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  據(jù)外媒報(bào)道，11月24日，日產(chǎn)汽車表示，12月起將在日本銷售其最暢銷車型Note的重新設(shè)計(jì)版本，搭載了最新的混動(dòng)技術(shù)，旨在從豐田和本田等競爭對手處奪取市場份額。

2020款 Note e-POWER(圖片來源：日產(chǎn)汽車)

  這是Note八年來首次進(jìn)行車型的全面改款，同時(shí)也是日產(chǎn)改造老款汽車以恢復(fù)盈利的計(jì)劃之一。該公司正從前董事長卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)追求的擴(kuò)張計(jì)劃中撤離出來，轉(zhuǎn)而重點(diǎn)關(guān)注日本、中國和美國的銷量。

  Note將基于日產(chǎn)與雷諾共同設(shè)計(jì)的平臺(tái)打造，搭載e-Power混動(dòng)技術(shù)，即利用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為電池充電，從而為整個(gè)汽車提供動(dòng)力;新的自動(dòng)駕駛功能也將幫助司機(jī)利用汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的數(shù)據(jù)在彎道上減速。該車型將在日本與豐田雅力士和本田飛度展開競爭。

2020款 Note e-POWER(圖片來源：日產(chǎn)汽車)

  當(dāng)前，日產(chǎn)正將產(chǎn)能和車型數(shù)量削減五分之一，目的是在未來三年減少3,000億日元的營運(yùn)開支。該公司預(yù)計(jì)本財(cái)年(到2021年3月31日)將營業(yè)虧損3,400億日元(約32.5億美元)。

  同時(shí)，日產(chǎn)還承諾在日本、中國和美國推出一系列新車，包括新電動(dòng)車，以吸引日益注重環(huán)保的司機(jī)們。一位日產(chǎn)發(fā)言人表示，該公司目前還尚未決定在其他市場銷售這款改款后的汽車。