11月4日,寶馬公布第三季度財報,得益于中國市場豪華車需求反彈,其利潤同比上漲近10%。
X7(圖片來源:寶馬)
今年第三季度,寶馬營收為262.8億歐元(約307億美元),較去年的266.7億歐元下跌1.4%;稅前利潤同比上漲9.6%,至24.6億歐元(約28.7億美元);稅前利潤率為9.4%,去年同期為8.4%;凈利潤約為18.2億歐元,同比上漲17.4%。
當(dāng)季,雖然電動車和混動車銷量同比下降50%,寶馬汽車部門息稅前利潤率從上季度的-10.4%反彈至6.7%,同比增長0.1個百分點(diǎn);寶馬首席執(zhí)行官Oliver
Zipse采取的降本措施也改善了利潤狀況,將該部門的現(xiàn)金流提升至30億歐元。
7至9月,寶馬集團(tuán)累計交付675,592輛新車,同比增長8.6%,打破歷史季度記錄。就品牌來看,寶馬品牌汽車當(dāng)季銷量同比上漲9.8%,至585,239輛。這主要是由于中國地區(qū)銷量同比上漲31%,將近占據(jù)該品牌總銷量的三分之一。寶馬同期美國銷量持續(xù)受到疫情影響,同比下跌16%;MINI品牌注冊輛為89,262輛,同比上漲1.9%;勞斯萊斯注冊1,091輛,同比下跌9.5%。
寶馬重申,預(yù)計2020年汽車部門息稅前利潤率將為0至3%,雖然一些市場的需求已經(jīng)復(fù)蘇,但全年總銷量和稅前利潤仍將大幅低于去年水平,員工人數(shù)也會略少于去年。
疫情大流行引發(fā)的消費(fèi)者行為習(xí)慣的改變可能是汽車銷量復(fù)蘇的原因之一,通勤者和度假者開始放棄火車、公交和飛機(jī),轉(zhuǎn)而選擇病毒感染風(fēng)險更低的私人汽車。
不過,寶馬警告稱,疫情已有復(fù)燃的勢頭,目前疫情風(fēng)險仍然較高。德國、英國和法國等國家都開始重新采取封鎖措施,預(yù)計這將對第四季度銷量造成打擊。
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