首頁 | 汽車研究網(wǎng)_汽車智庫互動平臺 官方微信 科瑞咨詢  
汽車研究網(wǎng),我的汽車領(lǐng)域?qū)<? width=
威馬&金康領(lǐng)銜 40余款新車進(jìn)入最新免購置稅目錄  環(huán)比下滑近25% 第11批推廣目錄入選產(chǎn)品銳減  奇點(diǎn)汽車攜手金康新能源 入選第313批汽車新產(chǎn)品公示  高效智能 一汽解放匠心之作J7正式上市  結(jié)束合資之路 道依茨大柴變身解放全資子公司  31省份機(jī)構(gòu)改革方案出爐 大數(shù)據(jù)局最為搶眼  第314批新車公示 國能等134款新能源產(chǎn)品入選  國家嚴(yán)禁新增低速電動  氫燃料電池車目標(biāo)100萬輛  小康股份擬出資48億全資控股東風(fēng)小康  長安25年上市L4級智能車  零跑汽車完成20億融資  長安人事調(diào)整:周治平升任黨委書記兼總裁  大眾進(jìn)行戰(zhàn)略性調(diào)整 專注跨品牌生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化  日產(chǎn)電動車:電池/電機(jī)等主要部件在華生產(chǎn)  光華科技與南京金龍簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》  總投資166億 威馬汽車動力電池項(xiàng)目開工  十余部委密集發(fā)聲 支持民企政策將陸續(xù)出臺  市場監(jiān)管局:《反壟斷法》修訂草案已完成  上海自貿(mào)區(qū):自貿(mào)區(qū)擴(kuò)區(qū)專項(xiàng)工作組已成立 
  國內(nèi)資訊  國際資訊  行業(yè)快訊 新能源 智能汽車 前沿技術(shù) 數(shù)據(jù)快訊  
乘用車 卡車 客車 專用車 零部件 發(fā)動機(jī) 自主品牌  
高層動態(tài) 合資合作 整合并購 戰(zhàn)略規(guī)劃 出口 召回 終端市場 經(jīng)營業(yè)績 人事變動 新品上市 品牌營銷  
國際政策 國內(nèi)政策 地方政策  
經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 改革規(guī)劃 基建投資 能源環(huán)境 金融商貿(mào)    
知識術(shù)語  汽車人物  汽車展會  科研院校 人才招聘    
熱點(diǎn)透視 產(chǎn)銷分析 展會論壇 廠商專題    
2020年度全球汽車產(chǎn)業(yè)峰會暨汽車與環(huán)境創(chuàng)新論壇重磅開幕!
來源:蓋世汽車   編輯:王琳  2020-11-02 13:38:04 字號   打印  收藏

  2020年10月28日,由蓋世汽車聯(lián)合國家特聘專家汽車組主辦的2020第十二屆“全球汽車產(chǎn)業(yè)峰會”暨第八屆“汽車與環(huán)境創(chuàng)新論壇”隆重召開。論壇以“思辨謀局,創(chuàng)新落地”為主題,邀請百名權(quán)威嘉賓,共同探討中國汽車產(chǎn)業(yè)在新形勢、新格局和常態(tài)化疫情防控下,有序發(fā)展的思路舉措。

  論壇期間,中國汽車工程學(xué)會名譽(yù)理事長、汽車人才研究會名譽(yù)理事長付于武先生,中國汽車人才研究會理事長朱明榮先生,國家特聘專家汽車組、上海地面交通工具風(fēng)洞中心主任、中國商飛北京民用飛機(jī)技術(shù)研究中心總師楊志剛先生,蓋世汽車總裁周曉鶯女士先后發(fā)表精彩致辭。隨后,世界汽車工程師學(xué)會聯(lián)合會FISITA主席、清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長趙福全先生,中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華先生及蓋世汽車研究院資深總監(jiān)盧晏先生分別發(fā)表主旨演講。此外,還有眾多知名專家學(xué)者和企業(yè)高管齊聚本次論壇,并針對自動駕駛、軟件定義汽車等行業(yè)最熱門的議題發(fā)表專題報(bào)告。

  大咖云集,共謀汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展新未來


上汽集團(tuán)乘用車公司技術(shù)中心總監(jiān)徐政博士

  會議期間,上汽集團(tuán)乘用車公司技術(shù)中心總監(jiān)徐政博士作為大會主席介紹,2020年是我們經(jīng)歷的最不平凡的一年,對中國汽車產(chǎn)業(yè)這也是充滿困難和挑戰(zhàn)的一年:年初的抗疫下復(fù)工復(fù)產(chǎn),市場銷量深度下滑,供應(yīng)鏈體系調(diào)整,宏觀環(huán)境的不穩(wěn)定性,企業(yè)經(jīng)營、盈利和儲備困難,我國經(jīng)貿(mào)形勢和全球汽車供應(yīng)鏈體系都面臨更多不穩(wěn)定和不確定挑戰(zhàn)。雖然遭遇前所未有困境, 新一輪科技革命驅(qū)動產(chǎn)業(yè)百年變革仍是目前全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展的時(shí)代主流和客觀規(guī)律。汽車“新四化”發(fā)展仍在不斷深化,驅(qū)動著全球產(chǎn)業(yè)重構(gòu),也為中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,優(yōu)化重塑產(chǎn)業(yè)鏈,創(chuàng)造了時(shí)代機(jī)遇。

  中國汽車工程學(xué)會名譽(yù)理事長、汽車人才研究會名譽(yù)理事長付于武先生

  中國汽車工程學(xué)會名譽(yù)理事長、汽車人才研究會名譽(yù)理事長付于武先生認(rèn)為就創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型而言,沒有一個靈丹妙藥,在這個變革時(shí)代,企業(yè)要有足夠的信心迎接顛覆性的變革,并有足夠的定力尋求市場功能定位,同時(shí),還要對創(chuàng)新抱以足夠的敬畏,要善于跟人合作,包括產(chǎn)業(yè)鏈的合作、創(chuàng)新鏈的合作,對供應(yīng)商、經(jīng)銷商的合作,以及跨界合作,這是當(dāng)代的主題詞。此外,我們還要善于學(xué)習(xí),并要尊重人才、愛惜人才、留住人才。

  此外,他還提到,沒有一蹴而就就能成功,只有艱苦奮斗、長期堅(jiān)守、不退縮者才能得到市場的回報(bào),耐住寂寞,不求一時(shí)之長短。用創(chuàng)新,打造一款爆款的產(chǎn)品,才能贏得勝利的未來。

 中國汽車人才研究會理事長朱明榮先生

  “今年既是“十三五”收官之年,也是“十四五”人才工作的謀劃之年”,中國汽車人才研究會理事長朱明榮先生就“十四五”我國汽車人才提出以下幾點(diǎn)建議:一是積極主動進(jìn)行組織轉(zhuǎn)型;二是在轉(zhuǎn)型中聚焦人才發(fā)展重點(diǎn);三是在擴(kuò)大開放中加強(qiáng)人才合作;四是統(tǒng)籌構(gòu)建軟硬結(jié)合的人才梯隊(duì);五是加速重點(diǎn)人才培養(yǎng)。

  他表示,人才是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基石,人才隊(duì)伍建設(shè)將是決定產(chǎn)業(yè)能否可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵因素,我們必須花大力氣,加強(qiáng)重點(diǎn)人才的培養(yǎng)力度,筑牢汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“人才池”。

  上海地面交通工具風(fēng)洞中心主任、中國商飛北京民用飛機(jī)技術(shù)研究中心總師楊志剛先生

  作為主辦方國家特聘專家汽車組代表,上海地面交通工具風(fēng)洞中心主任、中國商飛北京民用飛機(jī)技術(shù)研究中心總師楊志剛先生則對汽車領(lǐng)域海歸對中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)揮的貢獻(xiàn)表示肯定。

  面向未來汽車產(chǎn)業(yè)競爭,培養(yǎng)核心人才的前提是需對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的深度剖析以及對未來發(fā)展趨勢的精準(zhǔn)把脈,才能更為精準(zhǔn)的筑造重點(diǎn)人才池。

 蓋世汽車總裁周曉鶯女士

  對于當(dāng)下,蓋世汽車總裁周曉鶯女士分析道,汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)全面進(jìn)入新的發(fā)展周期,產(chǎn)品內(nèi)涵和外延都發(fā)生了本質(zhì)改變,電氣化、智能化、環(huán)保的浪潮正在全面影響汽車產(chǎn)業(yè)。以層級配套為主的傳統(tǒng)供應(yīng)鏈正在受到極大的沖擊,快速解構(gòu)為供應(yīng)價(jià)值網(wǎng)。在這個價(jià)值網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中,以車企為核心的主體 和 以科技公司為主體的兩大類企業(yè),都在相互打造生態(tài)系統(tǒng),爭奪數(shù)據(jù)和用戶,延展價(jià)值。產(chǎn)業(yè)競爭要素從原來的產(chǎn)品制造、動力性能等偏機(jī)械硬件的競爭,逐步過渡到以“硬件、軟件和服務(wù)”為主體的新要素。

  世界汽車工程師學(xué)會聯(lián)合會FISITA主席、清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長趙福全教授

  面向未來,世界汽車工程師學(xué)會聯(lián)合會FISITA主席、清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長趙福全教授認(rèn)為“十四五”將是一個承前啟后、繼往開來的關(guān)鍵歷史時(shí)期,沒有成功“十四五”的戰(zhàn)略規(guī)劃,很難能夠擁抱“十五五”更高的高峰。因此,他表示,想要成為汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)等生,需提升系統(tǒng)競爭力,而非某一項(xiàng)的高分,一定要高質(zhì)量的發(fā)展;大膽的創(chuàng)新實(shí)踐;深度協(xié)作;提高全要素的生產(chǎn)要素。

  中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華先生

  基于此,中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華先生呼吁,我們汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)該崇尚中國的品牌,同時(shí)我們要建立誠信自律的產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)制,打造一流的產(chǎn)品和服務(wù),加強(qiáng)企業(yè)核心能力的建設(shè);并在產(chǎn)業(yè)鏈方面做到補(bǔ)短板、消瓶頸,打造安全、可控的產(chǎn)業(yè)鏈;要在協(xié)調(diào)發(fā)展方面做出努力,加強(qiáng)技術(shù)突破,加強(qiáng)信息技術(shù)融合,推動汽車產(chǎn)業(yè)與社會要素的協(xié)調(diào)發(fā)展;國家政策仍要持續(xù)扶持,創(chuàng)新發(fā)展模式,全面推進(jìn)新能源汽車市場化;要把握智能網(wǎng)聯(lián)汽車的先發(fā)優(yōu)勢,創(chuàng)新構(gòu)建智能汽車發(fā)展體系;要加強(qiáng)各類型人才隊(duì)伍建設(shè),著力提升產(chǎn)業(yè)軟實(shí)力;要夯實(shí)基礎(chǔ),加強(qiáng)全球化的發(fā)展,要推進(jìn)我們的重點(diǎn)汽車出口企業(yè)。

  蓋世汽車研究院資深總監(jiān)盧晏先生

  隨后,蓋世汽車研究院資深總監(jiān)盧晏先生對新十年中國汽車市場發(fā)展趨勢提出了他的看法,他預(yù)測,2021年我國乘用車銷量或達(dá)2080萬輛,同比增長4.6%,2020年以后的中國車市將進(jìn)入以用戶價(jià)值驅(qū)動的市場階段,未來5年整個復(fù)合增長率或在2.5%左右,2026-2030年新的5年整個復(fù)合增長率會進(jìn)一步放緩,差不多0.7%左右。

  圓桌互動環(huán)節(jié),在FISITA主席、清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長趙福全教授的主持下,中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華、重慶長安汽車股份有限公司研究總院總經(jīng)理詹樟松、偉巴斯特中國常務(wù)副總裁張麗華、奕森科技總裁辛軍及蓋世汽車CEO周曉鶯等五位嘉賓,圍繞“中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的挑戰(zhàn)與機(jī)遇”這一主題,基于當(dāng)前形勢展開研討與分享。

 百家諍言,共探自動駕駛產(chǎn)業(yè)化之路

  新一輪科技革命驅(qū)動下,產(chǎn)業(yè)百年變革是目前全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展的時(shí)代主流和客觀規(guī)律。汽車“新四化”,電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化發(fā)展仍在不斷深化,驅(qū)動著全球產(chǎn)業(yè)重構(gòu),也為中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,優(yōu)化重塑產(chǎn)業(yè)鏈,創(chuàng)造了時(shí)代機(jī)遇。其中,自動駕駛可謂是近年來最為熱門的話題,但何時(shí)以及如何實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,亦是目前所有人最為關(guān)心的問題。

 法雷奧中國CTO顧劍民

  法雷奧中國CTO顧劍民坦言,從ADAS到自動駕駛可能不是那么一帆風(fēng)順,但堅(jiān)信自動駕駛終有一天會達(dá)成的,L4或者L5都會達(dá)成。眼下,應(yīng)從低速、可控、半封閉場景的泊車開始做起,而后做到特定場景下低速的自動駕駛,逐漸從ADAS向自動駕駛升級。目前,法雷奧可實(shí)現(xiàn)兩把入庫的遙控自動泊車系統(tǒng)已在奔馳和長安上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),成為了該領(lǐng)域首個擁有量產(chǎn)技術(shù)的企業(yè)。

  東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司技術(shù)中心副總工程師馬釗

  東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司技術(shù)中心副總工程師馬釗對自動駕駛功能安全保障方法探索提出了他的看法,他認(rèn)為,在ADAS以及自動駕駛后續(xù)的工作中存在硬件性能提升和軟件的策劃、場景完善,道路設(shè)施完善的問題,很多場景不是由于車本身技術(shù)方面,是由于道路的不完善,需要限制一些駕駛的功能。所以從這三個方面來說還需要在近期或者是期的一些過程中需要提升。

  福瑞泰克智能系統(tǒng)有限公司總裁張林

  福瑞泰克智能系統(tǒng)有限公司總裁張林帶來了《智能駕駛邁向產(chǎn)業(yè)化,本土ADAS的創(chuàng)新之路》的主題演講。他認(rèn)為架構(gòu)定義軟件逐漸成為主流,軟硬分離是一個趨勢,軟件的迭代速度會遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于硬件的升級速度,如果軟件不能大量復(fù)用,每次硬件的更新必須要推倒重來,重寫代碼的工作量非常大。這意味著需要定義一個完整軟件架構(gòu),去認(rèn)可一個英偉達(dá)的計(jì)算平臺或者其他計(jì)算平臺,整個軟件模塊還是核心,它的復(fù)用保證了快速量產(chǎn)以及未來迅速疊加一個最基本的要求。

 奇瑞汽車智能車技術(shù)中心資深總工程師高繼勇

  落到產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化上,奇瑞汽車智能車技術(shù)中心資深總工程師高繼勇表示,未來將是軟件定義汽車、數(shù)據(jù)開發(fā)汽車、芯片制造汽車。

  他認(rèn)為,以司機(jī)為主體的L2+應(yīng)該擴(kuò)展大量自動駕駛的功能,因?yàn)樗皇躂3016的限制,法規(guī)批準(zhǔn)之后可以升級到L4。J3016只是一個指導(dǎo),私家車最主要是給客戶體驗(yàn),不應(yīng)該受它的條條框框限制。此外,在他看來,特斯拉可能是目前唯一可行的私家車實(shí)現(xiàn)全自動駕駛的路線。

 GOFUN科技CEO譚奕

  相較于私家車領(lǐng)域,共享出行給予智能駕駛提供了更多新的突破口。據(jù)GOFUN科技CEO譚奕介紹,在過去對資產(chǎn)不能形成有效閉環(huán)控制管理的前提下,談所謂資產(chǎn)共享這種概念是偽命題,隨著目前包括DMS、酒精檢測儀、TBOX等多項(xiàng)科技,以及GOFUN科技推出的GC2.0,涵蓋車后服務(wù)、分時(shí)保險(xiǎn)等多項(xiàng)技術(shù)服務(wù)的推出,正逐漸形成技術(shù)的閉環(huán),從而推動共享出行的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。

 前瞻技術(shù),共洽軟件定義汽車發(fā)展趨勢

  隨著汽車智能化發(fā)展進(jìn)入關(guān)鍵期,軟件定義汽車成為關(guān)鍵環(huán)節(jié),通過軟件持續(xù)不斷迭代,用戶用車體驗(yàn)不斷改進(jìn),持續(xù)為用戶創(chuàng)造新價(jià)值,這使得智能化汽車的產(chǎn)品內(nèi)涵,及車企的研發(fā)制造、供應(yīng)鏈、市場營銷等體系和組織架構(gòu)都會發(fā)生根本變化。

  佛吉亞中國未來座艙業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人王佳棟

  最為明顯的是,“我們要把自己作為注重用戶體驗(yàn)的創(chuàng)新Tier 1,而不是傳統(tǒng)意義上的傳統(tǒng)供應(yīng)商,對于我們來說,從用戶到體驗(yàn)再到功能都是我們需要關(guān)心的范圍?!狈鸺獊喼袊磥碜摌I(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人王佳棟對于軟件定義汽車給上游供應(yīng)商帶來的改變。他認(rèn)為,零部件企業(yè)要和主機(jī)廠發(fā)揮各自的優(yōu)勢,共同去優(yōu)化產(chǎn)品的設(shè)計(jì),包括功能的迭代等等,同時(shí)用戶體驗(yàn)對于也是指導(dǎo)技術(shù)創(chuàng)新方向,加速產(chǎn)品落地的一個必要的環(huán)節(jié)。

  上海芯旺微電子技術(shù)有限公司副總裁丁丁

  上海芯旺微電子技術(shù)有限公司副總裁丁丁則認(rèn)為,面對軟件定義汽車大趨勢,作為中國本土企業(yè)應(yīng)打造更為核心的技術(shù),補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)鏈上的短板。因此,芯旺微自成立以來,便致力汽車MCU芯片研發(fā),并通過多年的設(shè)計(jì)和工藝技術(shù)的積累,不斷打造世界領(lǐng)先的核心競爭力,從而推動我國汽車智能化朝著自主、健康、可控的方向發(fā)展。

  上海艾拉比智能科技有限公司副總裁賀思聰

  有了核心芯片技術(shù),還需要實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的OTA。據(jù)全國汽車OTA領(lǐng)域龍頭企業(yè)上海艾拉比智能科技有限公司副總裁賀思聰介紹,隨著汽車智能化發(fā)展,OTA的需求定位,已逐漸從最初的零部件單鍵功能變成了汽車的核心系統(tǒng)模塊,它不再僅僅是項(xiàng)功能,而是作為汽車軟件的一個產(chǎn)品和服務(wù),這也就意味著單是研發(fā)系統(tǒng)是不夠的的,需要有IT、生產(chǎn)、制造到市場系統(tǒng)協(xié)同配合。

  廣汽研究院車聯(lián)網(wǎng)專業(yè)總師&軟件定義汽車項(xiàng)目總監(jiān)廖磊

  廣汽研究院車聯(lián)網(wǎng)專業(yè)總師&軟件定義汽車項(xiàng)目總監(jiān)廖磊對如何在SDV模式下實(shí)現(xiàn)座艙體驗(yàn)發(fā)表了他的見解,他表示座艙的功能要布置好要具備四個特點(diǎn):第一是易發(fā)現(xiàn)性,新功能越來越多,老功能大部分都知道,像霧燈這種功能很多人不知道在哪里據(jù)找,新功能如果越來越多的話必須要具備易發(fā)現(xiàn)性。第二是交互效率要高,第三是在交互過程中給予有效的反饋,第四是符合人直覺和安全的交互,這些是座艙功能在設(shè)計(jì)過程當(dāng)中需要滿足的特點(diǎn)。

  圓桌互動環(huán)節(jié),在北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院院長鄧偉文的主持下,廣汽研究院車聯(lián)網(wǎng)專業(yè)總師&軟件定義汽車項(xiàng)目總監(jiān)廖磊、地平線科技有限公司副總裁水冰、上海艾拉比智能科技有限公司副總裁賀思聰、上海芯旺微電子技術(shù)有限公司副總裁丁丁及浙江天行健智能科技有限公司總經(jīng)理劉祥明等五位嘉賓,圍繞“軟件定義汽車:趨勢與挑戰(zhàn)”這一主題,基于當(dāng)前形勢展開研討與分享。

  2020年度全球汽車產(chǎn)業(yè)峰會暨汽車與環(huán)境創(chuàng)新論壇干貨看點(diǎn)不斷,精彩仍會繼續(xù),10月29日,論壇將繼續(xù)圍繞多元化動力系統(tǒng)、動力電池技術(shù)及電驅(qū)動技術(shù),進(jìn)行多元化的分享和研討。掃描下方二維碼,敬請關(guān)注“2020第十二屆全球汽車產(chǎn)業(yè)峰會暨第八屆汽車與環(huán)境創(chuàng)新論壇”直播。

  視頻直播 專題直播(含演講實(shí)錄)

上一篇:交通部發(fā)文推動定制公交服務(wù)、自動駕駛等落地
2025第三屆世界氫能產(chǎn)業(yè)博覽會
2025第三屆世界氫能產(chǎn)業(yè)博覽會 [詳細(xì)]
2024-10-25 20:12:44
 
2025第10屆亞太儲能技術(shù)及應(yīng)用展
2025第10屆亞太儲能技術(shù)及應(yīng)用展 [詳細(xì)]
2024-10-25 20:07:43
 
WBE2025世界電池及儲能產(chǎn)業(yè)博覽會暨第10屆亞太電池展/亞太儲能展
WBE世界電池及儲能產(chǎn)業(yè)博覽會(亞太電池展/亞太儲能展)致力于構(gòu)建“電池、儲能、氫能、光伏風(fēng)電”等全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)閉環(huán),促進(jìn)全球市場貿(mào)易與產(chǎn)業(yè)鏈采購供需!已連續(xù)成功舉辦至第9屆,并發(fā)展成為電池、儲能成品領(lǐng)域較大規(guī)模專業(yè)展,也是行業(yè)內(nèi)參展電池與儲能品牌企業(yè)數(shù)量較多,以及應(yīng)用端專業(yè)觀眾與國外采購商參與度較高的專業(yè)展!WBE以其享譽(yù)全球的影響力和每屆數(shù)以千計(jì)的海外買家?guī)椭鷧⒄蛊髽I(yè)參展一次面談數(shù)百專業(yè)采購商與海外優(yōu)質(zhì)客商,被業(yè)界評為“電池儲能行業(yè)的廣交會”! [詳細(xì)]
2024-10-25 19:59:30
 
聚焦汽車智能化與電動化︱AUTO TECH 2025 華南展11月,以展帶會,已全面啟動,邀您共精彩!
11月20-22日,AUTO TECH 2025華南展——亞洲領(lǐng)先的汽車工業(yè)技術(shù)博覽會,將在廣州保利世貿(mào)博覽館(琶洲)盛大舉辦,同時(shí)將邀請來自于世界各地的汽車主機(jī)廠、研究院以及一二級零部件制造商的上萬名采購、技術(shù)工程師參加展會以尋求供應(yīng)商及合作伙伴。 [詳細(xì)]
2024-10-25 09:30:07
 
“向新·向上”2024中國天津車展將于9月29日盛大開幕
以“向新·向上”為主題的2024中國(天津)國際汽車展覽會(以下簡稱:中國天津車展)將于2024年9月29日至10月5日在國家會展中心(天津)二期隆重舉辦。 [詳細(xì)]
2024-09-26 15:11:21
 
智聯(lián)全球,11月6-8日AWC與您共繪汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新藍(lán)圖!
2024深圳國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)展覽會(Automotive World China,簡稱“AWC”)將于11月6日至8日在深圳國際會展中心(寶安)盛大舉行。作為中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域內(nèi)具有廣泛影響力的專業(yè)展會,AWC將匯聚全球汽車前裝市場的知名企業(yè),集技術(shù)展示、商業(yè)合作、趨勢發(fā)布和創(chuàng)新交流于一體,致力于打造貫通行業(yè)上下游的重要平臺。 [詳細(xì)]
2024-09-26 09:11:02
 
致汽車企業(yè)及行業(yè)相關(guān)單位的說明函
近日,2025上海車展組織工作出現(xiàn)了一些突發(fā)情況,引發(fā)了廣大汽車企業(yè)和行業(yè)相關(guān)單位的關(guān)注。作為上海車展連續(xù)二十多年的主辦單位,中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會(下簡稱“我會”)就有關(guān)事項(xiàng)說明如下: [詳細(xì)]
2024-09-09 14:42:28
 
電動起航,引領(lǐng)綠色出行新浪潮, EVA法蘭克福電動汽車博覽會9月10-14日舉辦
由中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會和法蘭克福展覽有限公司共同主辦的“EVA法蘭克福電動汽車博覽會(Electric Vehicles Expo at Automechanika)”,即將于2024年9月10日-14日在德國法蘭克福展覽中心12.1館舉辦。這是中國汽車行業(yè)機(jī)構(gòu)首次在境外參與主辦大規(guī)模車展,是中外機(jī)構(gòu)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手、在全球頂級場館舉辦新能源專題展會的全新探索,也是集中展示中國汽車品牌形象,傳遞“合作共贏”全球發(fā)展理念的重要海外實(shí)踐,對于助力中國汽車高質(zhì)量出海、提升全球影響力、促進(jìn)全球汽車技術(shù)的創(chuàng)新 [詳細(xì)]
2024-09-06 11:19:14
 
放肆玩,盡情嗨!來九州秋季展解鎖多元妙趣的新奇體驗(yàn)!
九州秋季展即將于9月20日開幕為了您能夠更好地參觀采購,現(xiàn)準(zhǔn)備了一份觀展最全攻略包括入場指引、交通、展區(qū)看點(diǎn)等內(nèi)容敬請收藏! [詳細(xì)]
2024-09-06 08:18:41
 
【生態(tài)專場一】東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司研發(fā)總院先進(jìn)材料與先行技術(shù)研究中心固態(tài)電池高級經(jīng)理金玲:固態(tài)電池汽車產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用
由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國汽車工程學(xué)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車報(bào)社共同主辦,天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會特別支持,日本汽車工業(yè)協(xié)會、德國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟聯(lián)合協(xié)辦的第二十屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇(以下簡稱“泰達(dá)汽車論壇”)于2024年8月29日至9月1日在天津?yàn)I海新區(qū)舉辦。本屆論壇以“風(fēng)雨同舟二十載 攜手并肩向未來”為年度主題,邀請重磅嘉賓展開深入研討。 [詳細(xì)]
2024-08-31 09:23:07
 
 
一汽-大眾第1000萬臺發(fā)動機(jī)下線
寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計(jì)明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
熱點(diǎn)排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新聞專題
· 第十六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇
· 2018年北京國際車展專題報(bào)道
· 2017年上海國際車展專題報(bào)道
· 2017中國國際節(jié)能與新能源車展專題報(bào)道
· 2016北京國際車展專題報(bào)道
· 2016年天津國際客車、公交車及零部件展
· 2015天津國際客車、公交車及維保工具展
回頂部
關(guān)于我們 智庫平臺 科瑞咨詢 招聘英才 聯(lián)系我們 法律聲明
電話:4006-997-802    客服郵箱:market@autothinker.net    投稿郵箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈陽科瑞信息有限公司 版權(quán)所有 遼ICP備18018472號 增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證 遼B2-20180363
手機(jī)版
執(zhí)行時(shí)間:1.51 秒