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  12月11日，在互動平臺，江鈴汽車被投資者問及今明兩年加大引入福特旗下燃油乘用車及貨車和新能源汽車，并建議其加大新能源汽車及皮卡車投資。江鈴汽車回應(yīng)稱，公司將根據(jù)市場需求，持續(xù)開發(fā)新產(chǎn)品，包括新能源汽車。

  目前，江鈴汽車在新能源汽車領(lǐng)域，以商用車市場為主，有凱銳EV、特順EV和域虎EV三款車型在售。

  而在新能源乘用車領(lǐng)域，江鈴尚無產(chǎn)品在售。

  當前，新能源汽車已成為發(fā)展趨勢，且呈現(xiàn)高端化的特點。相較東風(fēng)、吉利、長城等第一梯隊中國品牌汽車，或是已有新能源乘用車產(chǎn)品在售、或發(fā)布高端電動品牌，或是正在籌備高端電動品牌中，江鈴汽車在新能源電動車領(lǐng)域的布局較為落后。

  江鈴汽車的銷量主要是依賴商用車支撐，其乘用車板塊銷量基數(shù)較小。

  11月銷量數(shù)據(jù)顯示，江鈴當月銷量為3.81萬輛，同比增長46.07%。

  其中，江鈴卡車11月銷量為1.44萬輛，相較去年同期增長74.49%;江鈴輕客銷量為1.19萬輛，同比上漲48.65%;江鈴皮卡月銷7094輛，相比去年同期的的5780輛，增長22.73%。

  對于江鈴汽車商用車板塊向好，招銀國際研究部白毅陽表示，與商用車大環(huán)境有關(guān)。而且他指出，從物流需求增長、超載查處以及卡車國六換購等方面，商用車未來仍將維持增長，這意味著江鈴商用車前景較好。

  而江鈴SUV板塊1-11月累計銷量為3.92萬輛，同比下降17.15%。在產(chǎn)品矩陣方面，江鈴馭勝品牌僅有馭勝一款SUV產(chǎn)品在售。

  基于此，白毅陽建議，江鈴汽車出售乘用車業(yè)務(wù)，專注于商用車發(fā)展。

  江鈴汽車曾對外表示，將聚焦輕型商用車，SUV作為支撐。其欲通過出售江鈴動力60%股權(quán)，引入戰(zhàn)略投資補強重卡業(yè)務(wù)，交易價格擬不低于3.5998億元。

  江鈴汽車表示，將通過交易股權(quán)的方式，為江鈴動力引入有實力的戰(zhàn)略合作伙伴，共同拓展重型發(fā)動機業(yè)務(wù)。