10月13日,據(jù)獲悉,天際汽車已完成超過50億元新一輪融資。天際汽車本輪融資由地方政府產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金、大型國有銀行領(lǐng)投。
根據(jù)計劃,該筆資金將用于天際汽車后續(xù)新車型研發(fā)、制造、銷售渠道及服務(wù)體系建設(shè)、品牌營銷推廣等工作。
招銀國際研究部白毅陽表示,新能源下半年以來,無論是銷量還是資本市場,表現(xiàn)都比較亮眼。他認(rèn)為,天際汽車此次完成新一輪融資,是享受到了新能源汽車板塊情緒的紅利。
白毅陽指出,隨著吉利、東風(fēng)等車企均計劃回歸A股上市,這將有利于A股市場對汽車行業(yè)進行重估,提高整體新能源板塊景氣度。
另外,政策環(huán)境的改善,促使新能源汽車板塊走高。新能源汽車融資環(huán)境也有所改善,蔚來、威馬、小鵬以及天際等造車新勢力獲利。
天際汽車計劃明年IPO,新一輪Pre-IPO融資也已啟動。
但白毅陽表示,天際汽車9月才推出首款量產(chǎn)車型ME7,相比其他造車新勢力來說進度落后太多。而且從造車新勢力來看,頭部蔚來、理想、小鵬、威馬、合眾的格局基本確定,未來其他造車新勢力的發(fā)展和融資窗口將逐漸關(guān)閉。
白毅陽認(rèn)為,天際汽車目前需要解決量產(chǎn)交付、鋪設(shè)渠道等問題。
在獲得新融資后,天際汽車將加快天際中心、智選空間、安心工場、速捷驛站等線下銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),預(yù)計2020年底完成20城30家門店的目標(biāo),到2025年門店數(shù)量有望超過200家。同時,天際汽車計劃將建成包含快充站、網(wǎng)點專屬充電樁、公共充電在內(nèi)的立體充電服務(wù)體系的建設(shè)。
另外,天際汽車還正在推進旗下第二款車型。天際汽車計劃在2023年之前,每年推出一到兩款車型,覆蓋主流細(xì)分市場。
|