命。從0到100萬輛,是比亞迪引領(lǐng)全球汽車行業(yè)變革,交出的一份答卷;也是中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)從無到有、從小到大,實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)車大國(guó)邁向新能源汽車強(qiáng)國(guó)的波瀾歷程?!?
除此之外,比亞迪還宣布新能源乘用車業(yè)務(wù)將正式布局歐洲市場(chǎng),挪威將成為比亞迪進(jìn)入歐洲乘用車市場(chǎng)的首站。隨著第100萬輛新能源車下線,緊隨其后的100臺(tái)全新一代唐EV,該車將于5月底啟程挪威,今年第三季度交付當(dāng)?shù)叵M(fèi)者,年底前比亞迪計(jì)劃向挪威交付1500臺(tái)唐EV。
在今年2021上海車展中,比亞迪發(fā)布了e平臺(tái)3.0,該平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)模塊體積更小、重量更輕、性能更強(qiáng)、能耗更低。與此同時(shí),該平臺(tái)還標(biāo)配全新熱泵技術(shù),電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)升級(jí)為8合1模塊,綜合效率可超89%。值得一提的是,搭載該平臺(tái)車型零百加速可快至2.9s。
安全方面,e平臺(tái)3.0標(biāo)配刀片電池并將其作為結(jié)構(gòu)件融入車身一體化設(shè)計(jì),車身扭轉(zhuǎn)剛度可提升一倍?;趀平臺(tái)3.0打造的車型,將全部按照“超五星”碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)。續(xù)航方面,該平臺(tái)綜合續(xù)航里程最大突破1000km并配有800V閃充技術(shù),充電5分鐘可行駛150km。
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