首頁 | 汽車研究網(wǎng)_汽車智庫互動平臺 官方微信 科瑞咨詢  
汽車研究網(wǎng),我的汽車領(lǐng)域?qū)<? width=
威馬&金康領(lǐng)銜 40余款新車進入最新免購置稅目錄  環(huán)比下滑近25% 第11批推廣目錄入選產(chǎn)品銳減  奇點汽車攜手金康新能源 入選第313批汽車新產(chǎn)品公示  高效智能 一汽解放匠心之作J7正式上市  結(jié)束合資之路 道依茨大柴變身解放全資子公司  31省份機構(gòu)改革方案出爐 大數(shù)據(jù)局最為搶眼  第314批新車公示 國能等134款新能源產(chǎn)品入選  國家嚴禁新增低速電動  氫燃料電池車目標100萬輛  小康股份擬出資48億全資控股東風小康  長安25年上市L4級智能車  零跑汽車完成20億融資  長安人事調(diào)整:周治平升任黨委書記兼總裁  大眾進行戰(zhàn)略性調(diào)整 專注跨品牌生產(chǎn)標準化  日產(chǎn)電動車:電池/電機等主要部件在華生產(chǎn)  光華科技與南京金龍簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》  總投資166億 威馬汽車動力電池項目開工  十余部委密集發(fā)聲 支持民企政策將陸續(xù)出臺  市場監(jiān)管局:《反壟斷法》修訂草案已完成  上海自貿(mào)區(qū):自貿(mào)區(qū)擴區(qū)專項工作組已成立 
  國內(nèi)資訊  國際資訊  行業(yè)快訊 新能源 智能汽車 前沿技術(shù) 數(shù)據(jù)快訊  
乘用車 卡車 客車 專用車 零部件 發(fā)動機 自主品牌  
高層動態(tài) 合資合作 整合并購 戰(zhàn)略規(guī)劃 出口 召回 終端市場 經(jīng)營業(yè)績 人事變動 新品上市 品牌營銷  
國際政策 國內(nèi)政策 地方政策  
經(jīng)濟指標 改革規(guī)劃 基建投資 能源環(huán)境 金融商貿(mào)    
知識術(shù)語  汽車人物  汽車展會  科研院校 人才招聘    
熱點透視 產(chǎn)銷分析 展會論壇 廠商專題    
【蓋世汽車2021中國車身大會】2021中國車身大會圓滿成功
來源:蓋世汽車   編輯:侯小南  2021-03-30 17:30:10 字號   打印  收藏

  春風得意馬蹄疾,在這春風颯爽的三月,由蓋世汽車主辦的“2021中國車身大會”在上海汽車城瑞立酒店隆重舉行,此次車身大會重點圍繞整車輕量化、汽車安全法規(guī)、車身結(jié)構(gòu)設計、車身先進材料、仿真技術(shù)、模塊化架構(gòu)車身等行業(yè)焦點話題展開探討,分享經(jīng)驗。本次大會還受到??怂箍?,上汽大眾、吉利汽車、長城汽車、漢高、VAMA、敏實集團、中科院、中國汽研等企業(yè)的大力支持。

  本次大會以“線上+線下”相結(jié)合的方式開展,共持續(xù)兩天,邀請了眾多行業(yè)內(nèi)大牛作為演講嘉賓。600多位參會嘉賓到場參會,認真傾聽了演講嘉賓的發(fā)言,也在彼此的交流中收獲頗豐。12000余嘉賓在蓋世汽車車身大會直播間參與了本次大會。包含??怂箍?、奧德富軟件、高慕、漢高、阿特拉斯科普柯、VAMA&GONNVAMA、澳美高新、澳帕曼織帶、愛璞特、島津、順普、凱勒、吉文、阿諾德、普拉迪、毅結(jié)特、豪斯特、力倍、澳盛、馬頭、立訊、賓科、中聚泰、ANSYS、無錫勝鼎、阿必達、阿雷蒙、鼎鎂 、博士隆、儒拉瑪特、裕泰、能運、伊之密、浩力森、佳騰電業(yè)在內(nèi)的41家生態(tài)合作伙伴及汽車縱橫、OFweek維科網(wǎng)、ZAKER、車東西、AC汽車、有車智聯(lián)、Autor智駕等26家媒體對本次會議進行了全方位的支持及報道.

  首先,蓋世汽車總裁周曉鶯親臨現(xiàn)場發(fā)表歡迎致辭。

  (周曉鶯 蓋世汽車CEO)

  周曉鶯指出,2021中國車身大會論壇是蓋世汽車在今年舉辦的第一場大型論壇,蓋世汽車在經(jīng)歷了去年環(huán)境的劇烈變動后,把過去的四大板塊細分為五大板塊,更加認真細致的進行迭代,開放的去擁抱這個快速變化的世界,不僅僅拘泥于汽車本身,隨著汽車這個產(chǎn)業(yè)變得越來越智能,越來越開放,加大了和百度、阿里、華為這些新興互聯(lián)網(wǎng)公司的合作交流,給汽車行業(yè)搭建這樣一個更好的交流平臺。

  (盧晏 蓋世汽車研究院總監(jiān))

  隨后蓋世汽車研究院總監(jiān)盧晏先生發(fā)表了題為“2021中國汽車市場展望”的演講。不但對2021年中國汽車市場的發(fā)展走勢做出全面分析,還對中國汽車產(chǎn)業(yè)中長期的發(fā)展趨勢做出預測。他判斷,從2021年開始新能源汽車市場會進入全面發(fā)展,并形成趨近于現(xiàn)在傳統(tǒng)燃油車的市場結(jié)構(gòu)。

  (沈衛(wèi)東 上汽大眾產(chǎn)品管理高級總監(jiān), 教授級高級工程師)

  第一位上臺演講的行業(yè)嘉賓是來自上汽大眾產(chǎn)品管理高級總監(jiān), 教授級高級工程師沈衛(wèi)東先生,他就“輕量化技術(shù)在車身研發(fā)中的應用”發(fā)表了自己的觀點和看法。先進行車身技術(shù)背景的簡述,其次分享了輕量化技術(shù)在汽車車身研發(fā)中的應用,最后是就車身技術(shù)的未來發(fā)展做出了展望。他認為中國新一代汽車人的使命是能夠?qū)崿F(xiàn)像特斯拉這種車身一體化鑄造的技術(shù),這樣可以把車身輕量化做到極致。

  (束瑪君 高慕光學測量技術(shù)有限公司自動化方案經(jīng)理)

  隨后高慕光學測量技術(shù)(上海)有限公司自動化方案經(jīng)理

  束瑪君先生針對“ATOS ScanBox在車身制造中的應用”也提出了他個人的一些看法。模具和試模是非常非常重要,非常多的公司花了稱錢上百萬的費用在模具反復的試模,修模,制模,如果有這個3D就可以起到非常重要的作用。主機廠都會涉及到首件檢測,如何用彩圖與過程控制來看生產(chǎn)過程當中首件檢測會出現(xiàn)什么樣的情況。系列檢測,高效的測量和高批次的通過率將會是今后所有主機廠都要面對的一個大的問題。那么如何將零件從測量室搬到生產(chǎn)線上,如何讓這個零件從抽檢變成白檢是未來面對的挑戰(zhàn)。

  (陳定方 吉利汽車領(lǐng)克品牌研究院車身及外飾開發(fā)部部長)

  吉利汽車領(lǐng)克品牌研究院車身及外飾開發(fā)部部長陳定方先生對架構(gòu)造車時代的收益及未來車身發(fā)展進行了暢想。高效率車身開發(fā)是吉利汽車堅持不懈的目標,而集成少件化、極簡短鏈式是下一階段可以突破的方向。而多材料車身的應用趨勢,使得傳統(tǒng)的車身業(yè)務邊界已日漸模糊。打造更為開放、共享的車身基礎架構(gòu),保證了多用戶需求實現(xiàn)更能讓客戶的個性化定制得以滿足,讓多樣化需求隨時兌現(xiàn),用戶體驗得到高階升級。作為傳統(tǒng)硬件開發(fā)商,他們將在探索將車身實現(xiàn)由素到亮,由靜到動,由硬到軟,由人到機的轉(zhuǎn)變。

  (郭大洲 零跑汽車車身開發(fā)總監(jiān))

  零跑汽車車身開發(fā)總監(jiān)郭大洲先生眼中的新形勢下如何定義車身開發(fā)模式及目標又是怎么樣的呢?郭大洲認為汽車新四化(電動化、共享化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化),這個也沒有優(yōu)先順序和哪個更重要。但新形勢的特點集中體現(xiàn)在電動化和智能化。因為電動化解決了能源危機,降低國家能源安全風險,同時也是改善、保護環(huán)境,為社會可持續(xù)發(fā)展做鋪墊。

  (Christoph Weber 奧德富軟件(上海)有限公司總經(jīng)理)

  奧德富軟件(上海)有限公司總經(jīng)理Christoph Weber

  針對車身制造數(shù)字化轉(zhuǎn)型打破隔閡發(fā)表了自己的演講。Weber先生以日本、德國、中國的三家企業(yè)為典型,強調(diào)了軟件團隊需要到車間了解現(xiàn)場情況才能有效的結(jié)合工程和車間。使得產(chǎn)品工藝的參數(shù)在包括噪聲和溫度等不同條件下趨于穩(wěn)定。

  (金裕翔 阿特拉斯產(chǎn)品經(jīng)理)

  阿特拉斯產(chǎn)品經(jīng)理金裕翔先生就車身連接的降本增效方案表達了他的觀點,他認為汽車輕量化目前的兩大方向——全鋁車身和鋼鋁車身,都存在同一種問題,鋁車身的發(fā)展方向封鎖了未來進一步的輕量化空間,現(xiàn)在已經(jīng)采用了鋁材料,下一步車身輕量化還能有什么方向可以更加節(jié)省重量?斷點式涂膠和減少法蘭寬度以及全新研發(fā)的鉚釘都能夠在車身連接的部分完成汽車輕量化。

  (徐明 ??怂箍凳袌鍪聵I(yè)部副總經(jīng)理和MSC CTO)

  ??怂箍凳袌鍪聵I(yè)部副總經(jīng)理和MSC CTO 徐明先生主要對數(shù)據(jù)驅(qū)動視角下打通車身質(zhì)量控制與設計制造發(fā)表了看法。拿到幾何信息,裝配信息,生產(chǎn)數(shù)據(jù)以后,不用任何實際生產(chǎn)就可以通過后臺軟件對現(xiàn)有的設計進行評估,把前端后臺仿真做好以后,就可以根據(jù)現(xiàn)在的裝配和仿真結(jié)果對現(xiàn)在工藝進行評估,現(xiàn)在的設計和工藝參數(shù)能否滿足當前的要求,如果設計出現(xiàn)問題可以對設計進行更改,這都是虛擬環(huán)境下完成的。這個時候把工藝缺陷或者生產(chǎn)缺陷找出來,那對后續(xù)成本節(jié)省是非常大的。

  (Dale Jamieson 漢高汽車OEM亞太工程總監(jiān))

  漢高汽車OEM亞太工程總監(jiān) Dale Jamieson先生介紹了漢高下一代結(jié)構(gòu)增強解決的方案,像是集材質(zhì)量提升,減薄厚度,比如說從B柱,高度工程設計的材料,如何采取不同的方式來做優(yōu)化,最終進行部件的替代,比如說在門檻部件,需要進行增強,使用一些復合材料,這樣的話,就可以來進行。一方面接下來幾年滿足法規(guī)的要求,另一方面進行優(yōu)化。

  (馮毅 中國汽車工程研究院股份有限公司部件與材料測評研究中心研究院 高級工程師)

  來自中國汽車工程研究院股份有限公司部件與材料測評研究中心馮毅先生和我們探討了基于安全指數(shù)性嫩和材料斷裂失效表征的輕量化車身設計,車外跟車內(nèi)有些區(qū)別,甚至可以說是相反的。車外行人安全防護設計主要集中于車子前部部位??梢酝ㄟ^結(jié)構(gòu)優(yōu)化和造型設計提高車身車外行人安全防護的性能。造型設計的基本點,可能把車體盡量設計圓滑性,具體方面的內(nèi)容有很多。

  (程銘 蔚來汽車車身及開閉件總監(jiān))

  蔚來汽車車身及開閉件總監(jiān)程銘先生向大家闡述了蔚來創(chuàng)新之車身結(jié)構(gòu)與安全的內(nèi)容。 程銘首先曬出了蔚來的旗艦型智能電動汽車——ES6,未來還將在今年推出ET7,蔚來在全球各地不同氣候環(huán)境的不同測試中心進行了測量的測試。

  (梁軍強 敏實集團工藝高級工程師)

  敏實集團工藝高級工程師梁軍強先生作為周三的首位演講嘉賓為我們帶來了有關(guān)于多厚度組合鋁合金焊接的研究,他介紹了焊接規(guī)范同步擺動技術(shù)、SAWP低熱輸入技術(shù)、P-Stitch魚鱗紋焊接技術(shù)、P-MIX焊接技術(shù)、厚板高速焊接無飛濺技術(shù)和AC交流脈沖工法等技術(shù)來進行高難度的鋁合金電池盒中的焊接。

  (李久茂 VAMA資深客戶技術(shù)支持工程師)


  (劉帥 GONVVAMA產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)理)

  VAMA資深客戶技術(shù)支持工程師李久茂先生和劉帥經(jīng)理共同進行了題為“全新一代熱成形產(chǎn)品及應用介紹”的演講。全新一代熱成形產(chǎn)品Usibor2000和Ductibor1000,從Usibor1500升級到2000以后強度有500兆帕的提升,我們替代使用的話,大概有10%左右輕量化效果,對于軟區(qū)材料Ductibor系列,從Ductibor450到500升級到1000,強度有翻倍的提升,替代使用性大概有25%的輕量化效果。

  (檀慶榜 長城汽車平臺架構(gòu)高級車身設計總監(jiān))

  之后長城汽車平臺架構(gòu)高級車身設計總監(jiān)檀慶榜先生帶來了基于全球化全新平臺白車身結(jié)構(gòu)設計的分享。長城旗下的檸檬平臺是滿足EV,PHEV,ICE動力總成搭載、為全球用戶提供一個高質(zhì)量,智能化的產(chǎn)品。在平臺驗證階段便完成了超過600萬公里的測試,檸檬平臺做到了零部件共通化,零部件數(shù)量為了保證生產(chǎn)工藝的可行性和柔性生產(chǎn),必須把不同車型之間零部件數(shù)量控制在一定范圍。組裝流程必須一致,連接技術(shù),保證生產(chǎn)的可行性,不能以后再做不必要的改造,增加額外的成本。

  (魯后國 江淮汽車技術(shù)中心車體設計部技術(shù)總監(jiān))

  茶歇過后,江淮汽車技術(shù)中心車體設計部技術(shù)總監(jiān)魯后國先生對基于性能驅(qū)動的江淮全新平臺白車身結(jié)構(gòu)設計發(fā)表了他的觀點,車身結(jié)構(gòu)性能一體化概念設計在概念設計初期就涉及到選擇車身,到底選擇什么樣的車身結(jié)構(gòu),基于平臺要求,產(chǎn)品要求,動力總成的要求,必須要去選擇這樣一個車身結(jié)構(gòu)形式,這樣的車身結(jié)構(gòu)形式?jīng)]有任何好壞,只有合適與不合適之分。之后要進行詳細的概念設計,當前的概念設計在當前車身發(fā)展趨勢上,應該更多的關(guān)注前期概念設計。現(xiàn)在車身設計最重要的點就是快,快速開發(fā)也好,迭代開發(fā)過程也好。第二是性能要求越來越高,必須在短時間內(nèi)達到這樣的性能要求。

  (楊上陸 中國科學院上海光學精密機械研究所研究員)

  中國科學院上海光學精密機械研究所楊上陸先生隨后就汽車輕量化材料的焊接及連接做出了分享。汽車輕量化材料雖然有纖維復合材料鎂合金,但是最多還是在鋼和鋁的應用上面。目前用的比較熱和比較難的是超高強鋼和熱成形鋼。全新的第三代高強鋼和常規(guī)相比合金元素和熱處理工序都比較復雜,所以在使用常規(guī)電阻點焊的時候性能會有所弱化,比如說沿著焊縫開裂或者出現(xiàn)界面斷裂。所以開發(fā)了一種新的激光點焊的方法,是用高速相機在焊接過程中實時拍攝上下表面等離子體的變化。等離子體在一定程度上是反映激光能量的位置或者變化。左邊常規(guī)激光點焊基本上等離子是出現(xiàn)在下板的,也就是激光能量穿透板料損失了,所以激光焊點尺寸不能長大。我們的方法可以使激光能量基本上被完全吸收。這個方法的優(yōu)勢,首先使焊點尺寸增大之后力學性能有所提升,和常規(guī)激光點焊相比提升60%以上,即使和電阻點焊相比也有大概20%的提升。另外一個優(yōu)勢是在鍍鋅鋼板焊接方面實現(xiàn)不需要間隙的設置就能獲得非常好質(zhì)量的焊接。

  午餐過后,杜邦計算機仿真專家朱曉搏先生為我們帶來了杜邦結(jié)構(gòu)膠在車身輕量化中的應用。介紹了環(huán)氧基結(jié)構(gòu)膠,主要與車身焊點連接進行復合使用。主要目的就是為了提高車身結(jié)構(gòu)性強度,達到減重或者其他的設計目的。另外是BETAFORCE,比如說塑料后尾門和碳纖維加強角。

  (李菁華 一汽集團材料與輕量化所高級主任)

  一汽集團材料與輕量化所高級主任李菁華女士針對材料助推輕量化技術(shù)發(fā)展發(fā)表了演講。以車身為例,高強鋼、鋁、鎂、復合材料等新材料的開發(fā)及成熟應用,是汽車輕量化發(fā)展的先導條件。先進材料的應用,不僅基于一個產(chǎn)業(yè)鏈的整體水平,整個行業(yè)上,社會上大家都具有什么樣的能力,也取決于汽車產(chǎn)品性能的掌控能力,就是主機廠到底能怎么用這個材料,怎么樣把這些材料優(yōu)勢發(fā)揮出來,因此國外車企多年的積累在完備的技術(shù)支撐能力方面是具備優(yōu)勢的,國內(nèi)車企近些年也在逐步趕上。

  (羅愛輝 寶山鋼鐵股份有限公司高級主任研究員)

  寶山鋼鐵股份有限公司高級主任研究員羅愛輝先生最后為車身大會的演講畫上句號,他探討的是寶鋼超高強鋼開發(fā)與應用。超高強鋼最大問題是回彈,主要是三個方面:1、對回彈量的準確預測,用仿真軟件對它進行準確預測。2、在零件設計以及模具加工過程中怎么把回彈量控制到最小地3、在模具開發(fā)根據(jù)回彈量估計評估作出準確的補償。

  在演講結(jié)束之后,進行的是圓桌討論環(huán)節(jié)。圓桌會議的主題是:未來的城市車輛結(jié)構(gòu)和白車身:挑戰(zhàn)和潛力。主持嘉賓是來自中國科學院上海光學精密機械研究所楊上陸博士。圓桌嘉賓分別是:一汽集團材料與輕量化研究院高級主任李菁華女士、長城汽車平臺架構(gòu)高級車身設計總監(jiān)檀慶榜先生、杜邦計算機仿真專家朱曉搏先生、吉文汽車零部件有限公司技術(shù)總監(jiān)楚立河先生。

  車身大會在未來將于一年一度的頻率舉辦,歡迎廣大合作伙伴持續(xù)關(guān)注!

  精彩花絮。

上一篇:恒馳智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)H-SMART OS正式發(fā)布
2025第三屆世界氫能產(chǎn)業(yè)博覽會
2025第三屆世界氫能產(chǎn)業(yè)博覽會 [詳細]
2024-10-25 20:12:44
 
2025第10屆亞太儲能技術(shù)及應用展
2025第10屆亞太儲能技術(shù)及應用展 [詳細]
2024-10-25 20:07:43
 
WBE2025世界電池及儲能產(chǎn)業(yè)博覽會暨第10屆亞太電池展/亞太儲能展
WBE世界電池及儲能產(chǎn)業(yè)博覽會(亞太電池展/亞太儲能展)致力于構(gòu)建“電池、儲能、氫能、光伏風電”等全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)閉環(huán),促進全球市場貿(mào)易與產(chǎn)業(yè)鏈采購供需!已連續(xù)成功舉辦至第9屆,并發(fā)展成為電池、儲能成品領(lǐng)域較大規(guī)模專業(yè)展,也是行業(yè)內(nèi)參展電池與儲能品牌企業(yè)數(shù)量較多,以及應用端專業(yè)觀眾與國外采購商參與度較高的專業(yè)展!WBE以其享譽全球的影響力和每屆數(shù)以千計的海外買家?guī)椭鷧⒄蛊髽I(yè)參展一次面談數(shù)百專業(yè)采購商與海外優(yōu)質(zhì)客商,被業(yè)界評為“電池儲能行業(yè)的廣交會”! [詳細]
2024-10-25 19:59:30
 
聚焦汽車智能化與電動化︱AUTO TECH 2025 華南展11月,以展帶會,已全面啟動,邀您共精彩!
11月20-22日,AUTO TECH 2025華南展——亞洲領(lǐng)先的汽車工業(yè)技術(shù)博覽會,將在廣州保利世貿(mào)博覽館(琶洲)盛大舉辦,同時將邀請來自于世界各地的汽車主機廠、研究院以及一二級零部件制造商的上萬名采購、技術(shù)工程師參加展會以尋求供應商及合作伙伴。 [詳細]
2024-10-25 09:30:07
 
“向新·向上”2024中國天津車展將于9月29日盛大開幕
以“向新·向上”為主題的2024中國(天津)國際汽車展覽會(以下簡稱:中國天津車展)將于2024年9月29日至10月5日在國家會展中心(天津)二期隆重舉辦。 [詳細]
2024-09-26 15:11:21
 
智聯(lián)全球,11月6-8日AWC與您共繪汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新藍圖!
2024深圳國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)展覽會(Automotive World China,簡稱“AWC”)將于11月6日至8日在深圳國際會展中心(寶安)盛大舉行。作為中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域內(nèi)具有廣泛影響力的專業(yè)展會,AWC將匯聚全球汽車前裝市場的知名企業(yè),集技術(shù)展示、商業(yè)合作、趨勢發(fā)布和創(chuàng)新交流于一體,致力于打造貫通行業(yè)上下游的重要平臺。 [詳細]
2024-09-26 09:11:02
 
致汽車企業(yè)及行業(yè)相關(guān)單位的說明函
近日,2025上海車展組織工作出現(xiàn)了一些突發(fā)情況,引發(fā)了廣大汽車企業(yè)和行業(yè)相關(guān)單位的關(guān)注。作為上海車展連續(xù)二十多年的主辦單位,中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會(下簡稱“我會”)就有關(guān)事項說明如下: [詳細]
2024-09-09 14:42:28
 
電動起航,引領(lǐng)綠色出行新浪潮, EVA法蘭克福電動汽車博覽會9月10-14日舉辦
由中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會和法蘭克福展覽有限公司共同主辦的“EVA法蘭克福電動汽車博覽會(Electric Vehicles Expo at Automechanika)”,即將于2024年9月10日-14日在德國法蘭克福展覽中心12.1館舉辦。這是中國汽車行業(yè)機構(gòu)首次在境外參與主辦大規(guī)模車展,是中外機構(gòu)強強聯(lián)手、在全球頂級場館舉辦新能源專題展會的全新探索,也是集中展示中國汽車品牌形象,傳遞“合作共贏”全球發(fā)展理念的重要海外實踐,對于助力中國汽車高質(zhì)量出海、提升全球影響力、促進全球汽車技術(shù)的創(chuàng)新 [詳細]
2024-09-06 11:19:14
 
放肆玩,盡情嗨!來九州秋季展解鎖多元妙趣的新奇體驗!
九州秋季展即將于9月20日開幕為了您能夠更好地參觀采購,現(xiàn)準備了一份觀展最全攻略包括入場指引、交通、展區(qū)看點等內(nèi)容敬請收藏! [詳細]
2024-09-06 08:18:41
 
【生態(tài)專場一】東風汽車集團有限公司研發(fā)總院先進材料與先行技術(shù)研究中心固態(tài)電池高級經(jīng)理金玲:固態(tài)電池汽車產(chǎn)業(yè)化應用
由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國汽車工程學會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車報社共同主辦,天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會特別支持,日本汽車工業(yè)協(xié)會、德國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟聯(lián)合協(xié)辦的第二十屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇(以下簡稱“泰達汽車論壇”)于2024年8月29日至9月1日在天津濱海新區(qū)舉辦。本屆論壇以“風雨同舟二十載 攜手并肩向未來”為年度主題,邀請重磅嘉賓展開深入研討。 [詳細]
2024-08-31 09:23:07
 
 
一汽-大眾第1000萬臺發(fā)動機下線
寧德時代計劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學高鎳電池預計明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
熱點排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新聞專題
· 第十六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇
· 2018年北京國際車展專題報道
· 2017年上海國際車展專題報道
· 2017中國國際節(jié)能與新能源車展專題報道
· 2016北京國際車展專題報道
· 2016年天津國際客車、公交車及零部件展
· 2015天津國際客車、公交車及維保工具展
回頂部
關(guān)于我們 智庫平臺 科瑞咨詢 招聘英才 聯(lián)系我們 法律聲明
電話:4006-997-802    客服郵箱:market@autothinker.net    投稿郵箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈陽科瑞信息有限公司 版權(quán)所有 遼ICP備18018472號 增值電信業(yè)務經(jīng)營許可證 遼B2-20180363
手機版
執(zhí)行時間:1.51 秒