據(jù)外媒報道，日產(chǎn)汽車計劃將在華銷售車型全部替換為純電動車或混合動力車，旨在跟上中國推動汽車行業(yè)減排的步伐。

  Ariya(圖片來源：日產(chǎn))

  日產(chǎn)計劃2025年在華推出9款新能源車(純電動或混動車)。這是因為中國本周早些時候宣布，到2035年銷售的所有新車都將是“環(huán)境友好的”新能源車。

  在淘汰燃油車轉(zhuǎn)換為環(huán)保動力汽車方面，日本汽車制造商已經(jīng)落后于歐美競爭者，但是法律監(jiān)管正在推動眾車企做出改變。明年，日產(chǎn)將在中國推出電動版Ariya和一款搭載混動“電動系統(tǒng)”(e-Power system)的車型。未來三年，該公司將推出五到六款同樣動力系統(tǒng)的車型，包括 “軒逸”轎車。

  日產(chǎn)計劃，將在中國銷售的電動車占比從2018財年的2%提高至2023財年的23%。不過，在評估未來五年的銷售戰(zhàn)略后，該公司也可能進(jìn)一步提高該目標(biāo)。

  目前，日產(chǎn)正在中國擴(kuò)大產(chǎn)能，預(yù)計將產(chǎn)量提升30%，至200萬輛。其江蘇常州的新廠將于今年開始運(yùn)營，湖北武漢的新廠則將于明年開始投產(chǎn)。

  日產(chǎn)增設(shè)工廠之際，中國正出臺政策，促進(jìn)環(huán)保汽車發(fā)展，將混合動力車重新歸類為“節(jié)能車”，使汽車制造商更容易達(dá)到生產(chǎn)配額。作為2035年新車都將為環(huán)保汽車計劃的一部分，一半汽車都將是零排放的，另一半則是油電混合動力汽車。

  由于高昂的電池成本，要想讓電動車達(dá)到與汽油汽車一樣的利潤率，可能需要約10年時間。中國在堅定可持續(xù)發(fā)展、擴(kuò)大清潔汽車數(shù)量的同時，希望通過推廣混合動力車實現(xiàn)其目標(biāo)?；旌蟿恿嚀碛休^高的利潤率。