近日，北京現(xiàn)代對外公布了2020年的銷量成績單。據(jù)悉，北京現(xiàn)代2020年實現(xiàn)了50.2萬輛的終端銷量，雖然并未完成此前定下的75萬輛的銷量目標，但官方稱在2020年實現(xiàn)了“穩(wěn)中求進”，畫出了一條“先抑后揚的向上曲線”。

  2020年年初，北京現(xiàn)代基于2019年71.6萬輛的銷量成績，將2020年銷量目標定在了75萬輛，并計劃要提升中高級車+SUV銷量占比至47%，推動品牌的全面騰飛。目前來看，雖然2020年銷量并未完成小目標，但北京現(xiàn)代在產(chǎn)品、技術、營銷上均有所推進。

  例如在產(chǎn)品方面，菲斯塔純電動、第十代索納塔、第七代伊蘭特和新款ix35四款新車型如期上市;新技術方面，除了擁有一定競爭力的i-GMP平臺和CVVD技術之外，還實現(xiàn)了“智心合一”駕駛輔助系統(tǒng)以及第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等一系列創(chuàng)新技術的應用;營銷方面，完成了經(jīng)銷商展廳GDSI數(shù)字化升級改造等項目，打開了品牌年輕化的營銷之路。

全新名圖

  對于即將到來的2021年，北京現(xiàn)代表示將持續(xù)注重技術品牌戰(zhàn)略的升級，繼續(xù)強化D+S+N(中高級車+SUV+新能源)產(chǎn)品布局方向，提升戰(zhàn)略車型的銷量占比。具體包括，在轎車市場，全新一代名圖將在3月正式上市，進一步豐富北京現(xiàn)代轎車陣營。新能源車型方面，名圖純電動版將與全新一代名圖同步上市，并與昂希諾純電動、菲斯塔純電動等車型形成新矩陣，助力北京現(xiàn)代新能源板塊的發(fā)展。

  在SUV領域，基于i-GMP平臺打造的第五代途勝L將在今年二季度迎來上市;除此之外，北京現(xiàn)代第一款MPV產(chǎn)品，以及基于電動化專屬E-GMP平臺打造的首款新車也將推向市場。

  值得一提的是，隨著電動化專屬平臺的推出，新能源產(chǎn)品將逐步成為北京現(xiàn)代發(fā)力的重點。2019年7月初，現(xiàn)代汽車中國副總裁李赫埈曾對外表示，2025年之前，公司計劃推出44款以上的新能源汽車產(chǎn)品，而新能源產(chǎn)品的落地推廣情況將直接影響北京現(xiàn)代后續(xù)的業(yè)績發(fā)展。

  北京現(xiàn)代稱2021年為“機遇之年”，顧名思義，其將是北京現(xiàn)代爭取實現(xiàn)突破發(fā)展的關鍵一年。除了繼續(xù)豐富完善車型產(chǎn)品線，減少10萬元以下產(chǎn)品的投入之外，其還會通過營銷結(jié)構(gòu)的調(diào)整，逐步帶動產(chǎn)品和品牌形象的升級，以期實現(xiàn)各個方面的向上發(fā)展。