4月30日,蔚來汽車發(fā)布2021年第一季度財報,第一季度總營收為79.823億元(12.183億美元),同比增長481.8%,環(huán)比增長20.2%。第一季度凈虧損4.510億元(0.688億美元),同比下降73.3%,環(huán)比下降67.5%。
蔚來創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李斌表示,“2021年第一季度,蔚來再創(chuàng)季度交付新高,達20,060輛,其中包括4,516輛ES8,8,088輛ES6和7,456輛EC6,同比增長422.7%,環(huán)比增長15.6%。我們產(chǎn)品的需求仍然相當強勁,但由于半導體短缺,供應鏈仍然面臨嚴峻挑戰(zhàn)。考慮到當前的訂單增長勢能和整體環(huán)境的波動性,預計2021年第二季度交付21,000到22,000輛?!?
Q1凈虧損大幅下降 毛利率提升 現(xiàn)金儲備475億元
蔚來第一季度汽車銷售額為74.058億元人民幣(11.303億美元),同比增長489.8%,環(huán)比增長20.0%。汽車銷售額同比增長主要歸因于自2020年來更豐富的產(chǎn)品組合與擴張的銷售網(wǎng)絡(luò)帶來了更高的交付量,以及2020年第一季度的汽車銷量因受COVID-19疫情影響而下降。汽車銷售額環(huán)比增長主要由于汽車交付量和平均銷售價格的增長。
銷售成本為64.275億元人民幣(9.810億美元),同比增長317.5%,環(huán)比增長16.9%。銷售成本同比和環(huán)比的增加與總收入的增長趨勢一致,主要原因是汽車交付量的增加。
凈虧損為4.510億元人民幣(0.688億美元),同比下降73.3%,環(huán)比下降67.5%。除股權(quán)激勵費用,調(diào)整后凈虧損(非美國通用會計準則)為3.546億元人民幣(0.541億美元),同比下降78.6%,環(huán)比下降73.3%。
在毛利率方面,受益于持續(xù)攀升的交付量和穩(wěn)中有升的平均成交價,第一季度整車毛利率達到21.2%。毛利率同比和環(huán)比的增加主要是由于2021年第一季度汽車銷售毛利率的增加。
汽車銷售毛利率為21.2%,2020年第一季度為負7.4%,上季度為17.2%。汽車銷售毛利率同比的增長主要歸因于汽車交付量的增長、平均銷售價格的提高以及材料成本的降低。汽車銷售毛利率環(huán)比的增長主要是由于NIO
Pilot和100度電池包選配率的增加。
歸屬于普通股股東的凈虧損為48.750億元人民幣(7.441億美元),同比增加183.0%,環(huán)比增加226.7%。第一季度每ADS
基本及攤薄凈虧損均為3.14元人民幣(0.48美元)。
蔚來繼2020年全年經(jīng)營活動現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正后,在第一季度繼續(xù)實現(xiàn)了正向的經(jīng)營活動現(xiàn)金流,現(xiàn)金儲備超475億元。
換電站已建成206座 今年底將建成600座超充站
在電話會議中,蔚來介紹了在運營方面的一些重點工作。
在產(chǎn)品方面,蔚來首款智能電動旗艦轎車ET7的生產(chǎn)制造和測試工作在緊鑼密鼓地推進中。4月19日的上海車展上,ET7的內(nèi)飾首次公開亮相,全面展示了ET7第二起居室的設(shè)計理念。
4月15日,蔚來的二代換電站開始部署。二代換電站電池倉內(nèi)可容納多達13塊電池,單站的日服務能力可達312次,進一步縮短了換電時間。二代換電全程無需下車,所有車輛升級完成后可以實現(xiàn)一鍵自動泊入以及一鍵自助換電。作為蔚來充換電體系的重要一環(huán),二代換電站接下來在全國范圍內(nèi)會逐步上線。
蔚來的100度電池包推出以來,受到了廣大用戶的認可,用戶選購率超過了我們的預期。截止4月16日,已經(jīng)有超過10,000位用戶正在使用100度電池包,4月18日,蔚來也正式開放預訂按年靈活升級100度電池包,并將于6月正式開啟服務。
產(chǎn)能方面,3月底4月初,受芯片短缺影響,江淮蔚來工廠暫停了五個工作日的生產(chǎn),這對我們4月份的生產(chǎn)和交付產(chǎn)生了一定負面影響。二季度,全供應鏈的整體產(chǎn)能仍將持續(xù)面臨巨大的挑戰(zhàn),但蔚來將與合作伙伴一起在全力以赴保證供應。
4月29日,由蔚來與合肥市政府共同規(guī)劃的新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園正式開工建設(shè)。新橋智能電動車產(chǎn)業(yè)園總面積16950畝,園區(qū)先期投入500億人民幣,規(guī)劃整車產(chǎn)能100萬輛/年,電池產(chǎn)能100GWh/年,預計總年產(chǎn)值達5000億元人民幣。為支持后續(xù)產(chǎn)品的生產(chǎn),蔚來將與合作伙伴一起在新橋智能產(chǎn)業(yè)園區(qū)籌建第二工廠。其正在與合作伙伴就實施細節(jié)和最終的合作模式進行商討,會適時分享最新進展。
在銷售和服務網(wǎng)絡(luò)方面,蔚來現(xiàn)有23個蔚來中心和211個蔚來空間,覆蓋中國123個城市。蔚來換電站已建成206座,覆蓋77個城市。蔚來已經(jīng)開始逐步部署二代換電站,目標是今年將換電站總量增加到至少500個。與此同時,蔚來將加大超充網(wǎng)絡(luò)和目的地充電樁的建設(shè)。截至目前,蔚來已經(jīng)在全國累計部署超過146座超充站和1,826根目的地充電樁,計劃2021年底分別達到600座和15,000根。
目前蔚來有33家服務中心,162家授權(quán)服務中心,基于不斷提升的運營效率,2021年蔚來會繼續(xù)擴大售后服務網(wǎng)點布局,進一步改善售后服務體系。
此外,在4月15日,蔚來與中國石化正式簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將攜手共建充換電基礎(chǔ)設(shè)施。中石化承諾將在2025年之前建設(shè)5000座智能充換電站。
為了讓中國北方的電動汽車用戶享受到更加便捷的充換電服務,在今年的上海車展上,蔚來發(fā)布了Power
North計劃:在未來3年內(nèi),計劃在中國北方八個省區(qū),部署100座換電站,120輛移動充電車,500座超充站,超過2,000根超充樁,以及10,000根目的地充電樁。
我們相信Power North將極大改善北方地區(qū)的電動汽車使用體驗,促進北方地區(qū)智能電動汽車的普及。
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