9月21日，廣汽傳祺在天津中汽中心舉行“動力芯極限”發(fā)動機(jī)熱效率認(rèn)證線上發(fā)布會。中汽研華誠認(rèn)證(天津)有限公司(以下簡稱“華誠認(rèn)證”)作為第三方權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)，為最高有效熱效率≥38%的發(fā)動機(jī)頒發(fā)“能效之星”證書。

  通過試驗測試，廣汽傳祺第三代1.5TGDI、2.0TGDI發(fā)動機(jī)，第四代2.0ATK發(fā)動機(jī)均獲認(rèn)證。其中，2.0ATK取得42.10%熱效率成績。

  資料顯示，發(fā)動機(jī)熱效率是衡量發(fā)動機(jī)技術(shù)水平的重要數(shù)據(jù)之一，熱效率對發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性起到重要作用，熱效率越高，燃油轉(zhuǎn)化越高效，發(fā)動機(jī)的節(jié)油性和排放表現(xiàn)越好。

  官方介紹，其中的第四代2.0ATK發(fā)動機(jī)采用阿特金森循環(huán)、15.6超高壓縮比以及低溫冷卻外部EGR等技術(shù)，基于廣汽GCCS燃燒控制系統(tǒng)，通過協(xié)同優(yōu)化燃油噴射、缸內(nèi)流動，實現(xiàn)在15.6超高壓縮比和大EGR率下缸內(nèi)燃燒過程的高效與清潔。

  在熱管理方面，采用缸體缸蓋分開水套和缸體分層水套設(shè)計、加上電子水泵、溫控模塊，實現(xiàn)精確的按需冷卻控制，進(jìn)一步降低整車能耗。在降低摩擦方面，采用全可變機(jī)油泵、低張力活塞環(huán)、凸輪軸滾動軸承、DLC涂層等技術(shù)，最終達(dá)成了42.10%有效熱效率。

  銷量方面，搭載第三代390T發(fā)動機(jī)的傳祺GA8、GS8、GM8三“8”旗艦家族，累計銷量已突破30萬。