今年幾乎都沒有公布過官方銷量的北京現(xiàn)代，終于在10月份難得破了次例。日前，北京現(xiàn)代發(fā)布消息稱，今年10月，公司累計終端銷量4.8萬輛，實(shí)現(xiàn)今年最好單月成績，環(huán)比增長15.3%。

  北京現(xiàn)代表示，新一代ix35、全新悅動等主銷車型表現(xiàn)出色，與9月相比均實(shí)現(xiàn)了顯著增長。其中，新一代ix35是北京現(xiàn)代SUV產(chǎn)品家族的銷量支柱，10月銷量8155輛，環(huán)比增長23%，保持了穩(wěn)固的市場地位。

  值得注意的是，剛剛上市不久的第七代伊蘭特銷量達(dá)到11037輛，這一成績還算不錯。但未來能否保持持續(xù)增長的勢頭，還有待觀望。

  總的來說，作為北汽集團(tuán)曾經(jīng)的銷量保證，北京現(xiàn)代這兩年的頹勢有目共睹。今年以來，這家韓系品牌甚至很少發(fā)布過月度銷量數(shù)據(jù)，以至于我們只能從乘聯(lián)會的榜單中去尋找它的相關(guān)數(shù)據(jù)。這一次公開發(fā)布銷量，顯然是因?yàn)楸本┈F(xiàn)代在10月份的表現(xiàn)令官方感到滿意。但在將近兩年的低谷之后，北京現(xiàn)代是否能夠憑借伊蘭特的熱賣步入上升通道，目前還是一個未知數(shù)。

  另據(jù)介紹，在新能源領(lǐng)域，北京現(xiàn)代已實(shí)現(xiàn)HEV、EV、PHEV的全面率先量產(chǎn)，昂希諾純電動和菲斯塔純電動"雙子星"組合，也展示出超長續(xù)航里程等技術(shù)實(shí)力。未來，北京現(xiàn)代每年會保持1-2款新能源車型的投放，明年下半年就將投放新一代名圖的純電動車型。